大西北網(wǎng)訊  夏日流火，隴原大地?zé)崂藵L滾。

　　

　　在蘭渝鐵路靜態(tài)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)，蘭州鐵路局工務(wù)、電務(wù)等12個(gè)專項(xiàng)驗(yàn)收小組百余名“工程質(zhì)量檢察官”頭頂烈日，在179.634公里的鐵道線上展開工程質(zhì)量檢查、評(píng)比、驗(yàn)收。蘭渝鐵路逐漸跨上了全線開通運(yùn)營(yíng)的“快車道”。

　　

　　蘭渝鐵路是我國(guó)西北至西南的區(qū)際新通道，是我國(guó)鐵路網(wǎng)的重要組成部分。蘭渝線的建成將結(jié)束西北、西南交流的“瓶頸”制約，縮短區(qū)域間客、貨運(yùn)輸?shù)木嚯x和時(shí)間，擴(kuò)大蘭州鐵路局向西南通路的運(yùn)輸能力，形成新的西南與西北便捷運(yùn)輸通道，提高運(yùn)輸質(zhì)量及增加路網(wǎng)的靈活性，對(duì)統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展具有重要作用。

　　

　　蘭渝鐵路自2008年8月開工建設(shè)，按照分段驗(yàn)收、分段開通的方式，蘭州東至夏官營(yíng)段、岷縣至羊木段分別于2016年6月、2016年12月開通運(yùn)營(yíng)。剩余夏官營(yíng)至岷縣段位于甘肅省蘭州市榆中縣、定西市臨洮、渭源、岷縣境內(nèi)。線路經(jīng)夏官營(yíng)站蘭渝場(chǎng)引出，經(jīng)接駕嘴、甘草店后在張家莊設(shè)新窯坡越行站，出站轉(zhuǎn)向東南跨隴海鐵路進(jìn)入山區(qū)，穿越胡麻嶺隧道（13.616公里），于任川河左岸階地設(shè)楊家川站，出站后跨渭河支流鍬峪河右岸設(shè)渭源站，其后線路繼續(xù)以橋隧相連前行跨東扎溝至大草灘設(shè)漳縣站,穿越洮河與渭河分水嶺木寨嶺特長(zhǎng)隧道（19.025公里）后，兩跨洮河至其支流迭藏河左岸設(shè)岷縣站。

　　

　　蘭渝鐵路夏（官營(yíng)）岷（縣）段新設(shè)新窯坡、楊家川、渭源、漳縣共4個(gè)車站，正線總長(zhǎng)179.34公里，目前工程正在“如火如荼”驗(yàn)收中。

　　

　　為做好靜態(tài)驗(yàn)收工作，按照鐵路總公司對(duì)蘭渝鐵路開通運(yùn)營(yíng)的整體部署和蘭渝鐵路公司的驗(yàn)收申請(qǐng)，蘭州鐵路局和蘭渝鐵路公司共同成立了以蘭州鐵路局主管建設(shè)副局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，蘭渝公司總經(jīng)理為副組長(zhǎng)，蘭州鐵路局各相關(guān)業(yè)務(wù)處部室及勘察設(shè)計(jì)（咨詢）、施工、監(jiān)理單位主要負(fù)責(zé)人為組員的靜態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)工務(wù)、通信、信號(hào)、電力及牽引供電、供水、信息、房建、客服設(shè)施、貨運(yùn)設(shè)施、車輛、環(huán)水保、建設(shè)用地等12個(gè)專業(yè)驗(yàn)收組和消防、檔案、勞動(dòng)安全職業(yè)衛(wèi)生設(shè)施等3個(gè)專項(xiàng)檢查驗(yàn)收組。

　　

　　，靜態(tài)驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組在蘭州鐵路局組織召開了靜態(tài)驗(yàn)收動(dòng)員部署大會(huì)，對(duì)靜態(tài)驗(yàn)收工作進(jìn)行了動(dòng)員部署，各專業(yè)驗(yàn)收組按照路局靜態(tài)驗(yàn)收實(shí)施方案細(xì)化了各專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收方案，明確了目標(biāo)任務(wù)，完善了驗(yàn)收制度，做到了步驟合理、方法得當(dāng),確保驗(yàn)收組織推進(jìn)有力、規(guī)范有序，按期完成驗(yàn)收任務(wù)，為蘭渝鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

　　

　　蘭渝鐵路北起蘭州樞紐，向南經(jīng)甘肅定西、隴南，陜西寧強(qiáng)進(jìn)入四川境內(nèi)，由廣元、南充接入重慶樞紐，另建設(shè)連通廣安的南充東至高興支線。正線全長(zhǎng)855公里，建筑總長(zhǎng)度1179公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化雙線客貨共線、雙層集裝箱鐵路，旅客列車速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，有條件路段預(yù)留200公里/小時(shí)。線路經(jīng)過(guò)甘、陜、川、渝三省一市22個(gè)市縣區(qū)。

　　

　　蘭渝鐵路全線通車后，新疆經(jīng)蘭州、廣元到重慶的列車不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，全程可縮短近700公里，運(yùn)行時(shí)間節(jié)約11個(gè)小時(shí)。