鹽場路改造工程拆遷工作基本完成

 

　　大西北網(wǎng)訊   鹽場路，作為除了北濱河路外，河北地區(qū)唯一一條東西向的道路，一直以來承擔著重要的交通“任務”，它的擴建改造也備受市民關(guān)注。今年，為了給交通減壓，城關(guān)區(qū)政府在蘭州軌道交通全面開建前啟動交通大疏解工程，通過打通11條“斷頭路”提前布置交通格局。而鹽場路被確定為11條斷頭路之首，經(jīng)過3個多月的拆遷擴建工作，昨日鹽場路西段完成了最后2戶商戶的拆遷，這標志著廟灘子橋至草場街什字段正式打通，同時，鹽場路東段正在進行最后的拆遷，預計將于8月底全線貫通。

 

　　鹽場路“華麗轉(zhuǎn)身”變通途

 

　　“新三年，舊三年，縫縫補補有三年”，提起鹽場路，很多蘭州人都會用這句話來形容它。鹽場路是除了北濱河路外，河北地區(qū)唯一的一條東西向道路，全長3.7公里，東起雁灘大橋北橋頭，西至廟灘子羅鍋溝橋，寬8至24米。從生物制品研究所門口到鹽場堡段屬半幅路，最窄處僅8米寬，修建于1954年。從共和國成立至1990年的40余年間，經(jīng)過拓建改造，與靖遠路、金城路、徐家灣路一道成為城關(guān)區(qū)黃河北東西向主干道。然而，這條已有近60年歷史的道路，長久以來卻一直是“超齡服役”，老舊失修的鹽場路難以承受城市越來越重的交通壓力，于是演變成了一條名副其實的“搓板路”。

 

 

　　今年，為了給交通減壓，城關(guān)區(qū)政府在蘭州軌道交通全面開建前啟動交通大疏解工程，通過打通11條“斷頭路”提前布置交通格局。而鹽場路被確定為11條斷頭路之首，并于5月開始動遷擴建改造工程，老態(tài)龍鐘的鹽場路終于要完成一次“華麗轉(zhuǎn)身”了。

 

 

　　昨日上午，記者來到鹽場路西段時看到，新修建的馬路一改之前的狹窄破舊，變的寬敞平坦，然而，即將打通的道路一側(cè)卻突兀地聳立著幾處略顯破舊的建筑，與新修建的馬路顯得格格不入。為及時打通這條斷頭路，城關(guān)區(qū)決定對這些“攔路虎”實施拆除。經(jīng)過近兩小時的拆遷，鹽場路西段最后2戶還未簽訂拆遷協(xié)議的商戶鋪面也被拆除了。據(jù)草場街街道黨政辦主任王道勇介紹，經(jīng)過3個月的拆遷，該路段轄區(qū)27家單位和商戶的房屋征收工作已基本完成，標志著鹽場路西段即廟灘子橋至草場街什字段正式打通，接下來將開始全面鋪油，完成拓寬延伸改造后原本顛簸的雙向單車道將變?yōu)橐粭l雙向四車道，順利連接九州大道和北濱河路。

 

　　8月底鹽場路將全線貫通

 

　　據(jù)了解，根據(jù)鹽場路改造規(guī)劃，鹽場路整治改造工程起點位于廟灘子，終點為雁灘黃河大橋北橋頭，工程由道路、橋涵、雨水、污水、照明、綠化、消防工程和交通設施等組成。由于道路兩側(cè)的建筑現(xiàn)已基本成型，本次道路設計也是盡量遵循現(xiàn)有路況，將原來8米—24米的路幅寬度改造為24米—30米。其中，廟灘子至草場街十字段，道路寬度斷面為：5米(人行道)+14米(機動車道)+5米(人行道)=24米，雙向四車道；草場街十字至雁灘黃河大橋段，道路寬度斷面為：4.5米(人行道)+21米(機動車道)+4.5米(人行道)=30米，雙向六車道。目前，廟灘子至草場街十字段已經(jīng)擴建完成，全線貫通。

 

　　此外，記者在現(xiàn)場還看到， 鹽場路東段（草場街十字至雁灘黃河大橋段），一樣分布著很多的街邊臨時建筑，道路拆遷和建設工作同步進行著，很多大型機械正在作業(yè)；據(jù)了解，鹽場路東段西起草場街什字，東至雁安大橋，目前正在進行最后的拆遷，預計整個拆遷工作將爭取于8月底完成，屆時鹽場路全線將實現(xiàn)貫通，待地鐵開建后為緩解蘭州市東西向交通壓力發(fā)揮疏導和分流作用。截至目前，城關(guān)區(qū)火車站南路、鹽場路兩條斷頭路已基本實現(xiàn)貫通，其余的9條斷頭路拆遷工作正緊張進行，力爭于本月底全面完成。（更多內(nèi)容請點擊大西北網(wǎng)河北頻道http://m.578011.com/n/hebei/）