大西北網(wǎng)11月7日訊  隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車已經(jīng)飛入尋常百姓家，成為了城市家庭的代步工具。因此有些姑娘的擇偶標(biāo)準(zhǔn)就成了有房有車，也有些人認(rèn)為騎自行車的都是“窮人”。不過在環(huán)太湖公路自行車賽上，參賽自行車的平均價格差不多達(dá)到了8萬，這已經(jīng)超過了某些國產(chǎn)轎車。騎車就是“窮人”的說法恐怕不靠譜。

　　朋友圈里吐槽 騎車被違章開車的司機(jī)鄙視

　　前兩天在微信朋友圈里，一位朋友氣憤地表示，自己騎車遭到了鄙視。原文如下：昨天我?guī)Ш⒆域T行在自行車道上，一個違章走自行車道的開著寶馬mini的司機(jī)使勁在我后面按喇叭，就因為我不給他讓路，他居然罵我臭騎車的，這輩子只能騎自行車，然后后面帶了很多很多不堪的臟話。

　　無獨有偶，前兩年一位西安網(wǎng)友定做了一輛10萬元的自行車，轟動不小。原來，這位叫藺頎的小伙是自行車發(fā)燒友，家庭條件不錯卻獨愛自行車。“我一直都很喜歡騎自行車，但后來漸漸發(fā)現(xiàn)，有些人看不起騎自行車的人。”藺頎說，最讓他難忘的是有一次，他騎自行車到了一汽車銷售店去看車，令他沒想到的是，銷售人員見他是騎自行車來的，就愛理不理，態(tài)度非常傲慢。那件事，讓他萌發(fā)了一個念頭，就是造出最為優(yōu)質(zhì)的自行車，而且，還要將黃金鑲嵌到自行車上，以改變有些人認(rèn)為“窮人才騎自行車”的偏見。

　　騎車的也可能是土豪 頂級賽車可賣10萬歐元

　　如果您親身參與過專業(yè)自行車比賽，或者哪怕對自行車比賽有些了解，肯定會明白，“騎車就是窮人”純屬偏見，且有井底之蛙之嫌。一輛專業(yè)自行車造價之貴，絕對超出車迷的想象。據(jù)了解，一輛普通車的造價是1萬美元，基本能買一輛轎車了。而稍好的車能賣到3萬美元，而美國名將阿姆斯特朗的賽車甚至可以賣到10萬歐元。以本次環(huán)太湖賽參賽車輛為例，各位車手根據(jù)自己贊助商的不同，一般價格在6萬—10萬元人民幣之間。

　　看到這里或許您會覺得，這些參賽自行車這么貴一定很棒，騎起來的感覺肯定很爽。不過答案卻是不一定，因為這樣的自行車一般人還無法“駕馭”。一位負(fù)責(zé)環(huán)太湖賽后勤的省體育局工作人員講述了自己的親身感受，“很奇怪！專業(yè)車騎起來特別費力，姿勢也特別不得勁，我感覺騎不動。而且車特別輕，感覺不到它的存在，沒有普通車的存在感。”原來，騎這樣的賽車還必須有技巧，我們普通人還真玩不轉(zhuǎn)。

　　除了造價昂貴，職業(yè)車手的賽車跟普通自行車相比，在速度上優(yōu)勢非常明顯。在環(huán)太湖比賽中，車手平均時速超過了50公里。而普通的自行車只有15公里。

　　車身由碳纖維制成 小小自行車蘊含高科技

　　專業(yè)公路賽自行車為何如此昂貴？因為材料和科技含量與普通自行車不同。據(jù)了解，參加環(huán)太湖賽的自行車絕大多數(shù)是由碳纖維制成，并非大家通常認(rèn)為的鈦合金。李富玉是中國第一個加入職業(yè)車隊并拿到奧運入場券的公路自行車中國運動員，他此次跟隨東恒翔洲際隊前來參加環(huán)太湖賽，擔(dān)任車隊的領(lǐng)隊。李富玉告訴記者，用鈦合金做自行車確實比較舒適，但不適合職業(yè)比賽。用碳纖維制成的賽車硬度強(qiáng)、穩(wěn)定性高、發(fā)力快，特別適合比賽，因此職業(yè)運動員的賽車材料一般都是碳纖維。雖然看起來“骨架特別粗壯”，然而實際上特別輕。“目前車手的車頂多也就7公斤左右。”李富玉介紹說。 此外，據(jù)李富玉介紹，專業(yè)賽車一般都是根據(jù)不同選手的身體形態(tài)量身定做的，機(jī)械師則會根據(jù)不同情況安裝不同零件。“比如，法國、意大利的車架，日本、意大利的變速器，美國、日本的制動系統(tǒng)，法國、日本、美國的車輪，德國的坐墊等都是車手們青睞之物。”李富玉說。一輛看似普通的自行車蘊含了如此多的科技，他的價格和轎車差不多也就不足為奇了。