大西北網(wǎng)訊  為避免司機(jī)駕車時(shí)玩手機(jī)導(dǎo)致交通意外，美國政府２３日要求智能手機(jī)制造商在手機(jī)設(shè)置上添加“駕駛模式”，關(guān)掉容易讓司機(jī)“分神”的應(yīng)用軟件（ＡＰＰ）和某些功能。

　　“臨界點(diǎn)”網(wǎng)站報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局當(dāng)天發(fā)布的一份指南說，“駕駛模式”是“簡化版（手機(jī)）界面”，旨在減少使用手機(jī)對司機(jī)注意力的分散。

　　“駕駛模式”操作類似“飛行模式”。后者通過切斷手機(jī)無線通信，避免手機(jī)干擾飛機(jī)電子系統(tǒng)。按照設(shè)想，手機(jī)可以通過與車載信息娛樂系統(tǒng)配對，自動(dòng)進(jìn)入“駕駛模式”，或者通過司機(jī)手動(dòng)開啟。處于“駕駛模式”時(shí)，司機(jī)將無法使用微博客“推特”等ＡＰＰ，且無法瀏覽視頻、視頻和文字。手機(jī)鍵盤也會(huì)被鎖住，無法發(fā)送信息和郵件。不過，司機(jī)可以打電話和使用導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　各式各樣的ＡＰＰ在吸引司機(jī)眼球之時(shí)，更容易讓他們成為“馬路殺手”。國家公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，美國去年３.５萬多人死于交通事故，其中３４７７人是因司機(jī)注意力不集中而喪生，約占１０％。

　　相應(yīng)地，美國公路交通事故死亡人數(shù)在經(jīng)歷了４０年的下降后去年出現(xiàn)回升，年度增幅為７.２％，達(dá)到５０年來最高水平。今年情況更糟糕，上半年共有１７７７５人死亡，較去年同期提高１０.４％。

　　國家公路交通安全管理局負(fù)責(zé)人馬克·羅斯金德說，司機(jī)注意力不集中是交通死亡事故增多的原因之一，手機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)確保司機(jī)“看路”而不是“看手機(jī)”。（陳丹）【新華社微特稿】