大西北網(wǎng)11月16日訊    龜裂、鼓包……因為風(fēng)吹日曬雨淋，道路路面往往容易出現(xiàn)老化問題，影響交通出行。如今，一種新工藝的出現(xiàn)，將為我市瀝青路面帶來“從里到外”的新變化。11月15日，記者從銀川市政管理處了解到，目前我市正在率先試點推廣道路施工新工藝——瀝青碎石同步封層技術(shù)，新工藝的運用不僅能有效延長瀝青路面使用壽命，還讓路面少“開膛”，少“手術(shù)”。

　　

　　“今年，我們對所管轄的70多條城市主次干道進行了抽樣檢查，主要是瀝青路面彎沉及道路基層鉆芯取樣。”采訪中銀川市市政管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人杜靈軍介紹，此次抽樣檢查，主要是為了掌握銀川城市道路基本現(xiàn)狀，隨后根據(jù)不同的道路病害，研究對癥下藥的“良方”。“檢查中也發(fā)現(xiàn)，不少瀝青路面都出現(xiàn)不同程度的龜裂鼓包問題。”杜靈軍表示，目前我市瀝青路面施工還沿用過去的老技術(shù)、老方法，特別因為西北城市晝夜溫差大，道路路面在使用中極易出現(xiàn)龜裂情況。2013年我市曾引進了被稱為“馬路縫紉機”的新設(shè)備——灌縫機，用密封膠灌來修補開縫的路面。但這一技術(shù)的運用，雖然彌補了瀝青路面的裂縫，但一條條填補后的縫隙，就如同一條條“大疤痕”一樣，影響城市路面美觀潔凈，始終是治標(biāo)不治本。

　　

　　為此，今年市政又學(xué)習(xí)了外地城市的先進經(jīng)驗，引進瀝青碎石同步封層車，并計劃用于明年的城市道路改建及維護中，讓路網(wǎng)美觀、居民出行舒適。據(jù)了解，和以前相比，瀝青碎石同步封層技術(shù)具有較強的抵抗反射裂縫性能，可以有效延緩裂縫的出現(xiàn)。同時，路面還具有較好的封水性能，防止水滲透到道路結(jié)構(gòu)層中，并可以大大提高路面的摩擦系數(shù)，增加防滑性能。