大西北網(wǎng)訊  7月26日上午10點左右，向柳娟帶一小孩在荊州安良乘坐自動扶梯時，被卷入正在運行中的電梯死亡。事故現(xiàn)場調(diào)查組認(rèn)定為安全生產(chǎn)責(zé)任事故后，昨天(28日)上午，湖北省質(zhì)監(jiān)局發(fā)出緊急通知,要求各地暫停使用申龍公司制造的自動扶梯。事故電梯由湖北省特種設(shè)備檢驗檢測研究院檢測合格，然而過了4個多月，就發(fā)生了這起事故。

 

　　進(jìn)展

 

　　事發(fā)前5分鐘畫面曝光

 

　　兩工作人員險被“吞”

 

　　昨天(28日)央視公布了電梯吃人前5分鐘的監(jiān)控畫面，在電梯吃人視頻中拉住受害人向柳娟的兩名商場工作人員，自己也差點被這臺電梯“吃掉”。

 

　　監(jiān)控視頻顯示，7月26日上午10點05分，兩名女員工其中一人原本乘坐扶梯下樓，突然想起要將手上的材料交給樓上的同事，于是又乘坐上行扶梯返回，另一人在扶梯踏板上等待。兩人會合后，轉(zhuǎn)身返回時，腳下踏板突然松動，兩人差點摔倒，連一旁的垃圾桶都晃動起來。

 

　　“有問題，這里！”其中一名工作人員指著電梯踏板，她們隨后向商場匯報情況，但電梯始終仍在運行。她們返回后，其中一人還欠著身子伸腳踹了踏板幾下，就在這時，扶梯的另一端，向柳娟帶著孩子走了上來。

 

　　“哎！這個（扶梯踏板）有問題！”一名工作人員提醒說。向柳娟隨即把站在身邊的兒子抱到了身前，幾秒之后，她踩上了那塊踏板，悲劇發(fā)生了。

 

　　調(diào)查

 

　　事故電梯維保單位去年僅獲“三星”評級

 

　　昨天(28日)上午，湖北省質(zhì)監(jiān)局發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯安全工作的緊急通知》，要求湖北各地暫停使用申龍電梯有限公司制造的自動扶梯，并督促電梯使用單位會同電梯制造單位、維保單位對上述在用電梯進(jìn)行一次全面自查，重點檢查自動扶梯制動功能是否正常、自動扶梯前沿板與蓋板是否緊密連接等，排查情況報當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門備案，待事故調(diào)查出具結(jié)論，并落實相應(yīng)整改措施確認(rèn)隱患消除后方可投入使用。

 

　　目前，湖北省質(zhì)監(jiān)局已成立了“7·26”電梯事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并派出專家指導(dǎo)電梯事故現(xiàn)場調(diào)查組做好事故的調(diào)查處理和善后工作。

 

　　3月“檢驗合格” 7月發(fā)生事故

 

　　荊州市安監(jiān)局7月27日晚通報稱，經(jīng)初步調(diào)查，涉事電梯檢驗合格日期為2015年3月16日，該電梯的安裝和維修保養(yǎng)單位均為湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司（下稱德富機(jī)電），檢驗機(jī)構(gòu)為湖北特種設(shè)備檢驗檢測研究院。

 

　　湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司官網(wǎng)顯示，該公司是以銷售、安裝、維保電梯為主，定位為電梯銷售、安裝、售后服務(wù)一條龍服務(wù)的股份制企業(yè)。昨天下午，北青報記者在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn)，該公司位于荊州，成立于2011年，注冊資本是200萬元。

 

　　據(jù)了解，2014年初，湖北省質(zhì)監(jiān)局、武漢市質(zhì)監(jiān)局決定從市場調(diào)節(jié)和企業(yè)自律的角度出發(fā)，委托湖北省特種設(shè)備協(xié)會組織開展省內(nèi)電梯維保單位星級評定試點活動，推進(jìn)電梯維保單位誠信服務(wù)，樹立電梯維保質(zhì)量品牌。當(dāng)時共有87家單位報名參評，其中57家具備參評條件，實際參評單位48家。星級設(shè)定為1—7級。

 

　　湖北省人民政府網(wǎng)站去年曾公布《湖北省首批電梯維保單位星級評定結(jié)果出爐》一文，其中，湖北省電梯品牌維護(hù)保養(yǎng)單位質(zhì)量安全服務(wù)星級評定統(tǒng)計表顯示，湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司獲得三星評級，在48家公司中排名第35位。

 

　　昨天(28日)北青報記者多次撥打湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司電話，但一直無人接聽。

 

　　根據(jù)荊州市事故調(diào)查組通報，事故電梯出廠日期為2014年7月1日，并于2015年3月16日經(jīng)湖北省特種設(shè)備檢驗檢測研究院檢測合格，然而過了4個多月，這部電動扶梯就發(fā)生機(jī)械傷害事故。北青報記者撥打了該研究院的電話詢問事發(fā)電梯此前的檢驗情況，但工作人員隨即便以有事為由掛斷了電話。

 

　　事發(fā)商場公開道歉 家屬質(zhì)疑道歉太遲

 

　　針對發(fā)生于7月26日的荊州電梯安全責(zé)任事故，28日湖北安良百貨集團(tuán)有限公司對外發(fā)布聲明，“向逝者表示深切的哀悼，對逝者家屬表示真誠的歉意”，并表示“公司會承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，積極做好善后工作，給事故家屬及社會一個負(fù)責(zé)任的交代”。

 

　　但對于這份道歉信，逝者向女士的家屬并不滿意。

 

　　“我們都還是在網(wǎng)上看到的道歉聲明，這不像是給逝者家屬的，倒像是應(yīng)對媒體和社會輿論的。”向女士的叔叔柯慶杰說，“事故已經(jīng)過去幾天了，安良百貨的企業(yè)法人卻未到殯儀館來過一次，這封以公司和全體員工名義發(fā)出的道歉信讓人感受不到歉意。”

 

　　調(diào)查組：事故直接原因系兩板之間連接松動

 

　　據(jù)新華社報道，荊州市“7·26”電梯事故現(xiàn)場調(diào)查組已初步確認(rèn)，導(dǎo)致事故的直接原因系前沿板與中蓋板之間連接松動，受害者踏在已松動翹起的中蓋板最末端時蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)。目前，調(diào)查組正從結(jié)構(gòu)、材料和使用維保等方面，對蓋板連接松動的具體原因進(jìn)行調(diào)查和分析。

 

　　律師觀點：商場或管理方為第一責(zé)任人

 

　　北京京潤律師事務(wù)所律師韓驍認(rèn)為，根據(jù)我國侵權(quán)責(zé)任法的規(guī)定，賓館、商場、銀行、車站、娛樂場所的管理人或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因此，商場或管理方應(yīng)為第一責(zé)任人。“有的商場與產(chǎn)權(quán)方僅是租賃關(guān)系，只負(fù)責(zé)銷售等事宜，相關(guān)管理事務(wù)統(tǒng)一由物業(yè)公司管理負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生事故，物業(yè)公司作為第一責(zé)任人，需承擔(dān)相關(guān)賠償責(zé)任。”

 

　　由于電梯生產(chǎn)專業(yè)性很強(qiáng)，一般使用人對電梯何時發(fā)生事故很難有準(zhǔn)確判斷。“無論電梯生產(chǎn)者、維保方、監(jiān)督管理部門是否應(yīng)對本次事故承擔(dān)責(zé)任，均不影響受害人家屬向商場或?qū)嶋H管理人要求損害賠償。”韓驍說。文/本報記者 李鐵柱

 

　　排查

 

　　申龍電梯北京排查安全隱患

 

　　事故發(fā)生之后，電梯的生產(chǎn)廠商申龍電梯公司也成為公眾關(guān)注的焦點。目前涉事企業(yè)申龍電梯的一名副總和一名技術(shù)工程師已經(jīng)趕到湖北協(xié)助調(diào)查。

 

　　北青報記者查詢發(fā)現(xiàn)，位于馬甸橋附近的福麗特玩家郵幣卡市場使用的也是申龍公司生產(chǎn)的電梯。

 

　　昨日(28日)下午，北青報記者來到福麗特玩家郵幣卡市場，入口大廳內(nèi)有兩臺印有“申龍”標(biāo)志的扶梯。由于上下行電梯靠在一起，有一位母親帶著孩子反復(fù)上下電梯哄孩子開心，她表示不知道這臺扶梯和湖北電梯事故是同一家廠家生產(chǎn)的。

 

　　因為商場正值下班時間，扶梯上人流較大。店內(nèi)一家商戶介紹說，商場內(nèi)共有一部直梯和兩部自動扶梯，電梯自從投入使用后沒有發(fā)生過什么事故。有商戶表示，昨天上午質(zhì)監(jiān)局與申龍公司相關(guān)負(fù)責(zé)人剛來過商場檢查申龍電梯的安全情況。

 

　　福麗特集團(tuán)副總經(jīng)理張英說，集團(tuán)有專門的工程部負(fù)責(zé)電梯養(yǎng)護(hù)，每年都會為電梯做年檢，并且集團(tuán)和專門的維修機(jī)構(gòu)簽有保養(yǎng)協(xié)議，電梯有任何問題或隱患都會及時反映，“市場里正在用的申龍電梯是一年前安裝的，今年6月才剛剛做過年檢。”

 

　　目前湖北各地已經(jīng)暫停使用申龍扶梯，國內(nèi)多地也在進(jìn)行電梯安全排查。申龍電梯北京分公司一名維修經(jīng)理對北青報記者表示，湖北荊州事故發(fā)生后，他們接到申龍總公司的通知，從7月26日下午開始，就派技術(shù)人員對北京市場上使用的全部申龍電梯逐一進(jìn)行安全檢查。

 

　　這名經(jīng)理稱，在北京地區(qū)，他們的維保人員每個月都會去檢查自己的產(chǎn)品。有的用戶也會把安全檢查工作委托給其他維保公司做，但如果維保公司遇到技術(shù)問題或者發(fā)現(xiàn)電梯問題是申龍的問題，申龍的技術(shù)人員也會去協(xié)助檢查。

 

　　但該經(jīng)理稱無法提供北京地區(qū)共有多少申龍電梯正在運行。“今天上午我們的技術(shù)人員跟北京質(zhì)監(jiān)局的人去檢查，并做了現(xiàn)場實驗。我現(xiàn)在也沒明白人是怎么掉進(jìn)去的，以前從來沒遇到這種情況，因為電梯都是有安全保護(hù)的。”

 

　　據(jù)這名經(jīng)理介紹，申龍電梯的免保期情況并不一樣，有的一年，有的兩年，在免保期內(nèi)都是申龍的人去做維保工作，過了免保期的，有的用戶會找別的維保公司負(fù)責(zé)，如果對方要求申龍繼續(xù)做，申龍也會繼續(xù)提供這方面的服務(wù)，“當(dāng)然這時就不是免費的了。”

 

　　對話

 

　　北京質(zhì)監(jiān)要求電梯至少15日一檢

 

　　近日，市質(zhì)監(jiān)局表示將跟蹤了解荊州電梯事故的調(diào)查處理情況，并安排專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)結(jié)合本市電梯使用情況，進(jìn)行深入技術(shù)分析，提出預(yù)防措施，防止同類事故的發(fā)生。

 

　　市質(zhì)監(jiān)局特設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京青年報記者介紹了本市電梯使用狀況，并表示已籌備多重舉措防止同類事故發(fā)生。

 

　　北青報：北京各大商場里的電梯到底有多少部？由誰來負(fù)責(zé)維護(hù)，政府部門要求維保人員多長時間維護(hù)一次？

 

　　市質(zhì)監(jiān)局特設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人：目前，我市共有電梯187935臺，其中自動扶梯和自動人行道20182臺，占全市電梯總量的10.7％。其中商場扶梯數(shù)量根據(jù)商場配置確定，一般沒有固定數(shù)量。

 

　　商場電梯安全管理主責(zé)是電梯的使用單位，也就是商場的管理單位。電梯維保單位受商場管理單位委托，負(fù)責(zé)電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作。根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《電梯使用管理及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》等規(guī)定，電梯維護(hù)保養(yǎng)至少每15日進(jìn)行一次。

 

　　北青報：商場里工作人員有無接受過電梯維保培訓(xùn)？特別是安保人員或滾梯口附近的工作人員是否知道如何按下緊急停止按鈕？

 

　　質(zhì)監(jiān)局：商場的管理單位，有責(zé)任對其員工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。建立完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練，妥善處置突發(fā)事件。

 

　　北青報：這次外地特大事故后，質(zhì)監(jiān)局是否引導(dǎo)商場釆取新的預(yù)防舉措，如果突發(fā)意外，有無應(yīng)急預(yù)案？

 

　　質(zhì)監(jiān)局：近日，沈陽、荊州、梧州接連發(fā)生了幾起影響較大的電梯安全事故。上述事故發(fā)生后，質(zhì)監(jiān)局立即對相關(guān)情況進(jìn)行跟蹤了解，并按照國家質(zhì)檢總局要求，結(jié)合本市實際情況，立即開展以下工作：一、發(fā)出風(fēng)險預(yù)警提示，要求電梯使用及維保單位開展電梯安全工作專項排查。北京市質(zhì)監(jiān)局將印發(fā)專項排查工作通知，結(jié)合國家質(zhì)檢總局開展電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)以及電梯專項安全檢查工作的要求，督促電梯維保單位加強(qiáng)電梯維護(hù)保養(yǎng)，保證電梯符合安全技術(shù)規(guī)范的要求；維保單位要加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全防護(hù)，防止發(fā)生事故，電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢修期間，不得投入使用；督促電梯使用單位落實電梯安全主體責(zé)任。

 

　　二、加大電梯安全宣傳工作力度，提高公眾安全乘梯意識和安全防護(hù)能力。比如通過北京市質(zhì)監(jiān)局官方網(wǎng)站、官方微博、微信等公眾媒體，提醒廣大乘客關(guān)注乘坐自動扶梯和升降電梯安全提示，提高乘客安全乘梯意識，防止發(fā)生不必要的傷害。組織開展《電梯安全標(biāo)識》張貼情況專項檢查，督促電梯使用、維保單位按照要求張貼《電梯安全標(biāo)識》。

 

　　三、組織開展技術(shù)分析，防止發(fā)生類似事故。市質(zhì)監(jiān)局將跟蹤了解上述事故的調(diào)查處理情況，并安排專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)結(jié)合我市電梯使用情況，進(jìn)行深入技術(shù)分析，提出預(yù)防措施，防止同類事故的發(fā)生。文/本報記者 李佳

 

　　專家

 

　　網(wǎng)傳“跳房子”式避險 專家認(rèn)為不靠譜

 

　　湖北電梯事故發(fā)生之后，一些視頻和圖片開始在網(wǎng)上流傳，有人在商場乘坐電梯時先用雨傘試探踏板的穩(wěn)定性，確定沒事兒才敢踩下去。有的顧客甚至雙腳騰空，僅用雙臂撐住扶梯兩側(cè)的扶手，待到扶梯盡頭才直接跳過電梯踏板踩到地面。與此同時，網(wǎng)絡(luò)上如何避免被卷入電梯的視頻被瘋轉(zhuǎn)。其中有“教程”提到，電梯盡頭的第二塊踏板是安全盲區(qū)，底部是空的，人在踩上去時如果發(fā)生意外有可能被卷入扶梯。

 

　　對此，北青報記者采訪了相關(guān)專家，他們表示這一說法并不靠譜。北京燕園圖新電梯自動化技術(shù)有限公司的李工程師說，自動扶梯一般分為三個部分，一個是主機(jī)控制組，一個是旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)條，一個是梯級擋板，這三部分是在一個框架內(nèi)的，上面用3塊鋼板蓋住，“3塊踏板互相扣得很嚴(yán)實，只要電梯質(zhì)量沒有問題，這3塊踏板都是安全的。”

 

　　對于網(wǎng)上提到的電梯盡頭的第二塊踏板是安全盲區(qū)，底部是空的，李工程師說，人們用雨傘或者腳尖試探踏板的穩(wěn)定性其實并沒有用，“并不是只有第二塊踏板下面是空的，實際上3塊踏板下面都是有空間的，只是空間大小不同，安裝好的電梯這三塊踏板都被固定好，即使螺絲松了也不會出現(xiàn)踏板翻了把人陷進(jìn)去。“我干了這么多年，確實沒想通這次是什么緣故。”

 

　　電梯商會的馮工程師也表示，人們用雨傘或者腳尖試探踏板的穩(wěn)定性其實并沒有用。據(jù)他介紹，電梯是3個踏板環(huán)環(huán)相扣，一塊壓住一塊，非常牢固，“質(zhì)量過關(guān)的電梯不會出現(xiàn)踏板被踩塌的情況，除非是踏板質(zhì)量有問題。另外，如果踏板翻開，電梯就會停止運行，不會再繼續(xù)運行。”