走在銀川市原老城區(qū)，我們會遇到一些有趣的街巷名，如北橋巷、南橋巷、西橋巷。是巷稱，卻為何以橋命名？細(xì)探究，它們其實對應(yīng)的正是三座古時的橋梁，依次是北、南、西城門外的北橋、永通橋、賀蘭橋。古人對橋梁命名其實很講究。時至今日，銀川橋梁的數(shù)量和規(guī)模早已不是古時能比，而對橋梁的命名也便顯得愈發(fā)重要和有意義。

　　記者從銀川市民政局區(qū)劃地名辦了解到，2000年以來，銀川新修道路、橋梁等命名工作進(jìn)一步規(guī)范，程序包括：組織地名專家組成員現(xiàn)場踏勘、會議研究后形成初步意見，然后面向社會發(fā)布征求意見公告，之后再匯總并進(jìn)行專家論證，然后提交政府進(jìn)行審議，通過后再次面向全社會進(jìn)行公示。2000年以來，經(jīng)此程序和標(biāo)準(zhǔn)命名的橋梁已有25座。

　　專家給橋命名有啥講究

　　本次征求名稱的橋梁共7座，均為新近修建。征求意見中由專家提出了一些名稱，它們有著怎樣的來歷和淵源呢？

　　與北京路東延伸段相接的黃河大橋，修建工作已近尾聲。征求意見中提供了兩個名稱，其中，“北京路黃河大橋”以連接道路命名，比較好理解。至于“通昌黃河大橋”，則是源自與橋鄰近的一處地名，而與之牽連的是一段80多年前的歷史事件——寧夏第一個飛機(jī)場。

　　1933年，當(dāng)時的寧夏省政府提出了修建機(jī)場的計劃。1934年春，在擊潰侵?jǐn)_寧夏的孫殿英部隊后，政府立即組織兵工、民工，在省城東20公里的東昌修建機(jī)場，并于當(dāng)年6月起降了飛機(jī)。這也是寧夏歷史上的第一個飛機(jī)場。所謂“東昌”，即今通昌村，因諧音訛傳為“東昌”，而其所指機(jī)場的具體地址，便在今日通貴鄉(xiāng)三棵樹村的西北側(cè)。

　　“千金大陂”引出“千金橋”

　　六盤山中路跨艾依河橋，命名意見中一為“怡芳橋”，源自橋附近的老地名“羊房橋”，進(jìn)行了諧音雅化。至于“千金橋”一名，與此聯(lián)結(jié)的則是一段更為久遠(yuǎn)的歷史典故。

　　據(jù)提出此命名意見的專家組成員魯人勇先生介紹，“千金陂”一名最早見于唐代李吉甫所著的《元和郡縣圖志》，是一處大湖的名稱，書中記載此湖長40里、寬10里，其南端在唐代靈武縣城（今青銅峽市邵崗鎮(zhèn)附近）北42里，其北端則一直延伸至今天的豐登鎮(zhèn)一帶，而原西湖農(nóng)場西邊在唐代就有個地名叫“千金堡”。此湖經(jīng)近千年淤積，形成清乾隆《寧夏府志》記載的七十二連湖，今天的艾依河永寧段、銀川段等水域即屬此“千金陂”（亦稱“千金大陂”）一部分。所以，以此名來命名六盤山中路跨艾依河橋，既蘊(yùn)含歷史典故，亦可體現(xiàn)今日塞上湖城豐富寓意。

　　不獨以上兩例，與賀蘭山路東延伸段相接的黃河大橋，擬命名之一為“渾懷橋”，源自寧夏古地名“渾懷障”；大連東路跨唐徠渠橋，擬命名之一為“挹蘭橋”，源自明人詩句“俯憑駝嶺臨河套，遙帶銀川挹賀蘭”……一座橋梁的命名，也可牽連出一樁樁厚重的文化與歷史，地名文化的豐富與魅力也許正在于此。