“康王路地陷”臨時安置方案公布：商戶每戶5萬元 居民每人2600元
　　地陷塌方兩天后，雖然大坑填平，最危險的時刻暫過，但廣州康王南路北行路段仍未解封，周邊的水電煤氣也尚在搶修之中。事故背后，是數(shù)以百計受影響居民的艱難生活，臨時安置也未能保證洗澡和休息等需求。
　　昨日，居民安置補(bǔ)償方案出爐，對于倒塌及因傾斜需要拆除的房屋，商戶每戶獲賠5萬元；居民則每人補(bǔ)償2600元。所涉及到的103戶商戶和1200多居民依據(jù)具體情況將得到相應(yīng)補(bǔ)償。
　　昨日說明會上，相關(guān)負(fù)責(zé)人向市民鞠躬道歉。
　　文/記者蟻暢、何道嵐、徐靜
　　安置方案：
　　賠償問題2月16日再商談
　　昨日20時20分許，遲到了5小時的說明會召開，嶺南街街道辦、廣州地鐵總公司、施工方中鐵七局等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人出席，約500名居民參加。會上，廣州地鐵總公司黨委副書記劉應(yīng)海、施工方中鐵七局負(fù)責(zé)人分別向受災(zāi)群眾鞠躬致歉。
　　隨后，說明會公布“康王南路地鐵施工塌陷地塊受災(zāi)商戶住戶臨時安置方案(以下簡稱‘方案’)”——
　　對于已倒塌以及因傾斜需要拆除的房屋，商戶每戶獲賠5萬元，商戶自行解決雇用工人工資等費(fèi)用；居民則按人口，每人補(bǔ)償2600元，此后居民自行解決居住問題。
　　對于尚不能正常使用的房屋，非住宅部分，商戶按照120元/平方米/月進(jìn)行補(bǔ)助，其他按照100元/平方米/月進(jìn)行補(bǔ)助，均補(bǔ)助3個月。搬家費(fèi)按面積補(bǔ)助2000元至10000元不等；住宅部分，按照50元/平方米/月進(jìn)行補(bǔ)助，同樣補(bǔ)助3個月，并發(fā)放安家費(fèi)2000元。
　　對于多數(shù)居民關(guān)心的賠償問題，則將推遲至春節(jié)后的2月16日再進(jìn)行商談。
　　發(fā)布會一結(jié)束，現(xiàn)場不少居民仍然堵住各相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)問，某商戶對臨時方案表示滿意，住戶陳姨則認(rèn)為50元/平方米/月的補(bǔ)助“有點少”。
　　據(jù)悉，同意方案的，今日上午便可簽名確認(rèn)。同時，街道將盡量安排住戶回到自己家中取回財物。
　　現(xiàn)場進(jìn)展：
　　灌入水泥加固 重鋪管道供水
　　昨日上午11時許，塌方處施工范圍向西擴(kuò)大，康王南路南向通車的3車道變成2車道，行車較平日緩慢，挖開截斷的煤氣管道附近，仍能聞到明顯的煤氣味。至于康王南路北行的交通則尚未恢復(fù)，具體時間還要視乎搶修工程的進(jìn)度。
　　塌方處，在填滿的沙石之上，施工隊員正使用專業(yè)設(shè)備往塌方深處灌入水泥漿。工作人員介紹，注入水泥加固是為減低次生風(fēng)險，為隨后的修復(fù)工作做好準(zhǔn)備?？低趼吠寄緳诼贩较蛞呀?jīng)挖開幾十米，據(jù)悉此處將鋪設(shè)自來水管道，以盡快恢復(fù)新中國大廈以及周邊房屋的供水。
　　廣州地鐵昨日16時表示：康王南路塌陷處的主供水管仍在加緊施工，燃?xì)?、排水管施工單位已增加設(shè)備投入，爭取盡早恢復(fù)。
　　居民情況：
　　42戶可回家取財物
　　昨日中午12時，在嶺南街街道辦事處工作人員的組織下，屋主們回到自己的房屋取回貴重物品和生活必需品。根據(jù)29日荔灣區(qū)房屋安全鑒定所出示的檢查報告，距離塌方處50至80米范圍內(nèi)的42間房屋，屋主可以在公安人員、街道辦工作人員的組織下，回屋取回財物。距離塌方處50米范圍內(nèi)的51間房屋和14間臨時商鋪，暫時還不能進(jìn)入，需要繼續(xù)觀測。
　　好想洗個澡睡一覺
　　方伯沿著杉木欄路一路小跑，身后拖著大包小包，那是他剛打包出來的個人物品。他說，最重要是錢包和身份證、戶口本等證件，“我已經(jīng)兩天沒洗澡了，也沒衣服換，今天要洗個澡。”
　　昨日，位于楊巷路萬鐘東1號的安置點現(xiàn)場，有近百住戶在休息，不少戶主表示“兩天幾乎沒怎么休息”，大多數(shù)戶主的首要訴求是“拿回證件、財物和必需品，好好洗個澡睡一覺。”
　　沒居住證的沒著落
　　老李是重慶人，在附近的服裝店打工，他和堂弟一起租住在杉木欄路18和24號。
　　“昨晚在安置點，我們排隊排到凌晨1時多，結(jié)果說我們沒有居住證，不能領(lǐng)取100元補(bǔ)助，兩個晚上都這樣，我們一分錢沒拿到。”
　　這兩天，老李和堂弟自行掏錢住賓館，“出事那天晚上都到凌晨2時多了，都沒人安排我們，就自己找地方住了。”
　　記者觀察：
　　黃金地段卻成不安之地
　　住在地鐵沿線，無疑是居民生活工作出行的好選擇，被視為高房價的黃金地段。然而過去幾年，疑因地鐵施工等地下工程造成的地陷事故多次發(fā)生，卻讓地鐵腳下過的居民商戶們的安全感不斷降低。
　　正如西基東2號居民高麗所說：被施工震動打擾，我們沒投訴，因為為城市通路是做好事，但沒想過房子也陷進(jìn)去了。
　　記者翻查媒體報道發(fā)現(xiàn)，2005年至今，廣州已出現(xiàn)多起地下工程沿線的塌陷事故，受到疏散安置的居民數(shù)以千計。
　　例如：2005年7月21日，海珠區(qū)江南大道中海員大廈路段地面突然下陷，范圍接近100米，此處地處地鐵2號線沿線。
　　2008年1月的兩周內(nèi)，荔灣區(qū)中山八路跟南岸路交界處，地鐵5號線工地連續(xù)發(fā)生兩次地陷。
　　2009年6月29日，越秀區(qū)大沙頭四馬路發(fā)生面積約40平方米，深約兩米的地陷，現(xiàn)場鄰近施工中的地鐵6號線隧道。事故造成周邊500多戶被停煤氣，超過1000名居民停水停電，近千人一度緊急疏散。
　　專家說法：
　　康王路地下工程應(yīng)明挖
　　中國地質(zhì)協(xié)會專委會會員、地質(zhì)專家詹松認(rèn)為，康王路發(fā)生地陷原因和該處地質(zhì)條件、危房和施工辦法都有關(guān)系。
　　在他看來，造成塌陷應(yīng)有三個原因。從地質(zhì)原因來看，古河道或風(fēng)化深槽在厚層淤泥夾沙的地層中易引起水土流失、引起地面塌陷。
　　此外，二層的舊房往往都有上百年的歷史，遇大雨都會倒塌，地下施工引起水位下降，地層壓縮固結(jié)加快引起地面下沉房屋隨之下陷。
　　最后，從施工的工法來說，折返線施工無法采用盾構(gòu)法、只能采用礦山法或明挖方式。
　　他解釋說，康王路路段處于強(qiáng)風(fēng)化巖層深槽，塌陷處地質(zhì)更存在風(fēng)化的可能，再加上該處施工時采用大爆破方式產(chǎn)生大震動，以致上層較薄的巖層發(fā)生塌陷，引發(fā)了地陷。
　　不過詹松認(rèn)為，康王路地段適用于修建地鐵等地下工程。但他建議，應(yīng)采用明挖方案，結(jié)合舊城改造將折返線沿線的非端承樁基礎(chǔ)和危房拆遷后采用大開挖方案，四周做好止水措施，可減少或避免地陷發(fā)生。
　　全市地鐵隧道暫停開挖
　　2月5日前將排查情況報送市建委
　　本報訊 (記者倪明)昨日，廣州市建委下發(fā)通知，決定對全市在建工程開挖施工安全隱患進(jìn)行排查。全市地鐵隧道開挖施工等工程必須即刻暫停施工接受排查。
　　廣州市建委表示，為吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，防范類似事故發(fā)生，建委決定對全市在建工程開挖施工安全隱患進(jìn)行排查。全市地鐵隧道開挖施工、深基坑開挖施工、隧道暗挖施工、其他地下工程開挖施工四類在建工程必須即刻暫停施工，由建設(shè)、施工、監(jiān)理單位全面排查，經(jīng)建設(shè)工程安全監(jiān)督站確認(rèn)(有關(guān)監(jiān)督員必須對確認(rèn)意見簽名)后方可復(fù)工。各建設(shè)工程安全監(jiān)督站需要在2月5日前將排查情況報送市建委工程質(zhì)量安全處。