大西北網(wǎng)5月13日訊　 蘭新鐵路第二雙線基礎性工程基本完成，該線將進入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，確保年內(nèi)正式通車。為了滿足蘭新客專蘭州樞紐站開通動車的要求，今天上午隨著蘭州車站線路撥截完成以及8道機待線的開啟，標志著蘭州車站站場改造提升工程的全面開啟。據(jù)了解，整個工程預計今年10月全部完工，未來站臺會更寬，更靚，設施也會更人性化，更重要的是，屆時，高鐵動車組可以“長驅(qū)直入”順暢的駛進蘭州站。蘭州到烏魯木齊將預計實現(xiàn)8個小時通達。
　　
　　作為甘肅的省會，蘭州市位于青藏高原東北側(cè)的黃河河谷盆地內(nèi)，周圍群山環(huán)繞，呈東西狹長，南北較窄呈“啞鈴”狀，中心城區(qū)正好位于最窄處，路網(wǎng)結(jié)構不合理，特殊的地理環(huán)境使得市區(qū)東西交通受地形條件限制，擁堵嚴重，作為蘭州市人口最密集的城關區(qū)，人口多達127.87萬人，前往位于七里河區(qū)的西客站乘車，不夠便利。鐵路總公司和蘭州鐵路局以服務便捷出行為根本，通過多次調(diào)查驗證，決定將蘭新第二雙線引入蘭州車站。
　　
　　蘭州車站站場將進行改造施工，引入高鐵的消息經(jīng)微博發(fā)布后，曾引起了眾多網(wǎng)友的關注，眾多市民對高鐵時代的到來和蘭州車站高鐵的引入表示“很贊”。@我愛白龍江在微博中感言：上高速，下高速，走國道，過省道，10個小時開車讓前往嘉峪關快成為噩夢，沒有高鐵的甘肅人傷不起！期待西北地區(qū)的鐵路交通大發(fā)展！家住城關區(qū)的市民毛先生也表示，對他來說，和西行1小時路程的西客站相比，去距離15分鐘的蘭州站坐車從時間上來說更便利。
　　
　　上午10點，記者在蘭州車站站場看到，不少施工人員正在拆卸鐵軌道，有一些車站風雨廳已經(jīng)拆除，14道處于封閉狀態(tài)……隨著五站臺以南場地封閉和軌道拆除，蘭州車站只剩四個站臺和8條股道用于接發(fā)列車作業(yè)。據(jù)介紹，為了減少施工對樞紐運輸秩序的影響，重點施工都在夜間進行，每日零點以后，車站外一片寂靜，站內(nèi)則燈火通明，拆卸、搬運、更換、制作，現(xiàn)場監(jiān)督等一切工作都在有條不紊的進行。
　　
　　改造完工后的高鐵站臺和舊站臺究竟有何不同？蘭州火車站運轉(zhuǎn)車間副主任蘇文介紹說，根據(jù)設計方案，首先，拆除蘭州站四、五站臺間既有10道，將9道（既有機走線）改建為到發(fā)線，對五站臺拆除還建，北移至臨靠9道布置。在五站臺南側(cè)新增六站臺，五、六站臺之間新增10、11道，六站臺外側(cè)新增12道。10道、11道之間設客車上水及泄污設備。
　　
　　蘇文指出，新建的高鐵站臺長525米、寬11.5米、高1.25米，整體寬敞靚麗。高站臺地面與鐵軌間的落差只有1.25米，動車或者普通火車?？空九_后，車廂地板與站臺齊平，旅客可以從站臺直接平步進入車廂。既有天橋和地道均接長至五、六站臺，進站地道由目前的4米拓寬至10米，東出站地道拓寬至8米，西出站地道拓寬至14米，具有通向站臺的階梯和手扶電梯，旅客只需根據(jù)標志指引行走就可到自己車次的站臺上下車。
　　
　　另一個亮點是整個改造完成后，還將新增24臺磁制票機、10臺磁票自助取票機、6臺自動售票機，并在天橋、東西出站口安裝查驗車票閘機12臺，在確保旅客快速、方便、安全進出車站的同時，將實現(xiàn)能力倍增。
　　
　　同時，施工改造后的高鐵站臺還將一改過去一下雨就濕滑無比的大理石路面，采用防滑磚。安全線變?yōu)榘咨揪€+黃色盲道。更為人性化設計的是，新站臺的每個LED顯示屏上，通過信息化處理，都將顯示所在站臺所?？康牧熊囓噹柤傲熊囓囅蛐畔?；地面上也將有相關地標貼幫助旅客進入站臺，旅客們可以自助服務輕松前往所在車廂。