25日，天津“中電物流”停車場(chǎng)，購(gòu)車者正在參觀天津港爆炸受損車輛。

　　一輛正在售賣中的大切諾基車架號(hào)。經(jīng)查詢，該車為天津港爆炸受損車輛。

　　26日，天津?yàn)I海新區(qū)某修理廠，工人們正在對(duì)一輛爆炸受損車輛進(jìn)行維修。

　　部分爆炸受損車輛，車門、車漆等外觀嚴(yán)重受損。

　　2月25日，天津中電物流停車場(chǎng)，一女子花30余萬(wàn)元購(gòu)買的一輛大切諾基，準(zhǔn)備用拖車拖走。經(jīng)記者查詢，此停車場(chǎng)有23輛Jeep車為天津港爆炸受損車輛。

　　原標(biāo)題：天津港爆炸受損車“洗白”入市

　　大西北網(wǎng)訊  “30萬(wàn)元買大切諾基。”今年1月19日，青島舉辦的一場(chǎng)車輛拍賣會(huì)再次將天津港爆炸受損車輛帶入公眾視線，拍賣會(huì)所拍車輛正是爆炸事故中受損的部分Jeep車。短短數(shù)小時(shí)，約150輛Jeep大切諾基和牧馬人全部被拍走，其中大切諾基的拍售價(jià)在30萬(wàn)-32萬(wàn)元，而在Jeep官網(wǎng)上，最低配的“大切”，售價(jià)也超過(guò)50萬(wàn)元。

　　拍賣過(guò)后，這些受損車輛已流入市場(chǎng)。近日，一批Jeep指南者、大切諾基車輛在天津市京門大道中電物流倉(cāng)庫(kù)低價(jià)公開售賣。銷售商通過(guò)與維修點(diǎn)合作翻新、開貿(mào)易公司發(fā)票等方式將受損車“洗白”。

　　對(duì)此，克萊斯勒官方客服并未給出明確答復(fù)，只稱克萊斯勒不掌握非授權(quán)點(diǎn)銷售車輛，克萊斯勒已經(jīng)發(fā)出聲明，上述受損的Jeep車輛不享有廠家質(zhì)保。

　　因銷售商無(wú)法提供受損車輛原始發(fā)票，日后消費(fèi)者也面臨無(wú)法上牌的風(fēng)險(xiǎn)。

　　北京一家保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)人員表示，即使從外觀上看不出有問(wèn)題，經(jīng)過(guò)爆炸損害的車輛存在嚴(yán)重安全隱患，比如增加車輛自燃的幾率、車輛電腦中控失常等。“這樣的車買回去，保險(xiǎn)公司也有可能會(huì)拒保。”

　　1321輛爆炸受損車去向不明？

　　在天津港危險(xiǎn)品爆炸事故后，超過(guò)兩萬(wàn)輛車嚴(yán)重受損，包括大眾、克萊斯勒、雷諾多家車企承諾不會(huì)允許受損車輛流向市場(chǎng)。然而新京報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些Jeep受損車卻通過(guò)拍賣、翻新后流向市場(chǎng)。

　　去年8月，克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司對(duì)天津港爆炸受損車輛進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，公布了3435輛在爆炸事故中受損車輛的車架號(hào)。車架號(hào)是車輛重要的身份證明，存在于車輛多個(gè)部位，一般用以辨別車輛是否經(jīng)過(guò)切割、拼裝。

　　克萊斯勒表示，這些車遭受嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法通過(guò)商業(yè)上合理的方式加以修復(fù)，從而使這些車輛達(dá)到令乘員安全操作及使用的程度，禁止授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行銷售，該批車輛不享有質(zhì)保。“只要是該批次車輛，出現(xiàn)任何問(wèn)題，廠家都不負(fù)責(zé)。”

　　“汽車供應(yīng)商不得供應(yīng)和銷售不符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車。”按照《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》第十九條要求，汽車供應(yīng)商不能供應(yīng)不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

　　在天津港爆炸事故中，遠(yuǎn)不止克萊斯勒經(jīng)銷的多個(gè)品牌車輛受損。據(jù)爆炸結(jié)束后的統(tǒng)計(jì)，受損車輛超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)，涉及大眾、豐田、寶馬等眾多品牌。

　　一汽豐田的客服人員對(duì)媒體表示，在爆炸中，一汽豐田共停放商品車3449臺(tái)，車頂、外觀部位及玻璃有不同程度損傷，此外還有28臺(tái)進(jìn)口車也受到損傷，坊間也有傳聞稱，一汽豐田通過(guò)員工低價(jià)認(rèn)購(gòu)的方式，對(duì)部分受損車輛進(jìn)行了處理。對(duì)此，一汽豐田曾公開對(duì)媒體表示，該公司拒絕這批車流入市場(chǎng)。

　　此外，東風(fēng)雷諾確認(rèn)天津港爆炸事故中涉及過(guò)火和受損雷諾車輛共計(jì)5118臺(tái)，對(duì)于該批車的處理，東風(fēng)雷諾與天津市政府協(xié)調(diào)后，對(duì)上述全部車輛進(jìn)行了銷毀處理，并將所涉及的VIN碼（車輛識(shí)別碼）進(jìn)行了公布。

　　克萊斯勒也在去年12月18日的一份聲明中提到，3435輛嚴(yán)重?fù)p壞車輛中，2114輛受損車已在天津市政府的協(xié)助下銷毀。

　　但對(duì)于剩下的1321輛受損車輛去向，克萊斯勒并未予以明確說(shuō)明，只是承諾“繼續(xù)努力使剩余車輛也可以通過(guò)適當(dāng)方式予以處置”。

　　未被銷毀的進(jìn)口車流入拍賣會(huì)

　　公布車架號(hào)，顯然是為了避免事故車輛重新回流市場(chǎng)。然而近期在青島、天津等地，都有天津港爆炸受損的車輛拍賣，且大部分集中于克萊斯勒J(rèn)eep品牌。

　　今年1月19日，青島舉辦的一場(chǎng)車輛拍賣會(huì)，所拍車輛正是2015年8月12日天津港爆炸事故中受損的部分Jeep車。據(jù)媒體報(bào)道，短短數(shù)小時(shí)，約150輛Jeep大切諾基和牧馬人全部被拍走，其中大切諾基的拍售價(jià)在30萬(wàn)-32萬(wàn)元不等，而在Jeep官網(wǎng)上，最低配的“大切”，售價(jià)也超過(guò)50萬(wàn)元。

　　1月18日，天津也有一場(chǎng)類似拍賣會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)也拍出400輛“大切”和“牧馬人”。一名曾參與競(jìng)拍者李俊（化名）告訴新京報(bào)記者，由于地處天津是爆炸發(fā)生地，拍賣公司擔(dān)心市場(chǎng)對(duì)于事故車輛抱有謹(jǐn)慎態(tài)度，因此起拍價(jià)格并不高，在16萬(wàn)到20萬(wàn)元之間。“但400輛車也很快被悉數(shù)拍走。”

　　這些車輛一般不會(huì)單獨(dú)起拍，都是兩三輛或者五到十輛打包起拍。保險(xiǎn)公司在賠償車企過(guò)后，便獲得受損車輛的處置權(quán)，通過(guò)拍賣，減少賠償金帶來(lái)的損失。

　　李俊說(shuō)，此前克萊斯勒剩余1000多輛未銷毀的受損車，很有可能都通過(guò)拍賣形式，逐步流入市場(chǎng)，實(shí)行了它洗白的第一步。無(wú)論對(duì)于車企、保險(xiǎn)公司、買家、賣家等各個(gè)環(huán)節(jié)，這批車輛都存在巨大的利益誘惑。

　　“主觀上，企業(yè)雖然沒(méi)有將受損車輛推向市場(chǎng)，但客觀上企業(yè)無(wú)法回避這些受損車輛可能帶來(lái)的問(wèn)題。”一位汽車從業(yè)者認(rèn)為，汽車不是普通商品，它涉及安全等問(wèn)題。

　　爆炸受損車現(xiàn)身二手車市場(chǎng)

　　“現(xiàn)在天津誰(shuí)不知道爆炸崩的這批車。”天津丹江路一二手車買賣中心的老板透露，爆炸發(fā)生后，多款受損車輛都通過(guò)拍賣的方式流到市場(chǎng)。

　　1月18日在天津拍出的數(shù)百輛大切，目前已經(jīng)在石家莊、天津市場(chǎng)上進(jìn)行銷售。

　　早在車輛拍賣前，就已有爆炸受損車輛經(jīng)維修后流入市場(chǎng)。去年11月，河北石家莊的徐先生，看中了一輛進(jìn)口的Jeep大切諾基，裸車標(biāo)價(jià)62.5萬(wàn)元。

　　簽訂銷售合約書后，直到今年1月，徐先生才提車。

　　提車那天，徐先生蒙了。銷售員拿出一份文件讓徐先生簽字，文件中顯示，2015年8月12日天津港集裝箱碼頭發(fā)生爆炸時(shí)，該車曾停放于天津港。

　　徐先生這才明白，這輛新車“漂洋過(guò)海”時(shí)，正在廠里進(jìn)行維修。

　　目前，石家莊市工商局交通分局已介入調(diào)查此事。“我們已經(jīng)向雙方索要了有關(guān)此事的相關(guān)文字材料，我們會(huì)對(duì)雙方展開調(diào)查。”

　　天津塘沽二手車買賣中心的老板透露，目前天津港爆炸中流出的受損車，市場(chǎng)上大概有兩三千輛，通過(guò)拍賣后，一般有兩種途徑洗白，一是個(gè)人靠關(guān)系，上牌后自己用或在二手車市場(chǎng)上交易，另外一種則是通過(guò)翻新后，過(guò)一段時(shí)間，等大家把這事忘得差不多了，再裝成新車在保稅區(qū)賣。

　　該老板透露，目前這批車由于機(jī)器沒(méi)事，一般不會(huì)拆成零件賣，“十幾二十萬(wàn)拍來(lái)的，拆成零件賣，肯定不劃算”。

　　在某二手車銷售網(wǎng)站，“天津鴻騰汽車”的經(jīng)銷商發(fā)布“天津港大爆炸幸存車輛”銷售廣告。當(dāng)中描述，受損車輛為Jeep牧馬人和大切諾基，價(jià)格為新車價(jià)的六折。

　　銷售人員稱，所售車輛確系天津港爆炸受損車，車輛受損不嚴(yán)重，車玻璃破損，漆面不好，其他均無(wú)問(wèn)題，并承諾合格證及發(fā)票齊全，購(gòu)車后可回當(dāng)?shù)厣吓啤?/p>

　　物流園區(qū)里的地下交易

　　2月25日下午，位于天津?yàn)I海新區(qū)京門大道的中電物流（天津港港口倉(cāng)儲(chǔ)）門外，小型拖車頻繁進(jìn)出，一小時(shí)有兩三輛爆炸中受損的Jeep車被拖走。

　　物流大門左側(cè)有一數(shù)千平方米的停車場(chǎng)，停滿了嶄新的寶馬、豐田等進(jìn)口越野車。

　　停車場(chǎng)內(nèi)人群最密集的區(qū)域，則集中在左側(cè)角落。近百人圍在數(shù)十輛Jeep品牌的大切、指南者旁邊，五六名銷售人員拿著手機(jī)在人群中穿梭。

　　稍有留意，就會(huì)發(fā)現(xiàn)停在這里的20多輛“大切”受損嚴(yán)重。車窗、天窗玻璃基本碎裂，車門受擠壓變形，座駕上鋪滿了灰塵和碎玻璃，部分車內(nèi)的智能導(dǎo)航屏幕碎裂，幾輛“大切”的尾燈還能看到過(guò)火痕跡，燈罩被燒成煳狀。

　　當(dāng)天，記者在中電物流停車場(chǎng)內(nèi)，拍攝了25輛Jeep系列大切、指南者的車架號(hào)，發(fā)現(xiàn)其中23輛，與去年12月18日克萊斯勒在官網(wǎng)上公布的3435輛受損嚴(yán)重車輛的車架號(hào)吻合。

　　即這23輛受損車，確為天津港爆炸受損車，經(jīng)競(jìng)拍后流到中電物流停車場(chǎng)。

　　王峰（化名）是其中一位銷售人員，因?yàn)閬?lái)看車的客人太多，到下午4點(diǎn)，他還沒(méi)吃上午飯。

　　“你再不買，就沒(méi)了。”王峰再三強(qiáng)調(diào)，車輛內(nèi)膽一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，一旁還有銷售人員為買主打火試車。幾乎兩三分鐘，就有客戶找他咨詢買受損的“大切”。

　　一名身穿灰色外套的中年女士在現(xiàn)場(chǎng)聊了不到20分鐘，便決定全款購(gòu)買一輛3.0排量的“大切”，比起新車的官方售價(jià)，這些爆炸后受損的大切，便宜了差不多20萬(wàn)元。

　　王峰稱，他們1月中旬在天津的一場(chǎng)拍賣會(huì)上拍得的這批Jeep系列，有差不多300臺(tái)，目前已經(jīng)快出完了。此前還有一批過(guò)火的車輛，也早早賣完。

　　“大切”看上去受損嚴(yán)重，因此價(jià)格比新車低很多。車況相對(duì)較好的指南者，售價(jià)在22萬(wàn)左右，只比新車便宜幾萬(wàn)元，不到兩個(gè)小時(shí)，已有兩輛白色的“指南者”被同一名男士購(gòu)走。

　　當(dāng)買家向門衛(wèi)出示購(gòu)買單據(jù)，拖車?yán)笄旭偝鲋须娢锪鲿r(shí)，這樣一輛事故車已完成了初步“洗白”。

　　高價(jià)翻新、代上牌漸成生意

　　“三萬(wàn)元包把車修好，我們有專門合作的修車行。”中電物流停車場(chǎng)內(nèi)一劉姓銷售人員向購(gòu)車者承諾。

　　即使有購(gòu)車者提出自己修車，王峰等銷售人員也要讓他們?cè)谫?gòu)車款上另加6000元。“這是硬性條件，花6000，我們給你把玻璃換了。”

　　與中電物流停車場(chǎng)內(nèi)的銷售商合作的修車行，名為“路寶豐”，位于天津睦寧路與第七大街交界附近。

　　2月26日中午，19輛“大切”停放在修車行院內(nèi)，五六名修車工人正在拆卸其中一輛大切的車門，一旁三輛“大切”剛噴完漆，外觀和新車幾無(wú)差別，還有幾輛剛做完鈑金。

　　一名工人透露，兩三萬(wàn)不可能把車修下來(lái)，這批車光是換進(jìn)口玻璃配件，都在萬(wàn)元以上。知情人士稱，三萬(wàn)元包修只是噱頭，是為吸引消費(fèi)者購(gòu)買。

　　即便翻新過(guò)后，跟新車無(wú)異，但要想給一輛進(jìn)口車上牌，關(guān)單、發(fā)票、商檢單等手續(xù)缺一不可。而這批受損車輛，都不具備原始發(fā)票。

　　“要發(fā)票需額外再加1萬(wàn)元。”王峰在向客戶推銷受損車輛時(shí)，不忘囑咐34萬(wàn)元的“大切”不包括原廠發(fā)票。至于加錢開出的發(fā)票，王峰直言，“開的是貿(mào)易公司的票。”

　　“克萊斯勒”客服對(duì)此并未給出明確答復(fù)，只稱不掌握非授權(quán)點(diǎn)銷售車輛信息，克萊斯勒已經(jīng)發(fā)出聲明，受損車輛不享有廠家質(zhì)保。

　　然而，就算有了發(fā)票，在天津有購(gòu)車指標(biāo)，也未必能順利上牌。路寶豐一名工作人員稱，此前天津港爆炸的受損車輛在天津上牌的也不少，但現(xiàn)在并不好上。

　　天津市公安局車輛管理所濱海分所門外立著不少藍(lán)色“集裝箱”，這些集裝箱都是代辦各種車輛業(yè)務(wù)的。其中一家老板告訴記者，目前山東、河北等地的車輛要上牌，比較好操作，只要肯花錢就行，但在天津則有些困難。

　　26日，記者就爆炸受損車輛是否能上牌一事咨詢?yōu)I海分所工作人員，其回應(yīng)稱，“國(guó)家有規(guī)定，也公布了一批受損車車架號(hào)，這些車都上不了牌。”

　　虛開發(fā)票將觸犯刑法

　　盈科（廣州）律師事務(wù)所的丁一元表示，在拍賣過(guò)程中，只要財(cái)產(chǎn)所有人手續(xù)齊全，拍賣就合法。

　　26日李俊向記者出示了當(dāng)時(shí)參加天津競(jìng)拍現(xiàn)場(chǎng)派發(fā)的車輛查勘指南。指南稱，競(jìng)拍車輛在“8·12天津港”爆炸事故中受損，庫(kù)區(qū)離爆炸點(diǎn)直線距離約500米；事故后現(xiàn)場(chǎng)封鎖導(dǎo)致庫(kù)區(qū)常有偷盜情況發(fā)生，無(wú)法對(duì)缺少的零部件負(fù)責(zé)；不提供銷售發(fā)票也不享有克萊斯勒提供的三包服務(wù)。

　　丁一元表示，“天津港爆炸受損車”沒(méi)有發(fā)票及售后，屬標(biāo)的物瑕疵。委托人在拍賣過(guò)程中已向競(jìng)拍人明確，因此保險(xiǎn)公司拍賣流程，并無(wú)違規(guī)。

　　但丁一元提醒消費(fèi)者，購(gòu)車后涉及上牌、保險(xiǎn)等，虛開發(fā)票上牌會(huì)觸犯刑法，因此需謹(jǐn)慎購(gòu)車。

　　對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，這些受損車輛也暗含風(fēng)險(xiǎn)。北京一家保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)人員表示，即使從外觀上看不出有問(wèn)題，經(jīng)過(guò)爆炸損害的車輛存在嚴(yán)重安全隱患，比如增加車輛自燃的幾率、車輛電腦中控失常等。“這樣的車買回去，保險(xiǎn)公司也有可能會(huì)拒保。”

　　A10-11版采寫/新京報(bào)記者吳振鵬實(shí)習(xí)生劉思維

　　A10-11版攝影/新京報(bào)記者尹亞飛