蘭州西行黃河新建的橋系列報(bào)道之三
蘭州（新城）至永靖黃河快速通道的重點(diǎn)橋梁工程，河口黃河特大橋由于橋墩全部建在河岸上，不但有利于環(huán)保，而且還不影響河道的通航。該橋兩個(gè)主塔高99米，最大跨徑360米，直跨黃河兩岸。該主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，跨徑布置為：（177+360+177）m,橋塔采用鋼筋混泥土A型塔，塔高99m,主梁采用工字鋼-混泥土結(jié)合梁，梁高2.83m，橋面寬26m,大橋引橋采用預(yù)應(yīng)力混泥土簡(jiǎn)支箱梁與連續(xù)梁組合橋，橋面寬23m,設(shè)計(jì)車速為60km/h。合同期為32個(gè)月。
該橋是國(guó)內(nèi)第一座處在8度地震帶上的斜拉橋，建設(shè)要求相當(dāng)高。在施工中，項(xiàng)目部采用了從意大利進(jìn)口的500噸阻尼器吸能減震，這也是國(guó)內(nèi)使用的最大的阻尼器。為了保證橋墩施工質(zhì)量，項(xiàng)目部在主塔施工中采用了比較先進(jìn)的液壓爬模施工技術(shù)和高壓粉噴澆注施工技術(shù)。橋墩模板一次組裝成型后，通過高壓泵車澆灌混凝土。在本段橋墩成型后，不用拆卸模板，只需輕輕按動(dòng)液壓按鈕，橋墩模板就自動(dòng)向上爬升，繼續(xù)下一段施工。“液壓爬模技術(shù)和高壓粉噴澆注技術(shù)不僅能確保施工質(zhì)量，而且能保證施工高效、安全，工程外觀質(zhì)量也好。”目前，該橋已進(jìn)入橋面架設(shè)階段。
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