巡防隊(duì)員在測(cè)量坑的深度。

　　□記者 李嵐 文圖  閱讀提示7月5日夜，鄭州市棉紡路與秦嶺路交叉口東側(cè)約30米的快車道上，突然塌了一個(gè)深坑。據(jù)附近居民反映，近兩年來(lái)，此處經(jīng)常塌陷，不足200米的路段，已塌陷過十余次，其中最大的一次塌坑面積超過了30平方米。

　　巡防隊(duì)員路面塌陷，絆倒騎車人7月6日上午8時(shí)30分，記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，秦嶺路辦事處的巡防隊(duì)員已在坑前豎起了提示牌。塌陷的地方，位于路口東側(cè)由西向東的快車道上。從表面上看，塌陷處長(zhǎng)約3米、寬約1米，但口小肚大，下面已被沖空，上面只剩下一層薄薄的柏油層。用兩米長(zhǎng)的棍子向洞內(nèi)探測(cè)，發(fā)現(xiàn)坑深約1.5米，直徑超過3米。距離塌陷處1米的地方，有兩個(gè)熱力井，不少圍觀者懷疑，路面塌陷與熱力管道有關(guān)。

　　據(jù)巡防隊(duì)員張可增介紹，早上7時(shí)許，他和隊(duì)友巡邏到這里時(shí)，看到一名騎電動(dòng)車的行人被塌坑絆倒。經(jīng)過打聽，得知該塌坑是夜間經(jīng)過的大貨車碾軋?jiān)斐傻摹?/p>

　　附近居民采訪中記者發(fā)現(xiàn)，從棉紡路與秦嶺路交叉口向東至六廠前街交會(huì)處，有8處被修補(bǔ)過的痕跡。再向東行走幾十米，還有5處大大小小的“補(bǔ)丁”。

　　家住國(guó)棉六廠家屬院的陳國(guó)強(qiáng)先生說(shuō)，兩年時(shí)間，此處200米長(zhǎng)的路面，就塌陷過十余次，大多是地下管道泄漏引起的。最近的一次是今年5月5日中午，一輛水泥罐車行至此路段，車輪突然陷入一個(gè)約4平方米大小、深1米的坑中。司機(jī)費(fèi)了很大勁，才用拖車將罐車拖了出來(lái)。

　　家住電新街社區(qū)的徐先生說(shuō)，兩年來(lái)，僅他親眼目睹此路段的大塌方就有6次，小的塌方不計(jì)其數(shù)。最大的一次塌坑面積竟超過30平方米。旁邊開店的商戶劉老板說(shuō)，他在這里開店不到兩年，隔三差五就能看到路上塌坑，每天走在路上，總是提心吊膽，擔(dān)心路面會(huì)突然塌陷掉進(jìn)去。

　　記者上網(wǎng)查詢，發(fā)現(xiàn)關(guān)于棉紡路塌坑的報(bào)道特別多。據(jù)了解，棉紡路早在2007年進(jìn)行過全面整修。修好投入使用后三個(gè)月，便開始不斷出現(xiàn)路面塌陷事故。

　　市政部門塌陷多為地下管道滲漏造成6日上午10時(shí)，鄭州市市政管理處養(yǎng)護(hù)四所的工作人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，在坑的四周設(shè)立了安全擋板，然后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘查。

　　據(jù)養(yǎng)護(hù)四所的張所長(zhǎng)介紹，因該路段居民區(qū)和工廠集中，地下各種管線鋪設(shè)比較密集。2007年棉紡路進(jìn)行拓寬修整后不久，沿線一些居民區(qū)相繼進(jìn)行了一戶一表改造，路面被重新挖開過。另外，近幾年周邊施工工地不斷增多，超載的大車重車碾軋頻繁，使路面損毀嚴(yán)重。

　　“該路段頻繁出現(xiàn)塌陷，多為地下自來(lái)水管道和熱力管道滲漏所致。今年5月份出現(xiàn)的塌陷，就是熱力管道泄漏引起的。”

　　針對(duì)該路段沉陷多、路況較差的情況，市政部門去年曾向政府打過局部大修的報(bào)告，目前尚未得到批復(fù)。“我們只能是補(bǔ)丁式維修，哪里塌陷修補(bǔ)哪里，這樣做也是治標(biāo)不治本。”張所長(zhǎng)說(shuō)，此次塌陷的地方，半個(gè)月前曾因路面沉降進(jìn)行過修補(bǔ)，沒想到這么快又塌出大坑。

　　為了查明塌陷原因，市政部門召集在路面下鋪設(shè)管線的自來(lái)水公司、熱力公司、電力、電信等多家單位一起，到現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)勘查。最終認(rèn)定，塌坑的形成，是去年此處熱力管道泄漏，造成路面塌陷后，維修人員填補(bǔ)時(shí)未夯實(shí)，近期雨水通過地下疏松土層的縫隙灌入，導(dǎo)致泥土流失，再次形成空洞，被大車碾軋后塌陷。

　　從7月7日上午10時(shí)開始，經(jīng)過維修人員的連夜搶修，塌坑被混凝土澆注填實(shí)。

　　昨天上午，張所長(zhǎng)告訴記者，近期雨水較多，他們已派出維修人員上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，以保證行人和車輛的安全。K線索提供 王先生  新聞熱線 96211