北京地鐵16號線北段跑圖試運行 2019年全線通車

　　11月25日，北京地鐵16號線二期北段（西苑站至北安河站）開始為期一個月的跑圖試運行。按照計劃，16號線二期北段將在今年年底開通。

　　記者從北京市重大項目辦獲悉，目前，地鐵16號線南段也正在緊張施工之中，計劃2019年實現(xiàn)全線通車。

　　基本實現(xiàn)百米內(nèi)換乘

　　市重大項目辦相關負責人介紹，地鐵16號線二期北段按照開通運行圖跑圖試運行是開通前的最關鍵環(huán)節(jié)，是對各系統(tǒng)運行情況的全面檢驗。年底正式開通后，將對于緩解萬泉河路、圓明園西路、永豐路等道路交通擁堵，方便海淀山后市民出行發(fā)揮重要作用，北京市軌道交通運營總里程也將達到574公里。

　　16號線是首都中心城區(qū)西部南北交通大通道，全線途經(jīng)西城、海淀、豐臺三個中心城區(qū)，將海淀山后科技生態(tài)新區(qū)、永豐科技園區(qū)、中關村核心區(qū)、三里河行政區(qū)及南部的麗澤商務區(qū)、豐臺科技園區(qū)相連,可進一步優(yōu)化城市功能布局，促進北京科技創(chuàng)新中心建設。16號線全線換乘車站中，基本都要求實現(xiàn)百米內(nèi)換乘目標，使其可以真正發(fā)揮貫通南北、載客量大、便于換乘的作用。

　　16號線南段2019年通車

　　相關負責人介紹，16號線南段計劃在2019年實現(xiàn)通車，并最終實現(xiàn)全線貫通。

　　“16號線南段穿越海淀、西城、豐臺人口、建筑密集的中心城區(qū)，同時該線路還穿越了蓮花河、永定河、京密引水渠等多條河流，地面環(huán)境條件、地質(zhì)條件復雜，換乘站較多，工程施工難度較大，風險工程數(shù)量多。”該負責人說，16號線率先在多個標段示范應用了軌道交通暗挖機械化施工技術和裝備，使得洞內(nèi)機械打樁機、大功率電動挖掘機、電動運輸車等新技術和機械設備逐漸成熟，并取得了很好的示范推廣效果，不僅整體施工效率有了提高，還破解了地鐵建設安全生產(chǎn)、燃油污染大氣、地下水抽排量大等環(huán)境、生態(tài)難題。

　　據(jù)了解，16號線的“油改電”工作已經(jīng)開始在各線建設中全面推行。

　　■ 焦點

　　16號線吸引社會資本參與投資運行

　　16號線將是今年年底北京唯一開通的地鐵新線，它的各方面消息都備受關注。16號線貫穿西城、海淀、豐臺三個中心區(qū)，線路全長49.8公里，總投資495億元。

　　據(jù)了解，16號線是北京第一個采用8車編組A型列車的線路，比大部分既有線路使用的6A型車載客能力提升33%，最大載客量達到2480人，被稱為“史上最能裝”的地鐵列車。

　　記者從北京市交通委獲悉，繼北京地鐵4號線、14號線之后，16號線也采取吸引社會資本參與地鐵建設投資運行。

　　北京市基礎設施投資有限公司董事會秘書楊錕介紹，16號線總投資495億元，這些錢并不是政府全資，采用了PPP模式（引入特許經(jīng)營的融資模式），工程投資被分為兩部分，第一部分包括洞體、車站等土建工程，投資約為345億元，由政府投資。第二部分包括車輛、信號設備等，投資約為150億元，由通過市場化方式引入社會資本組建的特許經(jīng)營公司負責投資建設。

　　據(jù)了解，2015年11月，北京市交通委代表市政府與京港地鐵簽署了《北京地鐵16號線項目特許經(jīng)營協(xié)議》，京港地鐵成為社會投資方，出資第二部分并獲得30年運營權。