大西北網(wǎng)9月15日訊，據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，近日，幾位“背車大戶”相繼注銷名下共計(jì)4000多輛車牌號(hào)，背了2700多個(gè)號(hào)牌的最牛“背車大媽”施蘭芬和多次被媒體曝光的“背車大王”史玉光最受關(guān)注。年紀(jì)相當(dāng)、能說(shuō)會(huì)道、背車過(guò)戶、進(jìn)過(guò)鐵墻，“背車大王”史玉光和“背車大媽”施蘭芬有許多相似之處。然而，雖同樣是“背車族”，兩人的生活境遇卻大不相同：一個(gè)是不為人知、行內(nèi)權(quán)威的“大姐大”，一個(gè)只是在行內(nèi)干了兩個(gè)半月卻“遺禍無(wú)窮”。
從2003年背車這一“行業(yè)”的興起，到現(xiàn)在“背車大戶”的紛紛撤出，10年間，“背車族”的命運(yùn)和政策的變遷緊緊地“捆綁”在了一起。
入行
名不副實(shí)的“背車大王”
把“背車大王”的名號(hào)安在史玉光的身上其實(shí)并不恰當(dāng)，因?yàn)樗嬲龔氖?ldquo;背車”交易的時(shí)間只有兩個(gè)半月。
2003年，在二手車交易市場(chǎng)附近開(kāi)餐館的史玉光聽(tīng)人說(shuō)起“背車”生意能賺錢，便暗暗打聽(tīng)起這其中的門道。原來(lái)，在二手車市場(chǎng)中，許多北京本地人將身份證借給外地人辦理過(guò)戶手續(xù)，從中收取幾十到100元錢不等的手續(xù)費(fèi)，幫人“背車”。“一輛車二三十元，一天十幾輛的話，就有好幾百元。”
只是出借幾次身份證就能獲得如此大的收益，在史玉光看來(lái)，這樣的買賣很劃算。在咨詢過(guò)當(dāng)交警的朋友，得到“車子沒(méi)事就不會(huì)有大問(wèn)題”的回答后，史玉光于2005年5月23日開(kāi)始，在舊車市場(chǎng)里嘗試“背車”。
然而，“背車”并不想他想象中那樣容易。“不是什么人都能背車，沒(méi)人介紹的話，人家根本不找你。”進(jìn)入市場(chǎng)后，史玉光才知道，想要“背車”，還得有關(guān)系。后來(lái)，他認(rèn)識(shí)了一個(gè)叫郭東的二手車中介，才成功擠進(jìn)“背車族”的行列，每天也有了穩(wěn)定的收入。
“我就是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的最底層，上面每一層都要收錢的，到我這兒，每輛車也就二三十元，多的時(shí)候有50元。”盡管只是“小嘍啰”，史玉光對(duì)“背車”帶來(lái)的收益還是十分滿意的。
只可惜好景不長(zhǎng)。2005年8月8日，由于前一天背的車中，有10輛出租車屬于報(bào)廢車，史玉光失去了繼續(xù)“背車”的資格。“名下有報(bào)廢車，就不能再登記新的車牌了。”于是，他的職業(yè)生命就此結(jié)束。無(wú)奈之下，史玉光開(kāi)始另謀出路，靠在各大美術(shù)學(xué)院給學(xué)生當(dāng)模特來(lái)維持生計(jì)。
這一年，史玉光主動(dòng)向媒體爆料，稱因名下有多輛車無(wú)法辦理“低保”，由于他的出現(xiàn)使得這個(gè)只在圈內(nèi)知情的行業(yè)得以公之于眾，于是只在行內(nèi)干了兩個(gè)半月的他被媒體稱為“背車大王”。
“傳奇”
產(chǎn)業(yè)鏈頂層的“大姐大”
2005年，當(dāng)44歲的史玉光正在絞盡腦汁為如何進(jìn)入“背車”行業(yè)而發(fā)愁的時(shí)候，同樣44歲的施蘭芬就已經(jīng)是產(chǎn)業(yè)鏈上層的“大姐大”了。
早在2003年，“背車”行業(yè)剛開(kāi)始興起的時(shí)候，施蘭芬就在朋友的介紹下加入了“背車”行列。跟史玉光不同的是，施蘭芬并不滿足于做個(gè)簡(jiǎn)單的“背戶”，她快速摸透了二手車交易產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)，與各大舊車行行主及市場(chǎng)內(nèi)的辦事人員建立了良好的關(guān)系，在倒賣舊車的同時(shí)幫人“背車”，同時(shí)提供過(guò)戶業(yè)務(wù)的服務(wù)。“大家比較信任我，都愿意跟我做生意。”
除此之外，施蘭芬還幫人處理舊車報(bào)廢的事宜。為了省下拖車錢，不少客戶直接找到施蘭芬要求解決車輛報(bào)廢問(wèn)題，她便找到解體廠幫人把車拖走，再?gòu)闹惺杖』乜邸?ldquo;每輛車給我500元錢。”
在史玉光看來(lái)，施蘭芬是行業(yè)內(nèi)不容置疑的權(quán)威所在，“她定的價(jià)格基本上就是標(biāo)準(zhǔn)。”身為“小嘍啰”的史玉光只能在“大姐大”看不上的生意里獲得些收益。“我才背了幾百輛，聽(tīng)說(shuō)她最多的時(shí)候，名下有8000多輛車。”史玉光曾經(jīng)的愿望是背下一萬(wàn)輛車，超越這位傳奇的“大姐大”，但他沒(méi)能如愿。
到2006年，施蘭芬名下還有積攢的3786個(gè)車牌，史玉光所背的車牌數(shù)甚至沒(méi)超過(guò)她的零頭。不過(guò)，“大姐大”的命運(yùn)后來(lái)還是和“小嘍啰”走到了同樣的軌道上——因?yàn)槊麓嬖趫?bào)廢車，施蘭芬也失去了繼續(xù)“背車”的資格。
暫停
每輛車都是“不定時(shí)炸彈”
對(duì)于“背車族”而言，看似輕松的獲利背后，也隱藏著諸多的風(fēng)險(xiǎn)。那些沒(méi)有辦理過(guò)戶或根本無(wú)法過(guò)戶的車，就相當(dāng)于他們擺脫不了的一顆顆“不定時(shí)炸彈”。
由于登記的車主是“背車族”，那么這些車輛的違章和事故的責(zé)任，也都要由“背車族”自己來(lái)承擔(dān)。不能“背車”后，史玉光和施蘭芬各自做著自己的事情，前者在畫(huà)室里拿著每小時(shí)十幾元錢的酬勞，后者在舊車市場(chǎng)里繼續(xù)服務(wù)客戶。但不斷出現(xiàn)的車輛違章記錄，不停敲打著二人的神經(jīng)，提醒他們?nèi)匀皇?ldquo;背車族”的事實(shí)。
自2005年開(kāi)始，史玉光不斷接到罰單和養(yǎng)路費(fèi)催繳單，僅養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅就拖欠了上百萬(wàn)元。2007年1月，因名下的面包車肇事逃逸，史玉光被司法拘留15天。“法院要強(qiáng)制執(zhí)行，到我家一看，什么值錢的東西都沒(méi)有，就把我拘了半個(gè)月。”
“法院傳喚過(guò)我3次，后來(lái)發(fā)現(xiàn)不是我本人肇事，也就沒(méi)拿我怎么樣。”跟沒(méi)錢的“小嘍啰”不一樣，為了個(gè)人安全，“大姐大”施蘭芬情愿花錢了事，“為了解決這個(gè)我交了不少錢，總不能讓人拘起來(lái)吧。”
重啟
收“過(guò)戶費(fèi)”被判了三年
2006年8月，北京市出臺(tái)了《關(guān)于機(jī)動(dòng)車實(shí)行實(shí)名制的公告》后，不能再背車的史玉光和施蘭芬又有了新的“財(cái)路”。
該公告要求，凡租用借用他人身份證買車的人，需要在3個(gè)月內(nèi)到交管局車管所辦理轉(zhuǎn)移登記即過(guò)戶，逾期不辦理的，將依法撤銷機(jī)動(dòng)車登記。也就是說(shuō)，車輛可能成為黑車。于是，許多買車人紛紛找到二人要求過(guò)戶，他們也可再?gòu)闹惺杖∫徊糠质掷m(xù)費(fèi)。
“我每次收50元錢，然后再讓人家請(qǐng)我吃頓大餐。”面對(duì)眾多車主的過(guò)戶要求，史玉光在這次新的機(jī)遇面前還算克制，沒(méi)有索要過(guò)高的手續(xù)費(fèi)。“我曾經(jīng)在監(jiān)獄里邊待了十三年，膽也沒(méi)那么大了，實(shí)在是不想再進(jìn)去了。”
相比之下，施蘭芬就膽大得多。面對(duì)這個(gè)新的機(jī)遇，她毫不手軟，每次過(guò)戶會(huì)收取幾百甚至上千元不等的手續(xù)費(fèi)，“我去辦過(guò)戶手續(xù)就要搭上時(shí)間和精力，還有手續(xù)費(fèi)、路費(fèi)等等，這些費(fèi)用當(dāng)然要車主承擔(dān)了。”施蘭芬沒(méi)有想到，這種習(xí)以為常的交易方式會(huì)給自己帶來(lái)牢獄之災(zāi)。
2009年，因涉嫌在車主要求過(guò)戶時(shí)向百余名車主勒索轉(zhuǎn)戶費(fèi)12萬(wàn)余元，施蘭芬被訴至豐臺(tái)法院，隨后她被判處有期徒刑三年。
在史玉光看來(lái)，“大姐大”會(huì)栽在過(guò)戶手續(xù)費(fèi)的事上，是有人眼紅她生意好、賺得多。施蘭芬也是這么認(rèn)為，“當(dāng)時(shí)接的活兒多，樹(shù)大招風(fēng)，估計(jì)惹到人了吧。”對(duì)于三年牢獄之災(zāi)，施蘭芬不愿多說(shuō)，“我也吸取教訓(xùn)了，現(xiàn)在要低調(diào)點(diǎn)。”
結(jié)束
“大戶”紛紛告別背車生涯
一個(gè)多月的時(shí)間里，同為52歲的史玉光和施蘭芬先后卸下了身上的負(fù)擔(dān)，告別了“背車”生涯，和他們一起的還有圈里有名的背車大戶們。
9月11日下午，用兩個(gè)小時(shí)簽署完101份《撤銷機(jī)動(dòng)車登記決定書(shū)》后，京城有名的“背車大王”史玉光長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣，他終于卸下了背了8年的包袱，徹底告別了“背車”生涯，“終于可以辦低保了”。
此前幾年，由于名下有百余輛車，沒(méi)有房產(chǎn)和穩(wěn)定工作的史玉光幾次被拒于低保名額之外。原本對(duì)此已不抱希望的他，在得知行業(yè)內(nèi)“大姐大”施蘭芬一口氣注銷2700多個(gè)號(hào)牌的事后，又看到了希望。
8月8日，對(duì)施蘭芬來(lái)說(shuō)是一個(gè)普通得不能再普通的日子，她像往常一樣到北京舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)里“上班”，幫客戶辦理二手車過(guò)戶手續(xù)，不想?yún)s遭警察傳喚，徹底告別了屬于自己的2700多個(gè)號(hào)牌。
“那天，七八個(gè)警察開(kāi)著兩輛警車，把我?guī)ソ还芫?，讓我注銷號(hào)牌。”剛開(kāi)始，施蘭芬并不愿意注銷，當(dāng)聽(tīng)聞自己名下的號(hào)牌涉及巨額養(yǎng)路費(fèi)并涉嫌偷稅漏稅后，她聽(tīng)從警察勸導(dǎo)，開(kāi)始辦理相關(guān)手續(xù)。由于涉及數(shù)量過(guò)多，注銷手續(xù)一直從當(dāng)天下午1點(diǎn)辦到了晚上9點(diǎn)半。
“他想辦低保，是主動(dòng)銷號(hào)，我不是自愿的。”曾經(jīng)屬于自己的2700多個(gè)號(hào)牌就這樣沒(méi)了，事后想想，施蘭芬仍有點(diǎn)回不過(guò)味來(lái)。但考慮到車輛維護(hù)的成本后，她也能寬慰自己，“我也想開(kāi)了，放棄了也減輕點(diǎn)負(fù)擔(dān)，都這么大歲數(shù)了，適可而止吧。”
“我們這么做其實(shí)也是在鉆漏洞。”說(shuō)到“背車”帶來(lái)的收益，史玉光和施蘭芬都承認(rèn)，自己當(dāng)初是鉆了政策的空子。“現(xiàn)在也懂法了，不會(huì)碰那根線。”經(jīng)歷過(guò)牢獄的施蘭芬，更加慎重地經(jīng)營(yíng)著自己的生意，甚至不愿意面對(duì)記者的鏡頭。
如今，史玉光租住在朝陽(yáng)區(qū)金盞鄉(xiāng)的一間不到20平方米的小平房?jī)?nèi)，每個(gè)月有10至15天的時(shí)間出門當(dāng)美術(shù)模特，其余時(shí)間就待在屋內(nèi)，跟女朋友相互陪伴。好不容易甩掉了背了多年的包袱，他打算去落實(shí)自己的低保問(wèn)題，“這次應(yīng)該有譜了。”
同樣年過(guò)半百的施蘭芬仍然精力充沛，每天在舊車市場(chǎng)里，頂著精致的妝容、彩染的頭發(fā)、精心搭配的服飾跟各類人打交道，不慌不忙地處理著自己的二手車倒賣生意，幫客戶辦理過(guò)戶手續(xù)，同時(shí)處理舊車報(bào)廢的業(yè)務(wù)。“我在家也閑不住，每天過(guò)來(lái)攬點(diǎn)生意，就當(dāng)是打發(fā)時(shí)間了。”
除了史玉光和施蘭芬，近期京城的不少背車大戶也將名下所背車輛的“戶口”注銷，這個(gè)從一開(kāi)始就不太為人所知的“行業(yè)”也將悄悄地淡出。
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