記者１４日從長(zhǎng)江三峽通航管理局獲悉，作為我國(guó)內(nèi)河水域首座現(xiàn)代化錨地，位于三峽至葛洲壩兩壩間的平善壩錨地靠泊平臺(tái)已經(jīng)建成并正式交付使用。

　　據(jù)長(zhǎng)江三峽通航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，平善壩錨地靠泊平臺(tái)最多可滿足１８艘３０００噸級(jí)船舶或１５艘５０００噸級(jí)船舶的待閘需求。根據(jù)待閘錨地分類、分區(qū)指泊的管理經(jīng)驗(yàn)，它專門針對(duì)危險(xiǎn)品船舶開辟出待閘錨位，最多可容納１０艘５０００噸級(jí)危險(xiǎn)品船舶待閘。

　　平善壩錨地靠泊平臺(tái)還配備了一系列信息化設(shè)備，并對(duì)信息資源予以豐富整合，能夠?qū)嵭腥旌?、全方位的遠(yuǎn)程可視監(jiān)控，待閘船舶進(jìn)出錨地水域也實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別和記錄。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，５０００噸級(jí)以上的船舶在三峽河段過(guò)閘船舶中所占的艘次比例從２０１５年的３８．１１％上升為３９．７４％，船舶大型化的趨勢(shì)日益明顯。

　　長(zhǎng)江三峽通航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，平善壩錨地靠泊平臺(tái)的投入使用將有效提高三峽河段平善壩水域錨泊容量及其安全系數(shù)。它不僅能為因區(qū)域性礙航大霧、風(fēng)雨、大流量等惡劣天氣水情而控制運(yùn)行的下行船舶提供待閘泊位，還具有防止船舶走錨漂流撞擊葛洲壩水利樞紐的重大安防意義。

　　據(jù)了解，平善壩錨地靠泊平臺(tái)為交通運(yùn)輸部“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，于２０１４年４月開工，歷時(shí)兩年完成建設(shè)，竣工驗(yàn)收。