大西北網(wǎng)12月16日訊 據(jù)蘭州晨報(bào)報(bào)道(記者武永明)“嫦娥三號(hào)”的成功再次給國人無比的振奮力量，同時(shí)也為510所表面工程研究室衛(wèi)星熱控OSR研制組送來自豪的成績：不僅因?yàn)榈顷懫骱驮旅嫜惨暺?ldquo;玉兔”展示給世人的中國國旗是由該研制組設(shè)計(jì)研制，“嫦娥”衣服上那些金光閃閃的部分(二次表面鏡產(chǎn)品)也由他們完成。
510所研制生產(chǎn)的摻鈰玻璃型OSR，是空間飛行器熱控系統(tǒng)中重要的一部分，在利用其高效散熱功能的同時(shí)，有效保護(hù)了空間飛行器不受各種空間輻射的影響。通過科學(xué)細(xì)致的工藝研究，510所不僅解決了膜層附著力、薄膜均勻性等一系列關(guān)鍵技術(shù)，還成功研制出了滿足深空探測用長壽命、高可靠衛(wèi)星要求的產(chǎn)品。該類產(chǎn)品不僅在技術(shù)性能上達(dá)到國際水平，而且在抵抗空間輻照方面更有出色的表現(xiàn)。此外，該所從工藝方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減小了器件的厚度，這在方便總裝粘貼及節(jié)約發(fā)射成本等方面都取得了實(shí)質(zhì)性的提高。
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510所成功研制出月塵測量儀
月球表面籠罩著一層細(xì)小的塵埃顆粒，這就是“月塵”。510所研制的嫦娥三號(hào)月塵測量儀的主要任務(wù)是探測著陸器著陸月表時(shí)飛濺的月塵量，分析月塵潛在影響和探測月表月塵隨時(shí)間變化的累積量，為后續(xù)月球探測、載人登月和未來建立月球基地任務(wù)的月塵防護(hù)和清除提供設(shè)計(jì)依據(jù)，同時(shí)也可在軌驗(yàn)證月塵對太陽電池陣的影響，為探月設(shè)備的順利工作提供工程保障。經(jīng)過全體人員5年的不懈努力，月塵測量儀順利完成了首飛任務(wù)。作為一個(gè)全新的跨代型號(hào)，它的成功研制表明510所基本掌握了新型空間飛行器有效載荷的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。
510所為“嫦娥三號(hào)”披上金色外衣
“嫦娥三號(hào)”身上披著的黃金甲——柔性熱控薄膜也是航天器熱控制技術(shù)采取的主要手段之一。510所柔性薄膜研制組承擔(dān)了“嫦娥三號(hào)”深空探測器熱控分系統(tǒng)導(dǎo)電型聚酰亞胺鍍鋁二次表面鏡柔性熱控薄膜的研制任務(wù)，成功為“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星研制出性能滿足熱控要求的“金色外衣”，保證了嫦娥衛(wèi)星在太空中能滿足自身溫度要求，該所研制的熱控材料指標(biāo)均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。該項(xiàng)技術(shù)雖然屬于成熟技術(shù)，但針對“嫦娥三號(hào)”的具體應(yīng)用需求，研制組還是殫精竭慮，取得了多個(gè)方面的創(chuàng)新成果。
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510所成功研制出月塵測量儀
月球表面籠罩著一層細(xì)小的塵埃顆粒，這就是“月塵”。510所研制的嫦娥三號(hào)月塵測量儀的主要任務(wù)是探測著陸器著陸月表時(shí)飛濺的月塵量，分析月塵潛在影響和探測月表月塵隨時(shí)間變化的累積量，為后續(xù)月球探測、載人登月和未來建立月球基地任務(wù)的月塵防護(hù)和清除提供設(shè)計(jì)依據(jù)，同時(shí)也可在軌驗(yàn)證月塵對太陽電池陣的影響，為探月設(shè)備的順利工作提供工程保障。經(jīng)過全體人員5年的不懈努力，月塵測量儀順利完成了首飛任務(wù)。作為一個(gè)全新的跨代型號(hào)，它的成功研制表明510所基本掌握了新型空間飛行器有效載荷的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。
510所為“嫦娥三號(hào)”披上金色外衣
“嫦娥三號(hào)”身上披著的黃金甲——柔性熱控薄膜也是航天器熱控制技術(shù)采取的主要手段之一。510所柔性薄膜研制組承擔(dān)了“嫦娥三號(hào)”深空探測器熱控分系統(tǒng)導(dǎo)電型聚酰亞胺鍍鋁二次表面鏡柔性熱控薄膜的研制任務(wù)，成功為“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星研制出性能滿足熱控要求的“金色外衣”，保證了嫦娥衛(wèi)星在太空中能滿足自身溫度要求，該所研制的熱控材料指標(biāo)均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。該項(xiàng)技術(shù)雖然屬于成熟技術(shù)，但針對“嫦娥三號(hào)”的具體應(yīng)用需求，研制組還是殫精竭慮，取得了多個(gè)方面的創(chuàng)新成果。
-科普知識(shí)
月球車可探月表下200米深度
“嫦娥三號(hào)”著陸器攜帶的載荷包括全景相機(jī)、降落相機(jī)、工程載荷、月壤探測儀、近紫外望遠(yuǎn)鏡和極紫外望遠(yuǎn)鏡等設(shè)備，其中近紫外望遠(yuǎn)鏡將用于開展月基天文研究，也是國際上首次使用月基望遠(yuǎn)鏡對重要天體光變進(jìn)行長期連續(xù)監(jiān)測，它還將用于對銀河系進(jìn)行成像。利用全景相機(jī)它可以識(shí)別前方3米的地貌，不僅用于完成地貌探測任務(wù)，還可作為地形數(shù)據(jù)用于巡視器的自動(dòng)拐彎、自動(dòng)避障和自動(dòng)導(dǎo)航操作。尤其是巡視器還安裝了超寬帶測月雷達(dá)，可對月表以下100-200米深度的地下結(jié)構(gòu)進(jìn)行探測，這是月球探測史上的創(chuàng)舉。
本報(bào)記者武永明
“嫦娥三號(hào)”與一號(hào)、二號(hào)有啥不同
記者12月15日從蘭州空間技術(shù)物理研究所(510所)了解到，已經(jīng)成功落月的“三姑娘”——“嫦娥三號(hào)”，與“嫦娥一號(hào)”、“嫦娥二號(hào)”相比，大的方面有三個(gè)不同。
首先是一是繞與落，承擔(dān)任務(wù)不同。一號(hào)、二號(hào)的任務(wù)是繞月探測，而嫦娥三號(hào)最大的特點(diǎn)就是首次在地球以外天體執(zhí)行軟著陸及就位巡視勘察；其次是技術(shù)新，屬全新航天器。與嫦娥一號(hào)、二號(hào)相比，嫦娥三號(hào)探測器的技術(shù)跨度大、設(shè)計(jì)約束多，結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜；最后是母與子，嫦娥三號(hào)探測器釋放著陸器和月球車。如果把嫦娥三號(hào)探測器譽(yù)為母體，它的體內(nèi)攜帶了兩個(gè)孩子，即著陸器和巡視器(月球車)。嫦娥三號(hào)探測器由運(yùn)載火箭發(fā)射升空后，經(jīng)發(fā)射段、地月轉(zhuǎn)移段、環(huán)月段和動(dòng)力下降段等過程，經(jīng)過14天的飛行，探測器內(nèi)的著陸器與母體分離，以軟著陸的方式降落在月球虹灣地區(qū)；之后，著陸器釋放巡視器，著陸器和巡視器兩器分離后，各自獨(dú)立開展月面探測工作。其中著陸器是為了實(shí)現(xiàn)月面軟著陸專門量身定做的新型航天平臺(tái)，具有11個(gè)分系統(tǒng)；巡視器由9個(gè)分系統(tǒng)組成。
本報(bào)記者武永明
月球車怎樣在月面上行駛
記者12月15日從蘭州空間技術(shù)物理研究所(510所)獲悉，月球車在月面上行駛主要有自主控制、半自主控制和依靠地面遙控操作三種方式。
自主控制的方式是不依靠地面指令，完全由月球車上的控制系統(tǒng)完成識(shí)別月球環(huán)境、避開各種障礙、選擇月球車所經(jīng)過的道路、控制月球車的行為、對地球通信和故障的檢測等任務(wù)。地面控制系統(tǒng)與月球車之間主要以任務(wù)命令的形式交互。地面遙控操作控制是通過地面控制中心間接控制月球車。根據(jù)探測任務(wù)和目前的技術(shù)水平，月球車控制還采取半自動(dòng)控制方式。本報(bào)記者武永明
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510所空間潤滑中心造出“嫦娥三號(hào)”關(guān)鍵基礎(chǔ)部件
本報(bào)訊(記者武永明)“嫦娥三號(hào)”探測器包含著陸器和巡視器(月球車)，活動(dòng)零部件是著陸器和巡視器中的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，潤滑技術(shù)是活動(dòng)零部件研制必須要解決的基礎(chǔ)科學(xué)問題，對著陸器和巡視器各種機(jī)構(gòu)功能的實(shí)現(xiàn)乃至整個(gè)“嫦娥三號(hào)”科學(xué)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。
蘭州空間技術(shù)物理研究所(510所)空間機(jī)械潤滑中心長期承擔(dān)了空間潤滑活動(dòng)零部件的研制任務(wù)。在“嫦娥三號(hào)”任務(wù)中，該所潤滑中心承擔(dān)了著陸器分系統(tǒng)太陽翼驅(qū)動(dòng)組件、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)組件、-Y艙蓋機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)組件和相機(jī)指向機(jī)構(gòu)云臺(tái)等機(jī)構(gòu)類產(chǎn)品活動(dòng)件研制及試驗(yàn)任務(wù)，另外還承擔(dān)壓緊釋放裝置、月基光學(xué)望遠(yuǎn)鏡轉(zhuǎn)臺(tái)和巡視器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接件等多項(xiàng)活動(dòng)件研制任務(wù)。
著陸器太陽翼驅(qū)動(dòng)組件
據(jù)介紹，著陸器太陽翼在發(fā)射時(shí)由壓緊釋放裝置壓緊在著陸器主結(jié)構(gòu)上，星箭分離后解鎖。而太陽翼驅(qū)動(dòng)組件主要功能是在月晝時(shí)將太陽翼展開并可以保持在任意角度位置，這時(shí)太陽翼為著陸器提供電源；月夜時(shí)將太陽翼收攏著陸器處于休眠狀態(tài)。與以往的驅(qū)動(dòng)組件相比，其工作溫度范圍較寬，在-100℃-+100℃之間，另外還需要考慮月面月塵對機(jī)構(gòu)的影響，要采用防塵設(shè)計(jì)。針對此應(yīng)用工況，通過前期仔細(xì)的調(diào)研論證，510所設(shè)計(jì)了驅(qū)動(dòng)組件固體潤滑方案。
轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)組件
轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)在發(fā)射和飛行時(shí)，收攏于著陸器側(cè)板上，穩(wěn)定著陸月面后，轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)展開，在探測器和著陸面間提供一個(gè)滿足一定角度和巡視器車輪配合要求的坡面，并輔助巡視器運(yùn)動(dòng)到月面上。轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)組件上的剛輪柔輪傳動(dòng)副采用了脂潤滑工藝，其特點(diǎn)是應(yīng)用在使用溫度范圍較窄，精度較高的工況下。脂潤滑工藝為潤滑中心成熟潤滑工藝，針對轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)的在軌使用工況，項(xiàng)目組進(jìn)行了輻照性能及在軌揮發(fā)性能測試，滿足空間應(yīng)用需求。
-Y艙蓋機(jī)構(gòu)
-Y艙蓋機(jī)構(gòu)具有重復(fù)展收的功能，月夜時(shí)收攏，為-Y艙提供保溫的功能；月晝時(shí)展開，為-Y艙內(nèi)的月基光學(xué)望遠(yuǎn)鏡提供視場要求。-Y艙蓋機(jī)構(gòu)其上活動(dòng)零部件包括齒輪傳動(dòng)副和滾動(dòng)軸承，均采用了潤滑中心自研開發(fā)的固體潤滑工藝。
月基光學(xué)望遠(yuǎn)鏡
月基光學(xué)望遠(yuǎn)鏡主要承擔(dān)深空探測任務(wù)，其上的反射鏡轉(zhuǎn)臺(tái)包括蝸輪-蝸桿傳動(dòng)副和滾動(dòng)軸承，潤滑工藝同樣采用了固體潤滑工藝。
著陸器相機(jī)
著陸器相機(jī)指向機(jī)構(gòu)的任務(wù)主要是實(shí)現(xiàn)巡視器釋放過程監(jiān)視、著陸器周圍月貌全景成像及巡視器近距離運(yùn)動(dòng)監(jiān)視，以提高探測器系統(tǒng)月面工作的可視性。
著陸信號(hào)裝置出自510所
“嫦娥三號(hào)”探測器作為系統(tǒng)工程，其每一個(gè)動(dòng)作的執(zhí)行要做到到位精準(zhǔn)，而著陸緩沖機(jī)構(gòu)用信號(hào)裝置(以下簡稱著陸信號(hào)裝置)恰恰承擔(dān)著這一使命。而這一使命又落在了510所科研團(tuán)隊(duì)肩上。據(jù)介紹，著陸信號(hào)裝置屬于“嫦娥三號(hào)”著陸緩沖機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)使用組件，由展開到位開關(guān)組件和觸月信號(hào)裝置組成兩部分構(gòu)成。展開到位開關(guān)組件的應(yīng)用目的是給出著陸緩沖機(jī)構(gòu)從壓緊收攏狀態(tài)中展開到位的信號(hào)，觸月信號(hào)裝置應(yīng)用目的是作為激光高度計(jì)的備份手段，在探測器著陸后及時(shí)給出觸月指令，有效關(guān)閉反推發(fā)動(dòng)機(jī)。展開到位開關(guān)組件真正體現(xiàn)的是“一觸即發(fā)”的科學(xué)理念。而觸月信號(hào)裝置需要經(jīng)歷發(fā)射段、入軌段、地月轉(zhuǎn)移段以及動(dòng)力下降段過程和環(huán)境。
-科普知識(shí)
月球車可探月表下200米深度
“嫦娥三號(hào)”著陸器攜帶的載荷包括全景相機(jī)、降落相機(jī)、工程載荷、月壤探測儀、近紫外望遠(yuǎn)鏡和極紫外望遠(yuǎn)鏡等設(shè)備，其中近紫外望遠(yuǎn)鏡將用于開展月基天文研究，也是國際上首次使用月基望遠(yuǎn)鏡對重要天體光變進(jìn)行長期連續(xù)監(jiān)測，它還將用于對銀河系進(jìn)行成像。利用全景相機(jī)它可以識(shí)別前方3米的地貌，不僅用于完成地貌探測任務(wù)，還可作為地形數(shù)據(jù)用于巡視器的自動(dòng)拐彎、自動(dòng)避障和自動(dòng)導(dǎo)航操作。尤其是巡視器還安裝了超寬帶測月雷達(dá)，可對月表以下100-200米深度的地下結(jié)構(gòu)進(jìn)行探測，這是月球探測史上的創(chuàng)舉。
“嫦娥三號(hào)”與一號(hào)、二號(hào)有啥不同
記者12月15日從蘭州空間技術(shù)物理研究所(510所)了解到，已經(jīng)成功落月的“三姑娘”——“嫦娥三號(hào)”，與“嫦娥一號(hào)”、“嫦娥二號(hào)”相比，大的方面有三個(gè)不同。
首先是一是繞與落，承擔(dān)任務(wù)不同。一號(hào)、二號(hào)的任務(wù)是繞月探測，而嫦娥三號(hào)最大的特點(diǎn)就是首次在地球以外天體執(zhí)行軟著陸及就位巡視勘察；其次是技術(shù)新，屬全新航天器。與嫦娥一號(hào)、二號(hào)相比，嫦娥三號(hào)探測器的技術(shù)跨度大、設(shè)計(jì)約束多，結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜；最后是母與子，嫦娥三號(hào)探測器釋放著陸器和月球車。如果把嫦娥三號(hào)探測器譽(yù)為母體，它的體內(nèi)攜帶了兩個(gè)孩子，即著陸器和巡視器(月球車)。嫦娥三號(hào)探測器由運(yùn)載火箭發(fā)射升空后，經(jīng)發(fā)射段、地月轉(zhuǎn)移段、環(huán)月段和動(dòng)力下降段等過程，經(jīng)過14天的飛行，探測器內(nèi)的著陸器與母體分離，以軟著陸的方式降落在月球虹灣地區(qū)；之后，著陸器釋放巡視器，著陸器和巡視器兩器分離后，各自獨(dú)立開展月面探測工作。其中著陸器是為了實(shí)現(xiàn)月面軟著陸專門量身定做的新型航天平臺(tái)，具有11個(gè)分系統(tǒng)；巡視器由9個(gè)分系統(tǒng)組成。
月球車怎樣在月面上行駛
記者12月15日從蘭州空間技術(shù)物理研究所(510所)獲悉，月球車在月面上行駛主要有自主控制、半自主控制和依靠地面遙控操作三種方式。
自主控制的方式是不依靠地面指令，完全由月球車上的控制系統(tǒng)完成識(shí)別月球環(huán)境、避開各種障礙、選擇月球車所經(jīng)過的道路、控制月球車的行為、對地球通信和故障的檢測等任務(wù)。地面控制系統(tǒng)與月球車之間主要以任務(wù)命令的形式交互。地面遙控操作控制是通過地面控制中心間接控制月球車。根據(jù)探測任務(wù)和目前的技術(shù)水平，月球車控制還采取半自動(dòng)控制方式。本報(bào)記者武永明
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蘭州空間技術(shù)物理研究所(510所)空間機(jī)械潤滑中心長期承擔(dān)了空間潤滑活動(dòng)零部件的研制任務(wù)。在“嫦娥三號(hào)”任務(wù)中，該所潤滑中心承擔(dān)了著陸器分系統(tǒng)太陽翼驅(qū)動(dòng)組件、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)組件、-Y艙蓋機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)組件和相機(jī)指向機(jī)構(gòu)云臺(tái)等機(jī)構(gòu)類產(chǎn)品活動(dòng)件研制及試驗(yàn)任務(wù)，另外還承擔(dān)壓緊釋放裝置、月基光學(xué)望遠(yuǎn)鏡轉(zhuǎn)臺(tái)和巡視器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接件等多項(xiàng)活動(dòng)件研制任務(wù)。
著陸器太陽翼驅(qū)動(dòng)組件
據(jù)介紹，著陸器太陽翼在發(fā)射時(shí)由壓緊釋放裝置壓緊在著陸器主結(jié)構(gòu)上，星箭分離后解鎖。而太陽翼驅(qū)動(dòng)組件主要功能是在月晝時(shí)將太陽翼展開并可以保持在任意角度位置，這時(shí)太陽翼為著陸器提供電源；月夜時(shí)將太陽翼收攏著陸器處于休眠狀態(tài)。與以往的驅(qū)動(dòng)組件相比，其工作溫度范圍較寬，在-100℃-+100℃之間，另外還需要考慮月面月塵對機(jī)構(gòu)的影響，要采用防塵設(shè)計(jì)。針對此應(yīng)用工況，通過前期仔細(xì)的調(diào)研論證，510所設(shè)計(jì)了驅(qū)動(dòng)組件固體潤滑方案。
轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)組件
轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)在發(fā)射和飛行時(shí)，收攏于著陸器側(cè)板上，穩(wěn)定著陸月面后，轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)展開，在探測器和著陸面間提供一個(gè)滿足一定角度和巡視器車輪配合要求的坡面，并輔助巡視器運(yùn)動(dòng)到月面上。轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)組件上的剛輪柔輪傳動(dòng)副采用了脂潤滑工藝，其特點(diǎn)是應(yīng)用在使用溫度范圍較窄，精度較高的工況下。脂潤滑工藝為潤滑中心成熟潤滑工藝，針對轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)的在軌使用工況，項(xiàng)目組進(jìn)行了輻照性能及在軌揮發(fā)性能測試，滿足空間應(yīng)用需求。
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-Y艙蓋機(jī)構(gòu)具有重復(fù)展收的功能，月夜時(shí)收攏，為-Y艙提供保溫的功能；月晝時(shí)展開，為-Y艙內(nèi)的月基光學(xué)望遠(yuǎn)鏡提供視場要求。-Y艙蓋機(jī)構(gòu)其上活動(dòng)零部件包括齒輪傳動(dòng)副和滾動(dòng)軸承，均采用了潤滑中心自研開發(fā)的固體潤滑工藝。
月基光學(xué)望遠(yuǎn)鏡
月基光學(xué)望遠(yuǎn)鏡主要承擔(dān)深空探測任務(wù)，其上的反射鏡轉(zhuǎn)臺(tái)包括蝸輪-蝸桿傳動(dòng)副和滾動(dòng)軸承，潤滑工藝同樣采用了固體潤滑工藝。
著陸器相機(jī)
著陸器相機(jī)指向機(jī)構(gòu)的任務(wù)主要是實(shí)現(xiàn)巡視器釋放過程監(jiān)視、著陸器周圍月貌全景成像及巡視器近距離運(yùn)動(dòng)監(jiān)視，以提高探測器系統(tǒng)月面工作的可視性。
著陸信號(hào)裝置出自510所
“嫦娥三號(hào)”探測器作為系統(tǒng)工程，其每一個(gè)動(dòng)作的執(zhí)行要做到到位精準(zhǔn)，而著陸緩沖機(jī)構(gòu)用信號(hào)裝置(以下簡稱著陸信號(hào)裝置)恰恰承擔(dān)著這一使命。而這一使命又落在了510所科研團(tuán)隊(duì)肩上。據(jù)介紹，著陸信號(hào)裝置屬于“嫦娥三號(hào)”著陸緩沖機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)使用組件，由展開到位開關(guān)組件和觸月信號(hào)裝置組成兩部分構(gòu)成。展開到位開關(guān)組件的應(yīng)用目的是給出著陸緩沖機(jī)構(gòu)從壓緊收攏狀態(tài)中展開到位的信號(hào)，觸月信號(hào)裝置應(yīng)用目的是作為激光高度計(jì)的備份手段，在探測器著陸后及時(shí)給出觸月指令，有效關(guān)閉反推發(fā)動(dòng)機(jī)。展開到位開關(guān)組件真正體現(xiàn)的是“一觸即發(fā)”的科學(xué)理念。而觸月信號(hào)裝置需要經(jīng)歷發(fā)射段、入軌段、地月轉(zhuǎn)移段以及動(dòng)力下降段過程和環(huán)境。
原文標(biāo)題：“嫦娥三號(hào)”“外衣”登月國旗均為甘肅蘭州510所造
原文鏈接：http://gansu.gscn.com.cn/system/2013/12/16/010540431.shtml
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
