大西北網(wǎng)訊  9月7日至9日，市委組織部邀請“一帶一路”建設(shè)高層次專家中國工程院院士、我國防護(hù)工程及地下工程知名專家錢七虎，西安理工大學(xué)副校長李言來蘭調(diào)研指導(dǎo)蘭州軌道交通建設(shè)，專門針對項(xiàng)目建設(shè)中存在的技術(shù)難題“號(hào)脈診斷”，提出了科學(xué)的應(yīng)對措施和技術(shù)咨詢意見，并對市軌道公司、1號(hào)線一期工程各參建單位共200多人作了專題報(bào)告。

　　調(diào)研期間，錢七虎院士就五里鋪站深基坑紅砂巖層涌水及防滲水問題、奧體中心至世紀(jì)大道中間風(fēng)井地層中卵石含量高、含水量豐富、盾構(gòu)施工難度大，兩穿黃河盾構(gòu)機(jī)刀具磨損嚴(yán)重、螺旋機(jī)卡死等問題，結(jié)合南水北調(diào)鄭州穿黃隧道，南京長江隧道，成都地鐵、廣州地鐵等城市下穿水系隧道施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行了深入對比分析，提出了科學(xué)合理的咨詢意見。他強(qiáng)調(diào)，從目前掌握的技術(shù)資料來看，蘭州地質(zhì)條件是中國乃至世界最復(fù)雜最不利的卵石地層，卵石含量特高、石英含量特多、水壓大，采砂區(qū)、地勘孔不確定性高，特別是下穿黃河段風(fēng)險(xiǎn)極大，要面臨盾構(gòu)機(jī)在黃河河床高壓條件下更換刀具等諸多難題?？梢哉f，難度是世界級(jí)的。

　　他建議，要充分認(rèn)識(shí)蘭州軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的特點(diǎn)，遵循客觀存在條件，牢固樹立如履薄冰的態(tài)度和安全第一的指導(dǎo)思想；要正確對待工期和工程造價(jià)，切忌“快”字當(dāng)頭，要“穩(wěn)”字當(dāng)頭，“好”字當(dāng)頭，穩(wěn)步推進(jìn)，在實(shí)際施工過程中不要一味追求建設(shè)進(jìn)度，要充分學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)地鐵施工的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，汲取盲目求快引發(fā)安全質(zhì)量事故的教訓(xùn)，科學(xué)組織施工，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，以保證工程安全質(zhì)量和施工人員的生命安全。