2013年“絲路春”杯中國張掖世界汽車拉力錦標賽（備選站）暨張掖-中國汽車拉力錦標賽

 

　　賽前新聞發(fā)布會實錄

 

　　出席嘉賓：

 

　　韓寒（斯巴魯拉力車隊）

 

　　王華（華昱舜能潤滑拉力車隊）

 

　　傅軍飛（斯巴魯青年拉力車隊）

 

　　袁浩（東南汽車大福基金車隊）

 

　　王翔（迪馬克輪胎風行拉力車隊）

 

　　徐?。ㄉ虾４蟊娝箍逻_紅牛車隊）

 

　　呂偉俊（迪馬克輪胎鋒速拉力車隊）

 

　　主持人：張振偉

 

　　地點：張掖華辰國際大酒店四樓多功能廳

 

　　發(fā)布會實錄：

 

　　主持人：各位領導，各位來賓，記者朋友們：大家好！2013年“絲路春”杯中國張掖世界汽車拉力錦標賽（備選站）暨張掖?中國汽車拉力錦標賽賽前新聞發(fā)布會現在開始。

 

　　本次張掖拉力賽是2013年度中國汽車拉力賽的第二站，本站比賽報名車輛達到126輛，可以說是盛況空前，同時競爭也必將異常激烈。下面，請各位車手結合勘路的情況，談一談自己和車隊的準備情況以及對成績的預期？

 

　　王華：各位媒體大家好，今年是我們華昱車隊首次參加張掖站的比賽。我是張掖站第一年的全場冠軍，連續(xù)3年我都在參加張掖站的比賽。這三年每一年過來的感受都不一樣，每次張掖站的比賽都越來越濃，張掖的人民也非常熱情。賽道每年都不一樣，今年的賽道特別漂亮，而且特別寬，路特別平整。對于比賽車的調校，我們要求也更加精密一些。所以說我們車隊對這次比賽都非常有信心。當然我們也會認真準備接下來的比賽，我們需要在每天比賽結束后都對車輛有一些調校。謝謝大家！

 

　　韓寒：不好意思啊，我今天遲到了，因為我試車剛剛結束，所以過來耽誤了時間，先給大家道個歉。    是這樣的，去年在張掖很幸運，拿到了全場的冠軍，今年的競爭激烈很多，而且大家的車比去年快了很多，我們的車做的升級非常有限。我覺得在張掖這么漂亮的地方比賽，成績當然很重要，但是駕駛的樂趣也很重要，我還是希望只要自己能進到組別的前三名就可以了。在勘路的時候，我唯一比較擔心的是，會不會在比賽的時候撞到駱駝。其他的倒也沒有什么，賽段還是那么漂亮，就是希望明年如果有飛機能夠直接（從上海）到張掖的話，那就更方便了，就說這些吧。

 

　　傅軍飛：各位領導大家好，我是斯巴魯青年拉力車隊傅軍飛，我來張掖這邊比賽應該有三年了，去年很遺憾，在離終點四公里的地方退賽了，不過我想今年應該會更好一些，因為我們都做了非常充分的準備，包括車隊，包括我自己，希望能夠拿個好的成績，謝謝！

 

　　袁浩：大家好，我是東南汽車大福基金車隊袁浩，我們勘路以后對車的調校也做了很多的調整，現在車隊的車輛和人員都做好了充分的準備，所以這一站希望能夠有一個比較好的成績。從經驗上來說，第三年跑比賽比第一年跑的車手稍微有一點優(yōu)勢，所以我希望這一站比以往能有進步。

 

　　王翔：大家好，今天勘路非常累，我感冒了，整天暈暈乎乎的。今年的賽道非常好，非常漂亮，速度也非常快。經過兩年的張掖站以后，今年是第三年，第一年第三，去年第二，我當然希望今年能拿第一，但是比賽有很多懸念，我也希望自己能夠更快一些。因為有強大的外援對手，我們希望能夠有一個非常好的競爭。對于輪胎的選擇，我希望這站的運氣能夠更好一些。在郴州站沒有選好輪胎，所以我希望這一站能夠通過輪胎彌補回來，謝謝大家！

 

　　徐?。焊魑幻襟w，各位領導，大家晚上好，我是上海大眾斯柯達紅牛車隊的徐俊。張掖我也參加了三年了，因為前兩年用的是EVO十代賽車，今年前一站用的是斯柯達兩驅，現在用的是斯柯達四驅，第一站很多東西現在都不到位，所以也很郁悶。但是可能明天上午十點鐘能夠解決這個問題。如果問題能夠解決的話，應該是一款很不錯的車，應該也能拿到一個不錯的成績，前三名吧，像韓寒說的前三名的成績。不管現在我們的車輛弄得怎么樣，我感到比較欣慰的是，我們縣的領導都來到張掖捧場，我感到非常的欣慰。謝謝大家！

 

　　呂偉?。捍蠹彝砩虾?，我是迪馬克輪胎鋒速拉力車隊的呂偉俊，很欣慰今天能第一次上新聞發(fā)布會。說實在的，張掖的賽道很漂亮，而且速度很快，很高速。我也希望以后還能繼續(xù)再上新聞發(fā)布會，謝謝！

 

　　媒體采訪環(huán)節(jié)：

 

　　記者：請問韓寒，去年在張掖，你遭遇了一個非常神奇的黑馬王浪濤，最后是0.27秒險勝。今年在這里，你是否會從一開始就拉大和其他車手的差距，防止再被黑馬車手“騷擾”？

 

　　韓寒：首先是這樣，我不知道這一站王浪濤他有沒有參加，他也是作為車手是嗎？（記者答：王浪濤本站是車手古田的領航。）哦，給古田領航是嗎？其實這種情況我覺得也比較奇怪，因為去年張掖站是我遇到的冬冬（已故著名車手劉曹冬）以外的最強的挑戰(zhàn)。一開始第一天沒有注意到他，后來注意到每一個賽段都非常的發(fā)力，到最后一天他和我都是相差0.2秒到0.3秒之間。我也不是特別理解，為什么之后的比賽中，只有北京懷柔站看到他作為車手比賽。北京站他可能遇到一點狀況沒有出成績，按理來說他是一個非常不錯的車手，我不知道為什么在之后的比賽中就沒有能夠再看見他，我也覺得特別遺憾，也希望他能夠有更多的駕駛的機會。這是第一。第二呢，我相信在座的車手實力都非常的強，我們車隊的隊友就不用說了，尤其是袁浩上一站的速度就非?？?，我們也都很吃驚。還有徐俊一直是我們的老對手。但是鑒于我對333車隊（斯柯達紅牛車隊）的了解，我覺得他們這站的車完不成比賽。說實話，你們的車是實力非常強的車，但是我在333的時間比較長，我知道333需要一個比較長的時間讓車穩(wěn)定下來。這并不是說他們的車改得不好，而是在這么倉促的情況下能夠把這個車弄出來能夠上場，其實已經是非常不容易的事情，要穩(wěn)定怎么都是兩三場之后的事情了。但當他們的賽車穩(wěn)定下來以后，我相信我們的賽車可能不是他們賽車的對手，所以我們只能把目標放在我們自己組別的競爭里面。小傅（傅軍飛）就不用說了，天天在一起練車，進步也非常大，尤其他和徐俊說的，這次武義的好多領導和朋友都過來張掖，可能武義有意辦一場拉力賽。我是特別希望拉力賽可以在武義舉辦，一來這里是徐浪的故鄉(xiāng)，二來我也去過武義很多次，對那里也很有感情，我覺得那里有很好的拉力賽的氣氛，也有很合適的賽道，我是特別特別希望武義能夠舉辦全國汽車拉力錦標賽的，而且離我家也近嘛，過去也很方便。最后你問題是什么我都忘了，好，就這樣吧，希望大家都獲得好成績吧。徐俊，剛才說的話你別往心里去就行啦。（徐?。何視那嗾f的。）

 

　　記者：請問徐俊，據說你的車還沒有最后搞定，也沒有試車，是否意味著你這站比賽很有可能開兩驅？如果你開兩驅的話，要怎樣去對付王翔，是否還要給他下套？

 

　　徐俊：因為這站如果半軸不到的話，可能傳動軸會有問題，那么也意味著可能會用兩驅。用兩驅的話那就是針對王翔他們，但是現在都不能確定，要等到今天晚上12點鐘，看他們那邊的情況才能定這個事情，是四驅還是兩驅，短道跑還是短道不跑，現在待定，不知道。（韓寒：短道能不跑啊？）如果半軸不到的話短道就跑不了（記者：算5分鐘吧），要不你（韓寒）你的勘路車勻一臺出來給我?。窟@站可能比較倉促，但是我們維修也盡了很大的力，已經盡了最大的努力了，所以在這里也真的非常感謝他們。其實他們已經做到天亮，做到通宵，其實包括排氣管在內的很多東西都是在這邊來做的，真的是非常非常的倉促。因為配件沒有拿到的話，有些數據不可以提前做，所以非常倉促。就像韓寒說的這站肯定完不了。謝謝大家。

 

　　記者：請問王翔，今年你們車隊有了全新的形象，有了迪馬克輪胎和哇哈哈啟力飲料的贊助。在張掖非常漂亮的砂石賽道，你們車隊是不是對比賽非常有信心，打算繼續(xù)上一站的輝煌。

 

　　王翔：針對這次張掖站，首先從我們車隊來說，我們提前到達了張掖，在環(huán)塔（越野拉力賽）結束以后，8、9號，我們的維修團隊就已經到張掖了。車輛經過湖南站的比賽以后，在這邊進行了一個修整。這站比賽，我們對于輪胎的選擇也是做了很慎重的一個考慮，配備了很多型號的輪胎，預防天氣的變化。從車輛方面來說，我自己的車因為上一站出現了一些問題，這站比賽還好又修復了，希望能夠給力一點，能夠完成比賽。這站因為還有對手，一汽大眾的車他們經過反復的調校，我是一直在關注他們。我們自己也是一直在加班加點的進行調試，希望能夠在中高速的賽段里面能夠搶得一個先機，希望能夠如愿。

 

　　記者：我們知道呂偉俊和傅軍飛是第一次上賽前新聞發(fā)布會，因為上一站比賽成績非常不錯，請兩位也談談感受。

 

　　傅軍飛：我跟（呂）偉俊都是第一次。我們在家里面也是不斷的練車，也希望能夠在比賽的時候有個好的成績。因為我覺得像韓老板（韓寒）這種不太練車也能夠拿成績的人畢竟太少，他可以在進賽道之前都可以睡覺。我們還是要把自己歸類到大部分人里面，需要笨鳥先飛，平時還得要勤奮來提升自己。謝謝。

 

　　呂偉俊：第一次參加這個發(fā)布會，感覺確實有點激動。我在風行車隊（迪馬克輪胎風行拉力車隊）已經兩年了，我一直都默默無聞，沒有什么好的感覺。今年第一站，不管是幸運也好，可能主要還是因為車隊對我也比較盡力，所以能在第一站就取得好成績。我是上一站第四名很幸運能替代沒有來張掖的車手參加這個發(fā)布會。張掖是砂石賽道，我們浙江車手對砂石路面一直非常重視，所以張掖這個賽道我們都非常喜歡，應該說，自己有把握把比賽跑得更好。謝謝大家。

 

　　記者：我想請問韓寒，你認為張掖作為WRC的備選站，與WRC的比賽還有那些距離？

 

　　韓寒：其實我覺得我不是特別有發(fā)言權，因為我只去過一次WRC的澳大利亞站。但是他們的確組織的非常正規(guī)。在澳大利亞你可以看到很多有WRC組織經驗的地方，你幾乎看不到任何警察、軍隊、甚至保安，他們基本上都是由當地的志愿者、甚至是在那里釣魚的農夫來組織你的比賽，什么時候進，什么時候出。在比賽的兩邊幾乎沒有看到任何的在那里做賽事保安的人，記者離賽道非常非常的近，記者當然自己也非常注意保護自身安全，但是每個環(huán)節(jié)、每個人都做得非常的專業(yè)。我覺得我們國內要到這個階段可能要有一段很長的路要走。因為我們現在有一個惡性循環(huán)，為了賽道的安全，組織者會死守賽道的每一個進口、出口，然后除了老百姓和觀眾看不到比賽以外，連記者要進去拍照都非常非常的困難。其實我希望能夠找到一個更加好的方法，因為WRC除了它的聲名在外之外，它跟每輛賽車的互動都是非常近距離的，當然也要注意安全了。我覺得張掖其實是有這個條件的，無論是從賽段、風景各方面，我個人是非常希望它最終能夠成為WRC的一站比賽的。因為從現在中國的其他的地方的環(huán)境來講，一方面沒有這么好的賽道條件和自然風光；另一方面有些地方賽道條件合適，但是接待能力差了一點，張掖在這兩方面都有它的優(yōu)勢。我是希望后年就可以看到自己喜歡的、勒布那樣的WRC車手來張掖比賽。但是我是更加希望CRC可以發(fā)展的更好，我們可以玩出一些自己的比賽規(guī)則、自己比賽的氣勢，就像美國一樣可以完全不需要跟在別人屁股后面。沒有WTCC又怎么樣，沒有F1又怎么樣，沒有WRC又怎么樣，我們其實應該把我們自己的CRC做得更強。當然作為車手本身來講，在座的都算是國內的一線車手，我們做的也都不夠，很多人也包括我自己也不夠努力，很多時候事情也比較多，練車的條件、環(huán)境也不是很好，比賽的戰(zhàn)術也太少。從車手角度來講，我希望自己可以跟老外把距離拉近一些，希望我們各方面都能做的更好。最終，WRC如果能來當然更好，不來，CRC其實也足夠精彩，謝謝！

 

　　記者：請問王華，作為前年的冠軍車手，在這條戈壁賽道肯定會有很多的心得，那么你的這些經驗會怎么運用，另外，對你的小兄弟鄧曉文會有怎樣的幫助，他的準備情況怎么樣？

 

　　王華：通過這幾年的經驗，這條賽道越來越好，而且越來越快了。鄧曉文因為要參加別的比賽，沒有參加者這次的比賽。大家都很清楚，體育運動本身就是很殘酷的，拉力賽是一種更加殘酷的運動，像這么高速的賽道什么情況都有可能發(fā)生，我覺得結果最重要，謝謝大家！

 

　　記者：請問袁浩，據說你們車隊在準備一個V6的四驅賽車，請問準備情況怎么樣？

 

　　袁浩：賽車今天下午剛調試完，應該還在試車吧，所以具體情況還不太清楚。但也比較困難，因為到今天下午才拿來試車，聽他們說應該問題不大。今天晚上再調試一下，明天比賽應該沒問題。

 

　　記者：請問袁浩，在上一站的比賽中，你有幾個賽段是跑到了韓寒前面去的，你對這站比賽有什么期待？

 

　　袁浩：這站比賽我希望自己能比以前能夠進步一些。上一站可能因為大家車不一樣，所以有幾個賽段比韓老師（韓寒）稍微快一點，當然，韓老師也沒有發(fā)力跑。這站比賽我想自己跑自己的，希望能比以前進步就好。

 

　　記者：請問王翔，你這一站是不是比較關注阿特金森（一汽大眾車隊外援）的表現？

 

　　王翔：是的，我來之前我也看到他們提前到這邊來試車，聽說減震器的問題一直困擾他們，這站對于他們（一汽大眾車隊）來說也非常關鍵。要想獲得這場勝利非常不容易，希望他們能夠把車弄好，我們之間能有一個真正的比拼。畢竟老外是真正的高手，我們應該多學習，看看我們與他們做的成績還有多大的差距。希望他能夠跑出一個好的成績，讓我們來學習。

 

　　記者：請您評價一下今年張掖新增加的兩條賽道，謝謝。

 

　　韓寒：今年增加了一個36公里的長賽段和一個10多公里的短賽段。從賽段的設置來講其實非常的方便，因為賽段基本上都是從一個中心點出發(fā)，然后往四邊發(fā)散的，不需要走很多的行駛路段。如果實話實說的話，風景非常好，我在賽段里面停車大概有四五次，進行了一些攝影工作，跟各種房子、美景，還有野生動物進行了一些交流。但是單純從賽道角度來講，因為那個賽道是人為推出來的，設置稍微單調一些。其實可以在推賽道的時候借鑒一些其他地方做賽道的經驗，因為在平地上做賽道，是可以做出很多可能性的。整體來說賽道是非常好的，但是總是希望能夠做得更好。當然不管賽道怎么樣，我最終還是希望可以完成比賽，為車隊拿到積分。因為剛剛說了徐俊兩句，我特別擔心結果是徐俊完賽了，我沒完賽，那就太難堪了。我收回我的話，徐俊，你是可以完賽的。