蘭州·城市·汽車·人系列報(bào)道之二：重塑車輪上的文明
如今，走在蘭州的任何一條大街小巷，不論是有車的、開車的、還是坐車的人，似乎胸腔里都壓著火，遇到堵車會(huì)謾罵、遭遇超車會(huì)惱怒、甚至紅燈的時(shí)候都煩躁地扭曲著表情。有些人為了一點(diǎn)小刮擦不惜大動(dòng)干戈，大打出手；更有甚者為了能在小區(qū)里搶個(gè)車位不惜全家總動(dòng)員，父母們早早地趕在私家車回家前就搬著板凳開始搶車位！
我們在生活中所見到的、甚至親歷的一幕幕，相信人們在平心靜氣地反思之后也會(huì)清楚地意識到，不論是謾罵、超車、還是搶車位，都是汽車時(shí)代極不文明的行為，駕駛車是技能而絕非野蠻。
既然你不能改變環(huán)境，那就試著適應(yīng)環(huán)境！中國是先有高速公路后有車，有了汽車之后應(yīng)首先從人開始改變。目前蘭州為了改變現(xiàn)實(shí)的交通狀況，正在進(jìn)行一系列的道路改造，那么在未來蘭州大幅改造道路，改變交通環(huán)境的四五年、甚至更長的時(shí)間里，蘭州人用該首先學(xué)會(huì)文明行車，對待車以及開車的態(tài)度應(yīng)該多些禮讓，少謾罵埋怨。
野蠻的“車時(shí)代”
每到周一，九點(diǎn)上班的謝榕在八點(diǎn)就早早出了門，如果開上自己的愛車，她還會(huì)再早一點(diǎn)。其實(shí)，從謝榕居住的九州到上班的盤旋路，正常情況下，僅需要半小時(shí)的車程而已，其他勻出來的時(shí)間，是為了應(yīng)對周一的堵車潮。
對蘭州市民而言，堵車的滋味可謂感受至深，尤其是每周一早上和周五下午，汽車如蝸牛般在馬路上蠕動(dòng)，開車的心急焦躁，坐車的罵罵咧咧，連走在路上的人，都嫌惡的捂著口鼻，記恨起汽車尾氣了。
煩熱的夏日烘烤著空氣，一股夾雜著汽車尾氣的熱浪襲來，使得人們的情緒也升了溫，變得易燃易爆。
“又堵車了”，謝榕哀嘆著，和其他乘客從公交車后門魚貫而出，打算走出堵車路段后再乘車，可剛跳下公交車，又被過來的摩托車蹭到，還好只是臟了衣服，并沒有傷到身體。
一番爭吵就此引發(fā)，謝榕質(zhì)問：“你會(huì)不會(huì)開車，沒看到有人下車嗎？”摩托車司機(jī)絲毫不示弱，“我勻速走著，是你自己往上撞的，這里又不是公交車站，誰知道你們要下來？”，謝榕更加生氣，“你撞了人還有理了？”“怎么著？沒完了是吧？”……兩人罵罵咧咧，推推嚷嚷，幾分鐘后各自負(fù)氣離開。
摩托車司機(jī)藺師傅很委屈，他不是故意蹭到謝榕的，本來想跟謝榕道歉，但謝榕先質(zhì)問，他的火氣也上來了。在他看來，公交車堵車停在路邊，突然有人開后門下車，這種始料未及的狀況，他是防不勝防。曾經(jīng)一輛私家車也突然開后門，“我上次就一下子撞到后門上，腿都摔青了”。
由于野蠻的開車行為，藺師傅吃了不少苦頭。“雨天最倒霉了，汽車下雨天過水坑不減速，十輛里九輛就那么開過去了”，他抱怨著，由于今年雨水多，藺師傅經(jīng)常回家后衣服都是濕透的。
藺師傅曾開私家車上班，但隨著越來越嚴(yán)格限行制度的實(shí)施，還有令人煩憂的交通狀況，使他產(chǎn)生了賣掉汽車，騎摩托車上班的想法。
“現(xiàn)在很多人都不會(huì)開車，完全只顧自己開的高興，不懂行車文明”。藺師傅說，當(dāng)年開車時(shí)，特別煩一些司機(jī)亂用遠(yuǎn)光燈?？赡芩麄冋J(rèn)為開遠(yuǎn)光燈可使自己視線更好，會(huì)車時(shí)也不會(huì)調(diào)成近光，忽略了這容易造成對面和前方車輛駕駛員視物盲區(qū)和暫時(shí)性失明。
謝榕據(jù)此與藺師傅持相同觀點(diǎn)，“蘭州堵車，除了路況和車流因素外，更多時(shí)候是人為造成的”。在謝榕看來，經(jīng)常只是小的堵車現(xiàn)象，但由于一些司機(jī)耐不住性子，盲目超車、遭遇堵車不顧規(guī)則見縫插針，使得本來單向小堵車變成了雙向大堵車。
不只是司機(jī)在為車時(shí)代的交通憂慮，行人也不能幸免。人的血肉之軀不可能與汽車的鋼鐵機(jī)械相抗衡，斑馬線和人行道成為車時(shí)代的道路給予人最大的溫情和保護(hù)。但隨著一些車輛在斑馬線區(qū)域不禮讓行人、摩托車、自行車騎上了人行道……種種野蠻行為使溫情漸漸褪色，車從為人服務(wù)的代步工具，變得面目可憎，擠占起人的生活空間。
如如是一個(gè)小學(xué)四年級的學(xué)生，家住在濱河路邊，居住在河景房中本該是愜意的，但是往來汽車的鳴笛聲，使得愜意蕩然無存。如如已經(jīng)不記得，有多少次被汽車的鳴笛聲打斷了自己看漫畫的笑語、練古箏的琴聲。如如很是懊惱，“樓下不該停車的地方也停滿了車，上次擠在我們單元樓門口，出入都不方便了”。
在野蠻的車時(shí)代里，人與人之間淡去了溫情，取而代之的是喋喋不休的抱怨、爭吵、咒罵……車為市民提供著便利的同時(shí)，也創(chuàng)造了一系列麻煩，面對野蠻的車時(shí)代，很多人選擇用野蠻的行為回?fù)簦匝肋€牙，惡性循環(huán)，結(jié)果一片慘淡……
看美國人如何開車
在人車矛盾突出的蘭州城，人們更多看到的是不文明行為。那么在美國這樣一個(gè)幾乎家家戶戶都擁有私家車的國家，美國人又是怎樣處理人與車、車與路之間的關(guān)系呢。
在美國， 年輕人通常在高中16歲左右就可以選修駕駛課程，首先是筆試，通過后取得實(shí)習(xí)駕照，就可以在有陪同的情況下上路開車。這個(gè)課程還提供給學(xué)生們電腦模擬的和實(shí)際的駕駛練習(xí)，路考通過后取得駕照。對青少年來說，能夠開車，甚至擁有一輛自己的車是一件了不起的事，因?yàn)樗鼛Ыo他們一種權(quán)力與自由的感覺。美國駕照的用途相當(dāng)廣泛，基本上相當(dāng)于身份證。
一位博友向記者講述了一次自己在美國遭遇堵車時(shí)的經(jīng)歷：“有一次，我在一條繁忙的雙向6車道路上遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到前面的十字路口紅綠燈有問題，紅燈不停的閃爍。西行的車輛（我所在的方向）已經(jīng)排成了三個(gè)縱隊(duì)正在等待。北行和南行是四車道的小街，車輛相對來說少一些。看到警車在北面那邊處理一樁交通事故，以為警察會(huì)順便指揮一下交通。哪里知道警察根本就不管，拿著他的小本本詢問事故雙方當(dāng)事人問題，問題問完了回警車，好像根本就不知道交通開始堵塞了。西行的車輛，東行左轉(zhuǎn)和南行左轉(zhuǎn)的車輛有些僵持的在等待。”
“我排在長龍后面正在想，第一次在繁忙的大路上碰到這種事，想看看美國人是如何開車的。很快僵局打開了，南行左轉(zhuǎn)的那輛車準(zhǔn)備開動(dòng)但是稍微慢了一點(diǎn)兒，西行的三輛車并行開過了十字路口，最右邊的那輛車和南行左轉(zhuǎn)的那輛車有些沖突，不過很快南行左轉(zhuǎn)的那輛車就倒著開回原處，讓西行的通過。然后是南行左轉(zhuǎn)的通過，稍微停頓了一下，可以感覺駕駛員之間互相在交流眼神，又是一排西向直行的，接著東行左轉(zhuǎn)的車輛順利通過。在沒有紅綠燈和警察的指揮下，沒有強(qiáng)行，擁擠，看到的是互相禮讓，堵塞的交通在駕駛員自覺地遵守交通規(guī)則的情況下開始有秩序的移動(dòng)。”
這位微博友感慨：“在美國小城呆了快六年，感覺美國人開車一般都很遵守交通規(guī)則，而且特別禮貌。行人優(yōu)先、汽車讓人，有時(shí)汽車還要給小動(dòng)物讓路是交通規(guī)則的基本原則。美國人開車文明，禮讓，遵守交通規(guī)則，不敢說美國的每一個(gè)城市都是這樣，至少我所在的小城給人的感覺如此，這與眼下國人對待車及交通狀況的態(tài)度形成了鮮明對比。”
大工地背景下、蘭州人該如何駕馭車？
與美國人相比，國人在文明開車，禮讓，遵守交通規(guī)則方面顯然欠缺很多。而由于蘭州城市建設(shè)的加速，以及為改變惡劣的交通環(huán)境正在進(jìn)行的一系列道路施工及地鐵建設(shè)的推進(jìn)，目前蘭州正呈現(xiàn)處處堵、時(shí)時(shí)堵的行車環(huán)境，而這樣糟糕的環(huán)境也成了很多人不文明行車的借口。這一點(diǎn)，相信生活在蘭州的人們體味最為深刻。
今年，蘭州城區(qū)道路集中施工，“一橫三環(huán)九縱”骨架路網(wǎng)建設(shè)、上跨下穿工程施工、軌道1號線開工建設(shè)、“搓板路”改造工程再次開工……一系列建設(shè)項(xiàng)目集中上馬，蘭州已然成了一個(gè)大工地。
2010年9月，蘭州市中心城區(qū)實(shí)施了機(jī)動(dòng)車按尾號限行措施；2011年4月，尾號限行措施有所調(diào)整，雙休日和法定假日不再限行；2012年6月，在城區(qū)限定了貨運(yùn)車、教練車和高尾氣排放機(jī)動(dòng)車的通行時(shí)間和通行范圍；今年6月，蘭州市又出臺了新的限行政策，外地小客車尾號限行，專項(xiàng)作業(yè)車白天禁行……日益嚴(yán)格的限行政策，反映出蘭州車輛運(yùn)行空間的有限，人車矛盾不斷升級。
無論從空間角度，還是時(shí)間層面，蘭州人車矛盾空前突出。網(wǎng)友陳迎龍?jiān)谖⒉┲姓f：“今天很郁悶，廟灘子堵，小西湖堵，蘭工坪堵，南站堵，武威路堵，武山路堵，就連平時(shí)看不到的太寶制藥丁字也堵成糊糊了，請問蘭州有不堵車的地方嗎？”這一調(diào)侃算是道出了蘭州人的心聲。如今，在車時(shí)代的大背景下下，人與車如何和諧共處，成為亟待解決的新話題。
記者查閱資料后了解了一些美國人的行車經(jīng)驗(yàn)。雖然在美國行人也和車輛一樣按照紅綠燈的指示行動(dòng)，但當(dāng)開車通過十字路口時(shí)，如果有行人過馬路，一切大小車輛必須停下來讓路，即使是在沒有人行橫道的地方，司機(jī)也會(huì)看到行人便善意地停下來，這在美國是起碼的常識，也是一個(gè)文明公民的標(biāo)志。
而在停止標(biāo)志時(shí)要完全停下來，不管有車沒車，即使是在清靜的半夜，你也得在街口把車速降到0，向左右看一下再前進(jìn)。在沒有紅綠燈的十字路口，按照交通規(guī)則，先到先行，如果是同時(shí)到達(dá)，右邊的先行。有時(shí)駕駛員也會(huì)禮貌的揮揮手讓女士先行。
在道路上遇到有消防車或火警車?yán)懢瘓?bào)，前面的車一律都要靠邊停車，讓出一條道執(zhí)行緊急任務(wù)。一般停車場都有為殘疾人或孕婦準(zhǔn)備的優(yōu)先車位，大家都很自覺遵守。曾經(jīng)看過一個(gè)電視調(diào)查，讓演員將車停在殘疾人車位，想看看路人的表現(xiàn)。95%的路人會(huì)對這種搶占?xì)埣踩塑囄坏男袨楸硎颈梢暋?/div>
既然你不能改變環(huán)境，那就試著適應(yīng)環(huán)境！中國是先有高速公路后有車，有了汽車之后應(yīng)首先從人開始改變。目前蘭州為了改變現(xiàn)實(shí)的交通狀況，正在進(jìn)行一系列的道路改造，那么在未來蘭州大幅改造道路，改變交通環(huán)境的四五年、甚至更長的時(shí)間里，蘭州人用該首先學(xué)會(huì)文明行車，對待車以及開車的態(tài)度應(yīng)該多些禮讓，少謾罵埋怨。不管是有車的、開車的、還是坐車的人，有時(shí)候?qū)幙陕稽c(diǎn)，讓一讓，道路通暢了，行車文明了，大家開車的心情都會(huì)好一點(diǎn)。
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(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
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