網(wǎng)友：在車內(nèi)被困了約20分鐘
昨日上午11時(shí)10分許，網(wǎng)友ladygg918正在故障列車上，她從客村站上車后，列車開了10多米又停下了，車上廣播說(shuō)是臨時(shí)停車。不過(guò)等了十多分鐘，列車還不見行駛，此時(shí)有地鐵員工跑到車尾，用鑰匙打開一扇屏蔽門讓乘客下車。
網(wǎng)友D eD ekiss也在故障列車上，他說(shuō)在車內(nèi)被困了約20分鐘。“當(dāng)時(shí)車內(nèi)空氣已經(jīng)變得濃濁，有人不舒服被攙扶著出來(lái)。”D eD ekiss還見到，等到疏散完車上的乘客后，地鐵員工將故障列車和后面的一輛列車連掛，準(zhǔn)備通過(guò)后面的列車將故障車“推走”。
另一名乘客吳先生則在故障車后面那輛列車上。吳先生原本搭地鐵到番禺廣場(chǎng)上班，列車卻在赤崗塔至客村的隧道內(nèi)停了下來(lái)。過(guò)了十多分鐘，車子仍不見駛動(dòng)，“車上有些乘客開始慌了。”
又過(guò)了十多分鐘，吳先生所在列車緩慢開進(jìn)站臺(tái)，車身進(jìn)了一半?yún)s又停住。“站臺(tái)上都是人，車上的人想下車，但卻遲遲不見開門。”吳先生稱，被困時(shí)車上有廣播，叫乘客不要驚慌，但自始至終都沒人告知他們出了什么事。
過(guò)了十多分鐘，吳先生所在列車重新開動(dòng)，卻并沒讓乘客在客村站下車，而是把全車人拉到了大塘站，才讓車上的乘客全部下車。吳先生說(shuō)，他在車內(nèi)至少被困了近半小時(shí)。
昨日上午11時(shí)30分許，廣州地鐵在新浪微博上發(fā)布了延誤信息，天河客運(yùn)站至客村站列車都受影響出現(xiàn)延誤。
地鐵公司：牽引系統(tǒng)故障造成剎車保護(hù)
昨日地鐵公司回應(yīng)稱，11月30日上午11時(shí)11分，地鐵三號(hào)線客村站往番禺廣場(chǎng)方向，一列車剛駛出站臺(tái)約10米發(fā)生故障，無(wú)法移動(dòng)。后續(xù)載客列車投入救援，11時(shí)28分，故障列車被帶離區(qū)間，三號(hào)線運(yùn)營(yíng)逐步恢復(fù)正常。經(jīng)事后檢查，是因列車的牽引系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)故障，造成剎車保護(hù)，導(dǎo)致列車不能移動(dòng)。
故障發(fā)生后，地鐵公司緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，立即組織后續(xù)載客列車救援；及時(shí)安排備用車上線運(yùn)營(yíng)；組織部分列車在客村～天河客運(yùn)站、大石～番禺廣場(chǎng)區(qū)間折返運(yùn)營(yíng)；列車運(yùn)營(yíng)調(diào)整期間三號(hào)線最大行車間隔9分鐘，最小行車間隔6分鐘。11時(shí)28分故障解除。
至于為何沒讓后續(xù)列車上的乘客先在客村下車，地鐵方回應(yīng)稱當(dāng)時(shí)后續(xù)列車只有一半車身進(jìn)站，下客不方便，因此才開到大塘站才讓乘客下車。
(線索提供：吳先生100元)
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