大西北網(wǎng)訊  針對幾乎每年春運都會出現(xiàn)的“一票難求”，百度、獵豹、360、攜程、去哪兒等APP搶票神器可謂“各顯神通”，一鍵式刷票搶票，讓用戶即使處于離線狀態(tài)，忘記放票時間點、預(yù)售期，依舊可以在云端搶票。但與過去“免費午餐”不同的是，今年“云搶票”開始有償服務(wù)了，每張票需繳納售價在10-30元不等的“插隊費”，你愿意掏嗎？

　　網(wǎng)上搶票還能插隊！

　　火車搶票難、飛機票太貴，每到春節(jié)，“回家難”成為返鄉(xiāng)族最苦惱的問題，不少在外務(wù)工的網(wǎng)友調(diào)侃：“我與家只有一張車票的距離，這一步之遙，那么近又那么遠。”

　　在排長隊的車站售票窗口前，若有人敢插隊立即會引起公憤。在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代，上萬名旅客在電腦和移動端同時守著放票時間點，在這個“看不見”的搶票隊伍里，如今，居然也可以通過技術(shù)手段，實現(xiàn)插隊搶票了，以增加搶票成功的幾率，這個增值服務(wù)您愿意買嗎？

　　記者在攜程上搶購一張1月30日從北京到長沙的K599列車，硬座車票原價為189.5元，攜程套餐需要加20元，總共209.5元。同時，系統(tǒng)告訴記者，由于購買了套餐，搶票時可以插隊。

　　攜程“云搶票”的套餐并沒有強制消費，用戶可以在手機頁面下方選擇“不購買套餐”，但是系統(tǒng)會自動顯示搶到票的幾率會降低，同時提醒用戶搶票中可能會“被插隊”。

　　為什么搶票軟件可以買到票呢？“在購票網(wǎng)站上，你的每一個操作就是一個HTTP請求，然后搶票軟件通過程序把請求中對應(yīng)的字段修改了，就可以完成用戶的相關(guān)操作。然后，它只要能模擬用戶登錄，再查看相關(guān)票的信息，再構(gòu)造對應(yīng)的請求去買票就好了，需要驗證的部分通過一些打碼平臺，最終實現(xiàn)的就是自動化的搶票。”專注于互聯(lián)網(wǎng)安全的長亭科技創(chuàng)始人陳宇森告訴記者。

　　“搶票軟件大多是服務(wù)器對接服務(wù)器，可以把帶寬提高到好多倍，這是普通用戶難以企及的。相當(dāng)于一個專業(yè)選手和一個業(yè)余選手在同時競技，結(jié)果可想而知。”陳宇森說。

　　不少用戶發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的12306訂票網(wǎng)站的驗證碼已不再是以前數(shù)字字母的組合，而是相對復(fù)雜的看圖識別，這在提高搶票復(fù)雜性的同時，也讓普通用戶頗為苦惱。

　　“連續(xù)輸入好幾次都是錯的，有時候還看不清”，對于官方12306網(wǎng)站的圖片校驗，部分用戶表示已經(jīng)超出了他們的知識范圍，“有的時候需要從圖片中找出哪個是干冰，哪個是肉桂或者辨認科學(xué)家，這個確實有點難為我們了。”市民夏先生無奈地說。

　　這個驗證碼環(huán)節(jié)，就是搶票環(huán)節(jié)中必須的一環(huán)——打碼平臺。“不管是之前的數(shù)字字母，還是現(xiàn)在的看圖識別，有的搶票軟件已經(jīng)在某種程度上可以實現(xiàn)自動打碼，有的則需要人工輸入，這些都是需要成本的。”

　　據(jù)陳宇森介紹，現(xiàn)在的云識別平臺，說白了就是祖國各地有成千上萬的青年或老年人守在電腦前，不停地幫搶票者看圖打碼，準(zhǔn)時替搶票軟件輸入。

　　搶票插隊是否該收費？

　　業(yè)內(nèi)人士認為，搶票軟件確實有成本，為服務(wù)收費無可厚非，但長遠來看，此舉恐不可持續(xù)。

　　“搶票軟件的成本我個人認為主要在系統(tǒng)開發(fā)，服務(wù)器和打碼平臺。之前搶票軟件免費或因為還可以通過‘你用我的瀏覽器搶票，我在頁面投放廣告’或推廣其他應(yīng)用來謀利?，F(xiàn)在隨著搶票成本的不斷增加，免費模式似乎難以為繼了。”陳宇森認為。

　　但他個人坦言，并不贊同這樣的有償插隊行為，“這其實在某種程度上也是變相的黃牛黨，如果發(fā)展嚴重，很可能很多普通的老百姓就買不到票了，這樣是很可怕的。12306也應(yīng)該不斷提高購票網(wǎng)站的安全等級，讓普通的用戶可以真正買到票。”

　　對此，電信分析師付亮認為：“有償搶票本身屬于企業(yè)自發(fā)行為，為服務(wù)收取費用，也沒有違反相關(guān)規(guī)定，只是購票頻率高些，信息流大些而已。12306已經(jīng)采取了一些措施提高復(fù)雜程度，比如看圖識別難度加大，需要一定的知識和常識。”

　　對于這種有償購票是否會成為未來發(fā)展趨勢，付亮認為，目前這些搶票軟件收取費用也是一個特殊時期的試探性行為，同時也在觀望市場的反應(yīng)。