資料圖：蘇-35原型機(jī)
 

資料圖：殲-20戰(zhàn)機(jī)

　　據(jù)俄新社3月6日報(bào)道，俄羅斯《武器出口》雜志主編安德烈-弗羅洛夫3月6日在接受媒體采訪，就《生意人報(bào)》披露的有關(guān)中俄接近簽署48架蘇-35多功能殲擊機(jī)采購合同的消息發(fā)表評論時(shí)指出，中國之所以準(zhǔn)備大量進(jìn)口蘇-35，可能首先與中國國防工業(yè)系統(tǒng)在研制和生產(chǎn)國產(chǎn)第4代和第5代殲擊機(jī)時(shí)的落后現(xiàn)狀有關(guān)。

　　弗羅洛夫說：“中國國防工業(yè)系統(tǒng)在仿制和生產(chǎn)蘇聯(lián)和俄羅斯殲擊機(jī)機(jī)身方面取得了重大成績，但是還不能為這些戰(zhàn)斗機(jī)研制出可靠的發(fā)動機(jī)。中國一直都是從俄羅斯購買發(fā)動機(jī)。另外，中國國防工業(yè)也不能保障國產(chǎn)殲擊機(jī)配備自主研制的世界水平的機(jī)載無線電電子設(shè)備和系統(tǒng)。無論是中國的第4代殲擊機(jī)殲-11(蘇-27)、殲-15(蘇-33)、殲-16(蘇-30)，還是正在生產(chǎn)中的第5代殲擊機(jī)殲-20，都有這些問題。”

　　俄《武器出口》雜志主編指出，實(shí)際上蘇-35多功能殲擊機(jī)最初正是為了向中國出口而研制的。中國曾經(jīng)就采購蘇-35使用的117S發(fā)動機(jī)問題與俄羅斯進(jìn)行了長時(shí)間的談判，最后卻無果而終。因此，這也可能是中國決定購買飛機(jī)而不再是發(fā)動機(jī)的另外一個(gè)原因。

　　俄新社指出，與印度一樣，中國在過去多年間一直都是俄羅斯在軍事技術(shù)合作領(lǐng)域的主要伙伴，但是從2006年開始中俄軍事合作規(guī)模開始持續(xù)下降，但是到了2011年又重新開始活躍，其中包括航空裝備方面的合作，預(yù)計(jì)成交金額達(dá)到了10億美元。根據(jù)俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心的數(shù)據(jù)，2011年俄羅斯向中國供應(yīng)了11臺D-30KP2發(fā)動機(jī)供轟-6K轟炸機(jī)使用。預(yù)計(jì)還將向中國出口大約60臺AL-31F/FN發(fā)動機(jī)，供殲-10、殲-11國產(chǎn)殲擊機(jī)以及從俄羅斯進(jìn)口的蘇-27、蘇-30殲擊機(jī)使用。

　　根據(jù)俄羅斯世界武器貿(mào)易分析中心的數(shù)據(jù)，從1991年以來，俄羅斯總共向中國出口了178架蘇-27和蘇-30殲擊機(jī)，其中包括38架蘇-27SK單座型、40架蘇-27UBK雙座型、76架蘇-30MKK多用途型和24架蘇-30MK2型飛機(jī)。另外，根據(jù)中俄達(dá)成的蘇-27SK許可生產(chǎn)協(xié)議，俄方還按照部件組裝原則，向中國沈陽飛機(jī)工業(yè)公司供應(yīng)了105架飛機(jī)的生產(chǎn)配件。(編譯：林海)