大西北網(wǎng)1月6日訊  蘭州市城市軌道交通1號線一期工程沿線房屋將進行檢測鑒定，目前該項目全國進行公開招標。其中馬灘～土門墩，西關十字～省政府、省政府～東方紅廣場三大區(qū)間均為地下線，將穿越張掖路步行街、武都路、曹家巷社區(qū)居委會等地。
　　
　　記者張小燕實習生張愛嬌
　　
　　■1號線
　　
　　布設主城區(qū)內(nèi)均為地下線
　　
　　蘭州市城市軌道交通1號線一期工程范圍為陳官營～東崗段，全長約25.909千米，布設于主城區(qū)內(nèi)，均為地下線，共設置20個車站，全為地下站。全線在東崗設車輛段與綜合基地，在陳官營設停車場。1號線一期工程西起西固區(qū)的陳官營站，與中川城際換乘，向東經(jīng)過崔家大灘、迎門灘、馬灘三灘地區(qū)，過西客站，在西客站與2號線形成換乘，線路出西客站后繼續(xù)沿西津路向東行進，途經(jīng)小西湖公園、文化宮，在西關十字與3號線形成換乘，之后線路向東沿張掖路至中央廣場，而后線路南轉至慶陽路、沿慶陽路向東經(jīng)東方紅廣場，在東方紅廣場與2號線形成換乘后，線路再向東途經(jīng)盤旋路、五里鋪，至蘭鋼主廠區(qū)與3號線形成換乘。
　　
　　■瞅準了
　　
　　三大區(qū)間這樣穿越
　　
　　其中馬灘～土門墩區(qū)間，右線長1305.284米，左線長1355.198米。區(qū)間地層主要由人工填土、黃土狀土、粉土、粉細砂、礫砂、與卵石土組成，區(qū)間隧道主要走行于卵石土中，基本位于地下水位以下?？紤]到卵石土滲透系數(shù)大，淺埋暗挖法施工風險較高。區(qū)間周邊規(guī)劃尚未形成，周邊場地空曠，受線路規(guī)劃的影響，區(qū)間需要穿越幾棟磚混建筑，結合地質(zhì)條件、周邊環(huán)境及工程籌劃，區(qū)間擬采用盾構法施工。區(qū)間沿規(guī)劃路、西津西路下敷設，線路大致呈東西走向，下穿蘭州物資城家屬院，止于土門墩站。
　　
　　西關十字～省政府區(qū)間右線長794.31米，左線長803.741米。區(qū)間沿張掖路下敷設，規(guī)劃路面寬度為42米。張掖路為蘭州市著名的商業(yè)步行街，周邊建筑物眾多。區(qū)間下穿張掖路地下商業(yè)步行街，為地下一層框架結構，客流量大，施工風險較大。區(qū)間沿線下穿建構筑物為張掖路步行街，側穿中廣商務大廈，信安大廈。
　　
　　省政府～東方紅廣場區(qū)間：右線長1050.943米，左線長1041.920米。區(qū)間出省政府站后，穿越武都路，然后穿越黃委會家屬院、省公安廳家屬院、貢元巷，隨后向東繼續(xù)穿越曹家巷社區(qū)居委會、蘭州市熱力總公司與靜寧路小學后到達靜寧北路，繼續(xù)向東穿越新廈開發(fā)公司1號樓家屬院、中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司蘭州市分公司，在蘭州市博物館大門（鐵柱宮）前拐向慶陽路，沿慶陽路從北側穿越興隆大廈、招銀大廈與市供電局城關分局后到達金昌北路，在慶陽路與金昌北路路口前到達東方紅廣場站。
　　
　　■重點檢測鑒定
　　
　　沿線建筑物數(shù)量及使用年限
　　
　　招標范圍：對馬灘至土門墩、西關十字至省政府、省政府至東方紅廣場線路區(qū)間所要穿越的建（構）筑物的數(shù)量、結構形式、權屬性質(zhì)、使用功能、使用年限、樓房基礎形式、建筑面積、房屋現(xiàn)狀、層數(shù)、樓房的傾斜、開裂情況以及房屋基礎的沉降狀況等進行調(diào)查，根據(jù)相應的建筑結構及地基基礎的專業(yè)知識，依據(jù)現(xiàn)行的鑒定標準、規(guī)范，借助檢測工具和儀器設備，對建筑物進行結構可靠性鑒定。
　　
　　該項目計劃服務周期2014年3月至相應區(qū)間隧道貫通后3個月內(nèi)陸續(xù)完成。且投標人須具有住房與城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的建筑工程設計專業(yè)甲級及以上資質(zhì)和有效期內(nèi)的建設行政主管部門頒發(fā)的房屋鑒定甲級資質(zhì)；投標人擬派的項目負責人、技術負責人有至少5年工作經(jīng)驗，具有高級技術職稱及一級注冊結構師執(zhí)業(yè)資格；投標人近五年（自2009年1月）以來有房屋檢測鑒定業(yè)績，履行房屋檢測鑒定機構職責，未發(fā)生重大質(zhì)量事故；本次招標不接受聯(lián)合體投標。（更多關注請點擊http://m.578011.com/n/chengshi）
　　
　　　　
　　 (責任編輯：鑫報)