城市道路大面積整改，交通堵塞城家常便飯 市民建議，蘭州能否實(shí)現(xiàn)

 

　　錯(cuò)時(shí)上下班或鼓勵(lì)在家辦公

 

　　大西北網(wǎng)8月15日訊 白銀路上跨安定門十字道路改造工程動(dòng)工、14條軌道交通紓解工程推進(jìn)、12條搓板路全力實(shí)施中、小西湖立交橋改造加速推動(dòng)……近段時(shí)間來，隨著旨在完善城市路網(wǎng)的三大重點(diǎn)工程漸次實(shí)施，蘭州市仿佛一個(gè)建設(shè)大工地，大項(xiàng)目、大投入、大建設(shè)的實(shí)施，是未來蘭州城市空間的擴(kuò)容及城市功能的發(fā)展，然而，大面積的道路施工，隨之而來的大面積的交通擁堵，許多受訪市民表示，能否通過錯(cuò)時(shí)上班及限行機(jī)動(dòng)車等方式，緩解目前因道路施工而帶來的影響，因?yàn)?，緊接著是蘭州城市軌道交通的全線開建，蘭州需要的是提前介入。

 

　　公交車試運(yùn)行  路上被堵一個(gè)半小時(shí)

 

　　8月16日8時(shí)許，西延至農(nóng)大的18路公交車，行至第二站海關(guān)站，40多個(gè)座椅已經(jīng)座滿了人，人們?cè)诩娂娍畤@公交車所帶來的便利：“方便多了，再也不用倒車了。”聽著乘客們的感受，一隨車的公交公司工作人員表示，車雖然方便了，但道路卻不通暢。“昨日車輛試運(yùn)行，但誰知在路上被堵了一個(gè)半鐘頭，按照這種情況，車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率會(huì)大打折扣。”

 

　　事實(shí)上，不止18路公交車、1路、56路、103路、141路等等公交線路，均會(huì)遭遇堵車之痛。家住九州開發(fā)區(qū)的李海波說，鹽場(chǎng)路的整治改造工程，對(duì)河北地區(qū)的交通影響很大，記得又一次，從西關(guān)回家，在路上堵了近一個(gè)半鐘頭，如今只要坐上公交車，都會(huì)在心里祈禱千萬不要堵車，這幾乎成了自己的心病       數(shù)據(jù)顯示，市三版總規(guī)中，蘭州市區(qū)面積為221平方公里，市區(qū)規(guī)劃道路總長(zhǎng)度864.73公里，目前建成道路面積10.28平方公里?？梢钥吹剑壳疤m州市交通用地所占城市用地面積比例僅為4.7%。這一比例，被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是蘭州交通痼疾的根源之一，因此，大面積的道路施工不僅使得上下班高峰期道路出現(xiàn)極度擁堵，就是交通平峰期也是如此。

 

　　市民建議  錯(cuò)時(shí)二三十分鐘上下班

 

　　對(duì)于日益嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象，部分受訪市民表示，蘭州能否也像其他城市一樣，實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班。“蘭州市交通量最大的時(shí)間是每天上午7點(diǎn)30分至8點(diǎn)30和下午的17：30至18：30分，如果能夠錯(cuò)時(shí)避峰，實(shí)現(xiàn)時(shí)間和空間上的錯(cuò)開，從而達(dá)到均衡交通流，降低高峰時(shí)段流量，相信市區(qū)交通高峰期的擁堵現(xiàn)狀將會(huì)大大改善。”在蘭州某事業(yè)單位供職的李健峰說，目前，除地處西固的蘭州石化公司、自來水公司等企業(yè)外，蘭州大多數(shù)行政、企事業(yè)單位、學(xué)校都是實(shí)行夏季上午8時(shí)至12時(shí)，下午2時(shí)30分至6時(shí)；冬季上午8時(shí)至12時(shí)，下午2：30至6：00的作息時(shí)間，這種過于集中的上下班時(shí)間，使得大量的車輛和行人幾乎在同一時(shí)間出行，而有限的道路資源卻無法滿足如此巨大的通行能力，交通擁堵就在所難免。如果把行政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、以及學(xué)校的上下班和上放學(xué)時(shí)間適當(dāng)錯(cuò)開，哪怕錯(cuò)時(shí)20分鐘或者30分左右，讓交通流分散開來，達(dá)到削減高峰交通流量的目的，不失為緩解交通的一個(gè)好辦法。

 

　　據(jù)了解，2003年11月，深圳市將政府機(jī)關(guān)的上下班時(shí)間改為上午9時(shí)至12時(shí)、下午2時(shí)至6時(shí)，即“朝九晚六”，機(jī)關(guān)上下班與學(xué)校、企業(yè)錯(cuò)開；2002年5月8日，杭州開始實(shí)行“一二三”式的錯(cuò)時(shí)上下班，杭州市、區(qū)直屬機(jī)關(guān)、事業(yè)單位上午上班時(shí)間改為8時(shí)30分；服務(wù)行業(yè)調(diào)整為9時(shí)整；市、區(qū)中小學(xué)校春、冬季學(xué)生上午到校時(shí)間8時(shí)之前，下午放學(xué)時(shí)間5時(shí)之前，夏、秋季學(xué)生上午到校時(shí)間7時(shí)30分之前，下午放學(xué)時(shí)間5時(shí)30分之前。這些城市實(shí)施錯(cuò)時(shí)上下班后，市區(qū)同一時(shí)段的車流量明顯減少，大大緩解了上下班高峰期交通壓力。

 

　　緩解交通壓力  讓“可以在家辦公”的職員在家辦公可

 

　　“不僅可以實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班，而且也可以讓‘能在家辦公’的職員在家辦公……”快人快語的葉薔薇說，上班高峰期，蘭州市民出行的目的地主要集中在城關(guān)區(qū)，而作為蘭州政治經(jīng)濟(jì)文化中心，可以說城關(guān)區(qū)內(nèi)人口高度聚集，出行需求量巨大，形成了中心區(qū)內(nèi)密集的公交線網(wǎng)，眾多線路匯集經(jīng)過同一路段，從西津路西段西站開始至西關(guān)什字，堵車幾乎成了家常便飯。 如今的時(shí)代是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，無論是報(bào)社采編人員還是廣告公司的創(chuàng)作或策劃人員都可以利用互聯(lián)網(wǎng)在家辦公，實(shí)踐證明，很多信息處理工作都可以通過網(wǎng)上辦公加以解決。“事實(shí)上，現(xiàn)在有些單位已經(jīng)開始這樣實(shí)施了，我認(rèn)為只要不是服務(wù)窗口，完全可以這樣做。既可以減少上下班的人流，為緩解蘭州交通擁堵做出小小的貢獻(xiàn)，更重要的是節(jié)省了大量的時(shí)間，當(dāng)然，對(duì)于一些單位而言，還可以節(jié)省租用或建設(shè)辦公場(chǎng)所的巨大經(jīng)費(fèi)，可謂一舉多得。”供職于蘭州某媒體的李女士表示，說到底，網(wǎng)上辦公節(jié)約的是大量的社會(huì)資源。

 

　　對(duì)于在家辦公，張先生有著不同的看法：“我也想在家辦公，但感覺會(huì)和辦公室不一樣，在家一會(huì)想吃一回想睡，難以集中精力，會(huì)影響工作效率，同時(shí)，還會(huì)影響團(tuán)隊(duì)精神。”對(duì)此，葉薔薇表示，只要特別珍惜工作的人，無論在家還是在辦公室，表現(xiàn)都是一致的，畢竟，每個(gè)人工作是為了養(yǎng)家糊口，而不是來消遣的。

 

　　記者了解到，蘭州市在實(shí)施三大重點(diǎn)工程中，雖然各施工項(xiàng)目都在合理按安排工序，以求最大限度地降低施工給人們出行和道路交通帶來的影響。但目前蘭州異常脆弱的城市交通的確是難以承受。無論是在家辦公還是錯(cuò)時(shí)上下班，都不失為緩解交通壓力的一個(gè)好方法，尤其是面臨著即將全線鋪開的軌道交通，蘭州能否提前介入，尋求一些更好的辦法先期實(shí)行，畢竟，軌道交通建設(shè)并不是一個(gè)短時(shí)期的行為，而是三年五年甚至更長(zhǎng)的一段時(shí)間。