大西北網(wǎng)11月7日訊 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,汽車已經(jīng)飛入尋常百姓家,成為了城市家庭的代步工具。因此有些姑娘的擇偶標(biāo)準(zhǔn)就成了有房有車,也有些人認(rèn)為騎自行車的都是“窮人”。不過在環(huán)太湖公路自行車賽上,參賽自行車的平均價格差不多達(dá)到了8萬,這已經(jīng)超過了某些國產(chǎn)轎車。騎車就是“窮人”的說法恐怕不靠譜。
朋友圈里吐槽 騎車被違章開車的司機(jī)鄙視
前兩天在微信朋友圈里,一位朋友氣憤地表示,自己騎車遭到了鄙視。原文如下:昨天我?guī)Ш⒆域T行在自行車道上,一個違章走自行車道的開著寶馬mini的司機(jī)使勁在我后面按喇叭,就因為我不給他讓路,他居然罵我臭騎車的,這輩子只能騎自行車,然后后面帶了很多很多不堪的臟話。
無獨有偶,前兩年一位西安網(wǎng)友定做了一輛10萬元的自行車,轟動不小。原來,這位叫藺頎的小伙是自行車發(fā)燒友,家庭條件不錯卻獨愛自行車。“我一直都很喜歡騎自行車,但后來漸漸發(fā)現(xiàn),有些人看不起騎自行車的人。”藺頎說,最讓他難忘的是有一次,他騎自行車到了一汽車銷售店去看車,令他沒想到的是,銷售人員見他是騎自行車來的,就愛理不理,態(tài)度非常傲慢。那件事,讓他萌發(fā)了一個念頭,就是造出最為優(yōu)質(zhì)的自行車,而且,還要將黃金鑲嵌到自行車上,以改變有些人認(rèn)為“窮人才騎自行車”的偏見。
騎車的也可能是土豪 頂級賽車可賣10萬歐元
如果您親身參與過專業(yè)自行車比賽,或者哪怕對自行車比賽有些了解,肯定會明白,“騎車就是窮人”純屬偏見,且有井底之蛙之嫌。一輛專業(yè)自行車造價之貴,絕對超出車迷的想象。據(jù)了解,一輛普通車的造價是1萬美元,基本能買一輛轎車了。而稍好的車能賣到3萬美元,而美國名將阿姆斯特朗的賽車甚至可以賣到10萬歐元。以本次環(huán)太湖賽參賽車輛為例,各位車手根據(jù)自己贊助商的不同,一般價格在6萬—10萬元人民幣之間。
看到這里或許您會覺得,這些參賽自行車這么貴一定很棒,騎起來的感覺肯定很爽。不過答案卻是不一定,因為這樣的自行車一般人還無法“駕馭”。一位負(fù)責(zé)環(huán)太湖賽后勤的省體育局工作人員講述了自己的親身感受,“很奇怪!專業(yè)車騎起來特別費力,姿勢也特別不得勁,我感覺騎不動。而且車特別輕,感覺不到它的存在,沒有普通車的存在感。”原來,騎這樣的賽車還必須有技巧,我們普通人還真玩不轉(zhuǎn)。
除了造價昂貴,職業(yè)車手的賽車跟普通自行車相比,在速度上優(yōu)勢非常明顯。在環(huán)太湖比賽中,車手平均時速超過了50公里。而普通的自行車只有15公里。
車身由碳纖維制成 小小自行車蘊含高科技
專業(yè)公路賽自行車為何如此昂貴?因為材料和科技含量與普通自行車不同。據(jù)了解,參加環(huán)太湖賽的自行車絕大多數(shù)是由碳纖維制成,并非大家通常認(rèn)為的鈦合金。李富玉是中國第一個加入職業(yè)車隊并拿到奧運入場券的公路自行車中國運動員,他此次跟隨東恒翔洲際隊前來參加環(huán)太湖賽,擔(dān)任車隊的領(lǐng)隊。李富玉告訴記者,用鈦合金做自行車確實比較舒適,但不適合職業(yè)比賽。用碳纖維制成的賽車硬度強(qiáng)、穩(wěn)定性高、發(fā)力快,特別適合比賽,因此職業(yè)運動員的賽車材料一般都是碳纖維。雖然看起來“骨架特別粗壯”,然而實際上特別輕。“目前車手的車頂多也就7公斤左右。”李富玉介紹說。 此外,據(jù)李富玉介紹,專業(yè)賽車一般都是根據(jù)不同選手的身體形態(tài)量身定做的,機(jī)械師則會根據(jù)不同情況安裝不同零件。“比如,法國、意大利的車架,日本、意大利的變速器,美國、日本的制動系統(tǒng),法國、日本、美國的車輪,德國的坐墊等都是車手們青睞之物。”李富玉說。一輛看似普通的自行車蘊含了如此多的科技,他的價格和轎車差不多也就不足為奇了。
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