大西北網(wǎng)訊   呼和浩特地鐵１號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)——“草原雄鷹號(hào)”２０日順利始發(fā)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首條地鐵進(jìn)入正式施工階段。

      據(jù)承建單位中鐵十局呼和浩特地鐵項(xiàng)目經(jīng)理白建軍介紹，呼市地鐵１號(hào)線作為呼和浩特軌道交通線網(wǎng)中的主骨架線路，未來(lái)將構(gòu)建起呼和浩特強(qiáng)大的骨干交通系統(tǒng)，極大緩解呼市交通壓力。

      呼和浩特地鐵１號(hào)線是采用ＰＰＰ運(yùn)營(yíng)模式建設(shè)的工程項(xiàng)目，也是國(guó)家ＰＰＰ示范項(xiàng)目，由中國(guó)中鐵、呼和浩特市政府等方面共同出資建設(shè)，全長(zhǎng)２３．２公里，總投資１７７．６５億元，計(jì)劃２０２０年建成通車。

      白建軍介紹，盾構(gòu)施工所在的巖層屬于砂卵石富水地層，這種地層對(duì)地下施工的擾動(dòng)特別敏感，特別容易沉降，還要先后兩次下穿鐵路線，極大增加了施工難度。項(xiàng)目部將優(yōu)化施工方案，制定合理的掘進(jìn)參數(shù)，控制沉降在合理區(qū)間。