大西北網(wǎng)訊  記者從鐵路部門獲悉，經(jīng)過4年建設(shè)，國家“十二五”重點(diǎn)工程——西安至平?jīng)鲨F路于12月28日開通運(yùn)營。該鐵路正線全長265公里，其中陜西省境內(nèi)線路長 163公里，甘肅省境內(nèi)線路長102公里，總投資為86億元。

 

　　據(jù)了解，新建西安至平?jīng)鲨F路（以下簡稱“西平鐵路”）東連西安樞紐西接寶中鐵路，行經(jīng)陜甘兩省的咸陽、慶陽、平?jīng)鋈?，線路自隴海鐵路茂陵站引出，向西北經(jīng)陜西省興平禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武及甘肅省寧縣、涇川等縣，至隴東重鎮(zhèn)平?jīng)鍪?，與寶中鐵路平?jīng)瞿险窘榆墶Ｐ陆ㄎ髌借F路蘭州鐵路局委管段范圍內(nèi)，正線從甘肅省慶陽市長慶橋鎮(zhèn)開始，途經(jīng)甘肅省平?jīng)鍪袥艽h涇明鄉(xiāng)、涇川縣、花所鄉(xiāng)及四十里鋪鎮(zhèn)，共設(shè)5個(gè)車站，分別為長慶橋站、涇明站、涇川站、花所站、平?jīng)瞿险?，結(jié)束了平?jīng)鲋灵L慶不通鐵路的歷史。

 

　　為了確保西平鐵路達(dá)到運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，在該工程竣工驗(yàn)收過程中，蘭州鐵路局成立了西平鐵路（蘭州局委管段）工程初步驗(yàn)收委員會(huì)，對(duì)靜、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收遺留整改問題一并進(jìn)行梳理，編制詳細(xì)的整改計(jì)劃，明確整改單位、整改時(shí)間、責(zé)任人，及時(shí)完善和細(xì)化有關(guān)管理制度和辦法，做到有章可循；迅速建立和完善西平鐵路運(yùn)營維修管理體系，按編制配齊人員，加強(qiáng)人員培訓(xùn)考核,做到持證上崗。

 

　　據(jù)悉，西平鐵路沿線的彬長、慶陽煤礦是全國大型煤炭基地黃隴基地的重要組成部分，該鐵路開通運(yùn)營后，將緩解寶中線南段及 寶雞 樞紐的運(yùn)輸壓力，增強(qiáng)西北路網(wǎng)的運(yùn)輸能力，為彬長、慶陽礦區(qū)提供一條大能力便捷的煤炭運(yùn)輸通道，顯著增強(qiáng)黃隴煤炭基地的外運(yùn)能力。該鐵路西端經(jīng)寶中、包蘭、干武、蘭新鐵路通向?qū)幭摹⒏拭C、新疆等省區(qū)，東端經(jīng)西安樞紐與隴海、寧西、西康鐵路相接，通向華東、中南、西南地區(qū)。作為一條以煤運(yùn)為主、兼顧部分省際交流和地方客貨運(yùn)輸?shù)蔫F路，可輔助分流、緩解隴海線西寶段和寶中線南段的運(yùn)輸壓力，增加華亭煤礦外運(yùn)能力，對(duì)完善我國西部地區(qū)路網(wǎng)布局，增強(qiáng)路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)靈活性具有重要意義。