北環(huán)路東線二標(biāo)小砂溝大橋主橋中跨順利合龍

時(shí)間:2015-09-07 06:48來源:大西北網(wǎng) 作者:張小燕 點(diǎn)擊: 載入中...

  大西北網(wǎng)訊  昨日,記者獲悉,由蘭州國投公司負(fù)責(zé)實(shí)施的北環(huán)路東線控制性工程——小砂溝大橋主橋中跨于8月24日晚間10時(shí)開始合龍段施工,在經(jīng)過了近9個(gè)小時(shí)的施工后,于25日上午7點(diǎn)順利合龍,此次主橋合龍?jiān)诩夹g(shù)層面具有十分重要的意義,也為該橋的全面合龍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該橋憑借8度地震區(qū)、96m墩高、100m跨波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)的共同特點(diǎn)創(chuàng)國內(nèi)第一。


  據(jù)蘭州國投公司路橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,北環(huán)路東線小砂溝大橋位于城關(guān)區(qū)青白石附近,跨越小砂溝及包蘭鐵路,橋梁全長401米,橋面總寬26米。大橋自2014年4月開始施工,在施工過程中,由于大橋位于8度地震區(qū),地質(zhì)條件較差,施工難度大,蘭州國投公司邀集相關(guān)專家共同制定了專業(yè)處理方案,解決了多項(xiàng)難題,確保了大橋基礎(chǔ)的穩(wěn)定可靠以及樁基施工的順利進(jìn)行。據(jù)介紹,經(jīng)“四川省科學(xué)技術(shù)信息研究所”查新證實(shí):該橋憑借“8度地震區(qū)、96m墩高、100m跨波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)”的共同特點(diǎn)創(chuàng)造了國內(nèi)第一。目前,蘭州國投公司協(xié)同監(jiān)理、施工等單位正在全力推進(jìn)北環(huán)路東西段建設(shè)進(jìn)度,力爭今年底北環(huán)路全線達(dá)到通車條件。

(責(zé)任編輯:鑫報(bào))
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