原標(biāo)題 [神十乘伊爾-76運(yùn)輸機(jī)抵酒泉]
作為中國第七批女飛行員之一，王亞平(中)曾駕機(jī)參加過多次戰(zhàn)備演習(xí)、汶川抗震救災(zāi)等重大任務(wù)。
王亞平是一位文靜秀麗的女飛行員，出生于山東煙臺(tái)市，她曾駕機(jī)參加過多次戰(zhàn)備演習(xí)、汶川抗震救災(zāi)、北京奧運(yùn)會(huì)消云減雨等重大任務(wù)
王亞平已婚，丈夫是同為運(yùn)輸機(jī)飛行員的趙鵬
大西北網(wǎng)4月1日訊 據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道：計(jì)劃于今年6月至8月?lián)駲C(jī)發(fā)射的神舟十號(hào)飛船，昨天搭乘伊爾-76運(yùn)輸機(jī)出征，到達(dá)酒泉發(fā)射場(chǎng)。這意味著神十任務(wù)進(jìn)入準(zhǔn)備階段。飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠介紹，在太空等候與神十相會(huì)的“天宮一號(hào)”目前狀態(tài)良好，發(fā)射神十的火箭也已完成總裝，即將奔赴發(fā)射場(chǎng)。航天科技集團(tuán)科技委主任、中科院院士包為民表示，“神舟十號(hào)”飛船任務(wù)主要是從實(shí)驗(yàn)型向應(yīng)用型進(jìn)一步驗(yàn)證，將首次開展載人天地往返應(yīng)用性飛行，并增加繞飛等新試驗(yàn)。
神十
神十檔案
身高：約9米 體重：約8噸 腰圍：最大直徑2.8米 組成：推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段
發(fā)射窗口：2013年6月至8月，瞄準(zhǔn)6月上旬
飛行速度：約每秒7.9公里，每小時(shí)飛行2.8萬公里，每90分鐘繞地球一圈
飛行時(shí)間：在軌飛行15天，其中12天與天宮一號(hào)組成組合體飛行
發(fā)射初始軌道：近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約330公里的橢圓軌道
交會(huì)對(duì)接軌道：距地約343公里的近圓軌道
航天員乘組：3名，或?yàn)閮赡幸慌M合
任務(wù)階段：載人航天工程第二步第一階段，交會(huì)對(duì)接任務(wù)收官之戰(zhàn)，載人飛船天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)定型階段。
試驗(yàn)任務(wù)：自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接、組合體飛行、繞飛等
天宮一號(hào)
主要目的
1.為天宮一號(hào)在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會(huì)對(duì)接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能。
2.進(jìn)一步考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。
3.進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天器在軌維修試驗(yàn)和空間站有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動(dòng)。
4.進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。
現(xiàn)場(chǎng) 飛船分裝兩架運(yùn)輸機(jī)奔酒泉
昨天早晨6點(diǎn)，運(yùn)送神舟十號(hào)飛船的車隊(duì)集結(jié)，準(zhǔn)備開赴機(jī)場(chǎng)。從第一艘神舟飛船開始，這是第十次進(jìn)行這樣的轉(zhuǎn)運(yùn)。
神舟十號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠和總指揮何宇輕松地聊著行程，看上去更像是要陪老朋友去外地旅行。過幾天，他們也將赴發(fā)射場(chǎng)和飛船會(huì)合。
運(yùn)送飛船的卡車全程保持35公里的時(shí)速，這與飛船在太空每秒飛行7.9公里的第一宇宙速度相比，幾乎可以忽略不計(jì)了。
“拉過神九、神五，神三就開始拉了，線路要測(cè)好，最主要是注意安全。”卡車司機(jī)介紹，慢慢開車是為不讓飛船受到顛簸。盡管路線已事先測(cè)量好，但車隊(duì)的頭車仍裝著一個(gè)標(biāo)桿，遇到天橋等障礙時(shí)，如果標(biāo)桿能順利過去，就說明后面的卡車也能安全通過。
轉(zhuǎn)運(yùn)過程中還要進(jìn)行三次停車檢查。“要監(jiān)測(cè)運(yùn)輸環(huán)境，因?yàn)橐宦纷邅?，路況顛簸，包括外面環(huán)境溫度等，對(duì)產(chǎn)品有影響”，工作人員介紹，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)查看，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況需及時(shí)匯報(bào)，以采取應(yīng)對(duì)措施，“今天天氣不錯(cuò)，路上也開得比較慢，基本沒什么問題”。
抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后，分成三個(gè)艙的神舟十號(hào)飛船，分別被裝進(jìn)兩架伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)。隨后，這兩架運(yùn)輸機(jī)緩緩起飛，運(yùn)送神十出征酒泉。去年，同樣是伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，將重約8噸的神舟九號(hào)飛船轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射場(chǎng)。
自神舟飛船發(fā)射以來，這款運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)數(shù)不清有多少次降落在距離酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心不遠(yuǎn)的鼎新機(jī)場(chǎng)，飛船空運(yùn)、火箭慣性器件進(jìn)場(chǎng)，包括飛船系統(tǒng)做返回艙空投試驗(yàn)等，都由伊爾-76運(yùn)輸機(jī)出馬。
任務(wù) 神十新任務(wù)繞著天宮飛
此前不久，執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的長征二號(hào)F遙十運(yùn)載火箭通過評(píng)審委員會(huì)審議，被準(zhǔn)許“出廠放行”，不久也將出征。
中國航天科技集團(tuán)科技委主任包為民介紹，神十將在太空進(jìn)行新的實(shí)驗(yàn)，如“繞飛”，就是“飛船可以繞著目標(biāo)飛行器（天宮一號(hào)）進(jìn)行繞飛，這是為將來空間站建造做準(zhǔn)備”。
據(jù)介紹，將來空間站或有多個(gè)對(duì)接口，飛行器不一定從一個(gè)方向?qū)?，可能需繞到另一個(gè)口對(duì)接，因此飛船需掌握“繞飛”技術(shù)，這次將考核這一功能。
張柏楠介紹，神十飛行任務(wù)是一個(gè)承前啟后的任務(wù)，當(dāng)前重點(diǎn)是解決空間站建造中的關(guān)鍵技術(shù)，“在空間站建造和運(yùn)營過程中可能遇到的問題，通過天宮一號(hào)的飛行予以發(fā)現(xiàn)、解決、驗(yàn)證，這是當(dāng)前的一個(gè)重點(diǎn)”。
神十還將首次開展面向青少年的太空科普教育活動(dòng)，這無疑是此次任務(wù)的一大看點(diǎn)。中國載人航天總工程師周建平今年兩會(huì)期間介紹，屆時(shí)天宮一號(hào)將成為“太空講堂”，神十航天員會(huì)向地面作科普講座、演示空間實(shí)驗(yàn)，感興趣的觀眾都可通過電視“聽課”。
周建平介紹，經(jīng)評(píng)估，神舟九號(hào)標(biāo)志中國已經(jīng)突破和掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)，因此神十的主要使命是進(jìn)行載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。完成天宮一號(hào)和神舟十號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)，將意味中國載人航天第二步任務(wù)第一階段完美收官，此后將全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。
周建平介紹，當(dāng)前我國正加緊研制大推力火箭和貨運(yùn)飛船，在建的海南發(fā)射場(chǎng)預(yù)計(jì)兩年內(nèi)可投入使用，主要用于發(fā)射空間站的艙段和貨運(yùn)飛船，今后將成為空間站工程的一個(gè)重要發(fā)射場(chǎng)。
乘客 王亞平是唯一在選女航天員
去年6月，航天員景海鵬、劉旺、劉洋隨神九上天，在天宮一號(hào)里工作、睡覺、鍛煉、娛樂，生活了10天。兩會(huì)期間，周建平接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹，今年仍將有3名航天員隨神十上天，他們將在天宮一號(hào)里待12天，加上發(fā)射和返回共在軌飛行15天。
神十乘組中是否會(huì)有女航天員，備受關(guān)注。周建平透露，神九的3位航天員未參加神十的選拔，王亞平是當(dāng)前唯一參加選拔訓(xùn)練的女航天員。
“選拔條件參照過去，訓(xùn)練內(nèi)容有變化，因?yàn)檫@次在天宮上有新任務(wù)”，周建平介紹，航天員要經(jīng)過大量嚴(yán)格的訓(xùn)練，包括身體、體能、知識(shí)、操作等方方面面，“一次飛行的代價(jià)是很高的，在太空操作的每一項(xiàng)不僅涉及準(zhǔn)確性，還關(guān)系安全性。”保證航天員在太空期間的健康、舒適是載人航天很重要的任務(wù)，也是一項(xiàng)長期課題，當(dāng)前我國還處于初步階段，正是通過一次次飛行任務(wù)不斷積累經(jīng)驗(yàn)，完善訓(xùn)練方案，才能讓航天員進(jìn)入太空后盡早適應(yīng)環(huán)境，充分發(fā)揮作用。
近日中國航天基金會(huì)理事長、原總裝備部副部長張建啟接受媒體采訪時(shí)表示，神十乘組計(jì)劃是兩男一女，“如果到時(shí)候身體狀況允許的話，王亞平很有可能將乘坐神十進(jìn)入太空”。
據(jù)媒體此前報(bào)道，現(xiàn)年35歲的王亞平出生于煙臺(tái)一個(gè)漫山遍野種滿櫻桃樹的小村莊，17歲參加空軍招飛選拔，后進(jìn)入飛行員學(xué)校，成為我國第七批女飛行員。2009年5月，中國第二批航天員選拔啟動(dòng)，首次向女性開啟大門。經(jīng)層層嚴(yán)格選拔，王亞平成為首批女航天員之一，另一位就是中國首飛女航天員劉洋。去年神九任務(wù)的選拔中，王亞平是備份乘組的一員。
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中國載人登月計(jì)劃2025年
據(jù)《光明日?qǐng)?bào)》報(bào)道，國際空間研究委員會(huì)中國委員會(huì)副主席、中國工程院院士戚發(fā)軔3月28日表示，我國有可能在2025年實(shí)現(xiàn)航天員登月的計(jì)劃。
在北京航天城當(dāng)天舉行的“李錦記航天獎(jiǎng)學(xué)金”頒發(fā)儀式上，戚發(fā)軔介紹，根據(jù)我國的規(guī)劃，2014年左右在深空探測(cè)領(lǐng)域，將把十幾噸的航天器送到地球軌道，2020年前將建成自己的空間站。在探月方面，2020年前將實(shí)現(xiàn)“回”的任務(wù)，即飛行器不但在月球上落下來，還取一些東西帶回地球，并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)航天員登月。
戚發(fā)軔還介紹，我國將建成全球的自主北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，中國的人、車、船、飛機(jī)在世界任何地方都可靠自己的衛(wèi)星來導(dǎo)航定位。而且，今后普通人也將有機(jī)會(huì)進(jìn)入太空旅游。
京華時(shí)報(bào)記者商西 綜合央視報(bào)道
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