記者14日從長(zhǎng)江三峽通航管理局獲悉,作為我國(guó)內(nèi)河水域首座現(xiàn)代化錨地,位于三峽至葛洲壩兩壩間的平善壩錨地靠泊平臺(tái)已經(jīng)建成并正式交付使用。
據(jù)長(zhǎng)江三峽通航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,平善壩錨地靠泊平臺(tái)最多可滿足18艘3000噸級(jí)船舶或15艘5000噸級(jí)船舶的待閘需求。根據(jù)待閘錨地分類、分區(qū)指泊的管理經(jīng)驗(yàn),它專門針對(duì)危險(xiǎn)品船舶開辟出待閘錨位,最多可容納10艘5000噸級(jí)危險(xiǎn)品船舶待閘。
平善壩錨地靠泊平臺(tái)還配備了一系列信息化設(shè)備,并對(duì)信息資源予以豐富整合,能夠?qū)嵭腥旌?、全方位的遠(yuǎn)程可視監(jiān)控,待閘船舶進(jìn)出錨地水域也實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別和記錄。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年一季度,5000噸級(jí)以上的船舶在三峽河段過(guò)閘船舶中所占的艘次比例從2015年的38.11%上升為39.74%,船舶大型化的趨勢(shì)日益明顯。
長(zhǎng)江三峽通航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),平善壩錨地靠泊平臺(tái)的投入使用將有效提高三峽河段平善壩水域錨泊容量及其安全系數(shù)。它不僅能為因區(qū)域性礙航大霧、風(fēng)雨、大流量等惡劣天氣水情而控制運(yùn)行的下行船舶提供待閘泊位,還具有防止船舶走錨漂流撞擊葛洲壩水利樞紐的重大安防意義。
據(jù)了解,平善壩錨地靠泊平臺(tái)為交通運(yùn)輸部“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,于2014年4月開工,歷時(shí)兩年完成建設(shè),竣工驗(yàn)收。