新浪體育訊　北京時間7月1日深夜，2013年環(huán)法大賽結(jié)束了第三賽段從阿雅克肖到卡爾維的爭奪，綠刃車隊的澳大利亞車手西蒙-格蘭斯以3小時41分24秒獲得本站冠軍，他也因此升到了總成績第三位，昨天獲得賽段亞軍的上屆沖刺王、天然氣車隊的斯洛伐克選手薩甘今天再獲第二。而無線電工作室車隊的比利時車手巴克蘭茨以12小時21分27秒繼續(xù)排在總成績第一的位置。

　　今天的比賽依然是丘陵賽段，而且全長只有145.5公里，是本屆環(huán)法最短的公路賽段。今天有四個爬坡點需要征服，它們是在12公里處的四級爬坡點，在58公里和75公里的兩個三級爬坡點，以及在132公里處的2級爬坡點，此處海拔443米，坡度8.1%，需要攀爬路段3.3公里長。途中沖刺積分點則在28.5公里處。當(dāng)?shù)貢r間中午12點54分(北京時間18點54分)，比賽正式開始，幾位甘當(dāng)兔子的選手立刻殺出的部隊形成領(lǐng)先小分隊，在第一個四級爬坡點上，綠刃車隊的西蒙-克拉克拿到第一。

　　接下去就是一路下行朝著沖刺點殺去，領(lǐng)先小分隊快速拉開和大部隊之間的距離，AG2R車隊的米納德在這個點上拿到第一，一口氣獲得20沖刺積分。在騎到50公里左右，兩隊人馬之間的差距在3分鐘左右。第二個爬坡點爭奪又是克拉克獲得第一，這位澳大利亞車手看來想奪今天的敢斗獎，他一鼓作氣接著拿下第三個爬坡點第一。

　　照理說今天的比賽賽段相對平穩(wěn)，不太會有損兵折將的事兒發(fā)生，但比賽進行到一半之后，阿斯塔納車隊的卡舍斯奇金和科菲迪斯車隊的巴戈特相繼退出，現(xiàn)在還有196位選手參賽。離開終點還有65公里時，快步車隊的特普斯特拉和其他三名隊友之間發(fā)生撞車事故，但很快就重新投入比賽。接著又有選手騎到公路邊的停車場里去，索性也沒有大礙。

　　離開終點還有30公里，大部隊開始發(fā)力追趕，此時有人騎著一匹快馬，打扮成牛仔的樣子在路邊的田野里飛奔為選手助威！20公里時大部隊離開小分隊只差12秒，克拉克和AG2R車隊的米納爾拼命維持那可憐的領(lǐng)先優(yōu)勢，但在最后一個爬坡點到達前，他們終于被大部隊吞沒，歐洲汽車車隊的羅蘭德拿下最后一個爬坡點第一。

　　剩下的路段全部都是下行，所有選手都是一路狂沖，在離開終點3公里時，羅蘭德為首的新小分隊也被吞沒，沖刺決定戰(zhàn)開始！率先進攻的快步老將沙瓦內(nèi)爾很快被超越，而到最后2000米，阿戈斯-禧瑪諾車隊的杜莫林開始發(fā)力，但他只領(lǐng)先了50米左右。天然氣車隊和綠刃車隊處在有利地位，兩車隊的強力沖刺選手對決開始，由去年綠衫王薩甘對陣澳大利亞選手西蒙-格蘭斯，后者在2008年曾獲得過環(huán)法第15賽段冠軍。兩人殺得難解難分，幾乎同時過了終點，但高速攝影顯示，格蘭斯大概以1/10前輪長度的極微弱優(yōu)勢獲勝！這也是綠刃車隊的選手首次在環(huán)法比賽中獲得賽段冠軍。

　　無線電工作室車隊以37小時4分23秒位列車隊第一，雖然兩戰(zhàn)都是亞軍，但薩甘的沖刺積分已經(jīng)高達74分，他毫無懸念穿上了沖刺綠衫，歐洲汽車車隊的羅蘭德以10分穩(wěn)守爬坡斑點衫，快步車隊的波蘭選手基維亞特科夫斯基還是青年白衫，敢斗獎果不其然給了西蒙-克拉克。

　　(威猛