蘭州西站夜間“打的”不再難

時(shí)間:2017-08-18 09:20來(lái)源:大西北網(wǎng)-蘭州晨報(bào) 作者:師向東 點(diǎn)擊: 載入中...
  蘭州西站夜間“打的”不再難了
  
  交通部門多措并舉,出站旅客10分鐘內(nèi)即可乘坐出租車離開(kāi)車站
  
  大西北網(wǎng)訊  寶蘭高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,蘭州西站到站旅客呈井噴式增長(zhǎng),蘭州西站的運(yùn)行列車由原來(lái)的86列增加至177列,旅客日發(fā)送量由8500人次激增至3.6萬(wàn)人次,旅客到站后換乘出租車需求十分旺盛。
  
  但受多種因素制約,寶蘭高鐵開(kāi)通之初,蘭州西站出租車候車區(qū)運(yùn)力不足,候車通道排隊(duì)旅客常出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間積壓,尤其是夜間列車集中進(jìn)站,而旅客換乘公交車的比例較低,大部分旅客選擇搭乘出租車出行,導(dǎo)致蘭州西站出租車運(yùn)力嚴(yán)重不足。
  
  如今,寶蘭高鐵通車已超過(guò)一個(gè)月,旅客的打車難題是否得到緩解?8月17日晚,記者在蘭州西站北廣場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn),隨著交通部門持續(xù)實(shí)施一系列應(yīng)對(duì)措施,蘭州西站北廣場(chǎng)出租車運(yùn)力得到保障,到站旅客基本可在10分鐘內(nèi)乘坐出租車離開(kāi)車站。
  
  探因:七大原因?qū)е?ldquo;打車難”
  
  據(jù)蘭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,交通部門經(jīng)過(guò)客流分析,梳理出蘭州西站“打車難”的七個(gè)方面的原因。
  
  其一,蘭州西站南北廣場(chǎng)尚未全面建成,規(guī)劃配建的出租車候車通道尚未正式啟用,目前使用出租車蓄車區(qū)臨時(shí)改建為候車通道,進(jìn)出銜接不暢,循環(huán)效率不高。
  
  其二,軌道交通1號(hào)線還在建設(shè)之中,出租車、公交車、私家車是目前蘭州西站僅有的3種換乘出行方式。
  
  其三,外地來(lái)蘭旅客不熟悉市內(nèi)道路和公交線路,換乘出租車成為這部分旅客的首選方式。
  
  其四,到站旅客通常攜帶行李較多,乘坐公交車不方便,且公交車到站后仍需攜帶行李步行完成“最后一公里”,而出租車“門到門”的一站式出行方式顯然更加便捷。
  
  其五,由于高鐵“朝發(fā)夕至”的運(yùn)行特點(diǎn),早間均為出發(fā)列車,出租車送站落客后空駛出站;晚8時(shí)后蘭州西站均為到達(dá)列車而無(wú)始發(fā)列車,因此沒(méi)有進(jìn)站落客后轉(zhuǎn)而循環(huán)候客的出租車,導(dǎo)致晚間出租車運(yùn)力嚴(yán)重不足。事實(shí)上,晚8時(shí)后恰為旅客集中到站時(shí)段,據(jù)測(cè)算,晚8時(shí)至次日凌晨1時(shí)蘭州西站出租車運(yùn)力需求約在1200輛。
  
  其六,柳家營(yíng)什字目前正在進(jìn)行軌道交通圍擋施工,周邊道路擁堵嚴(yán)重,出租車運(yùn)營(yíng)效率較低,“的哥”大多不愿主動(dòng)前往蘭州西站載客。
  
  其七,今年蘭州市將報(bào)廢更新2810輛出租車,這些運(yùn)力從7月初已陸續(xù)下線停運(yùn)。由于集中報(bào)廢量較大,車管所及車輛回收企業(yè)報(bào)廢銷戶進(jìn)度較慢,影響新車投放,也在一定程度上導(dǎo)致出租車運(yùn)力短缺。
  
  措施:公交延時(shí)出租車行“包干”
  
  據(jù)了解,為保障寶蘭高鐵開(kāi)通后的旅客換乘疏解,蘭州市交通委組織城運(yùn)處、公交集團(tuán)、軌道公司等多部門制定旅客換乘疏解方案。
  
  軌道物業(yè)公司在7月9日前對(duì)蘭州西站進(jìn)出站各類引導(dǎo)指示標(biāo)牌進(jìn)行全面完善,確保旅客出站后可清晰獲取各類指示引導(dǎo)信息,合理安排換乘。
  
  公交集團(tuán)自7月1日起將1路、31路、35路、53路、108路、129路、157路等7條線路延伸至蘭州西站北廣場(chǎng)的東、西公交車場(chǎng),配合途經(jīng)西津路、西站什字的其他25條線路,組成運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)共同保障旅客換乘分流。同時(shí),將1路、53路以及BRT延時(shí)運(yùn)行至零時(shí)。
  
  蘭州市城運(yùn)處則每日組織10%的出租車運(yùn)力,以簽到形式進(jìn)站轉(zhuǎn)送旅客,工作人員分3班從早9時(shí)至次日凌晨1時(shí)在出租車候車通道維持秩序,引導(dǎo)車輛和旅客排隊(duì)候車。
  
  從8月7日起,城運(yùn)處還組織全市28家出租車企業(yè)輪流在每晚8時(shí)至次日零時(shí)調(diào)度本公司出租車包干運(yùn)力保障,確保乘客出站后20分鐘左右全部輸送完畢。也就是說(shuō),在全天保證10%現(xiàn)有運(yùn)力進(jìn)入蘭州西站候客的基礎(chǔ)上,在晚間到站客流高峰時(shí)段,每天安排2-3家車行調(diào)度其所有的運(yùn)力進(jìn)入蘭州西站輸送旅客。
  
  改善:旅客10分鐘內(nèi)可打車離開(kāi)
  
  那么,這些措施效果如何呢?
  
  8月17日晚,記者來(lái)到蘭州西站北廣場(chǎng)出租車候車區(qū)看到,與此前相比,出租車候車區(qū)規(guī)模較此前擴(kuò)大不少,原本的兩車道循環(huán)通道已變成四車道循環(huán),在通道左右兩側(cè)同時(shí)設(shè)置排隊(duì)候車區(qū),旅客排隊(duì)上車的效率大為提高。
  
  出租車候車區(qū)西側(cè)還專門設(shè)置了西固方向的候車點(diǎn),前往西固地區(qū)的出站旅客可在這里乘坐西固區(qū)域出租車出發(fā)。
  
  從當(dāng)晚10時(shí)開(kāi)始,記者觀察半個(gè)多小時(shí)發(fā)現(xiàn),每隔10分鐘左右,即有一撥旅客進(jìn)入出租車候車區(qū),值勤的城運(yùn)處、車行工作人員及各類志愿者將旅客一一疏導(dǎo)至出租車上。記者觀察發(fā)現(xiàn),從進(jìn)入候車區(qū)算起,絕大多數(shù)旅客可在10分鐘內(nèi)乘上出租車。
  
  一位值勤的城運(yùn)處工作人員告訴記者,從本周一(8月14日)起,軌道物業(yè)公司對(duì)出租車候車區(qū)連夜進(jìn)行導(dǎo)改,啟用左側(cè)控制出租車蓄車區(qū),將循環(huán)車道增加至4條,使得候車區(qū)同時(shí)蓄車的數(shù)量增加了一倍以上,目前候車區(qū)可同時(shí)滿足200輛出租車候客。
  
  值得一提的是,此前西固區(qū)域出租車的運(yùn)營(yíng)區(qū)域限定在西固區(qū)內(nèi),而市區(qū)運(yùn)營(yíng)的出租車大多也不愿拉載西固的乘客。針對(duì)蘭州西站到站旅客中的西固旅客的出行問(wèn)題,8月17日晚8時(shí)起,城運(yùn)處開(kāi)始試點(diǎn),即將西固區(qū)域出租車的運(yùn)營(yíng)范圍延伸至蘭州西站,為西固旅客返家提供保障。
  
  下一步:將開(kāi)通定制公交專線
  
  據(jù)了解,下一步蘭州市城運(yùn)處將加大出租車報(bào)廢更新進(jìn)度,確保今年正常報(bào)廢更新的2810輛出租車盡快上路運(yùn)營(yíng),彌補(bǔ)運(yùn)力缺口。
  
  同時(shí),8月底前,城運(yùn)處還將建立蘭州西站出租車號(hào)牌掃描統(tǒng)計(jì)系統(tǒng),繼續(xù)落實(shí)好每日10%出租車運(yùn)力調(diào)度和企業(yè)夜間包干運(yùn)力保障機(jī)制。
  
  在公交線路方面,進(jìn)一步完善出站口、公交樞紐等區(qū)域公交線路指示標(biāo)牌,夜間啟用LED電子信息牌,方便出站旅客了解線路信息。同時(shí),根據(jù)客流大數(shù)據(jù)分析,按照“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”原則,投放一批9座乘用車運(yùn)營(yíng)定制公交專線,滿足旅客的快速直達(dá)需求,多樣化提升公交保障能力,目前這一項(xiàng)目正在開(kāi)展線路客流調(diào)研和車輛購(gòu)置等前期工作。
  
  據(jù)蘭州公交集團(tuán)運(yùn)調(diào)處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公交集團(tuán)還將在夜間調(diào)度50輛公交車作為應(yīng)急儲(chǔ)備疏散用車,并儲(chǔ)備16輛旅游中巴車作為應(yīng)急保障運(yùn)力,遇有學(xué)生返校、黃金周等大客流時(shí)及時(shí)輸送滯留旅客。
  
  據(jù)其介紹,今年8月底,蘭州新區(qū)職教園區(qū)將正式開(kāi)學(xué),屆時(shí)公交集團(tuán)將開(kāi)通蘭州西站往返新區(qū)職教園區(qū)的606路城際公交。同時(shí),公交集團(tuán)還計(jì)劃在10月前開(kāi)通蘭州西站至安寧地區(qū)的公交線路。
  
  據(jù)蘭州市交通委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,接下來(lái)交通部門還將加大公交換乘線路和沿線站點(diǎn)的宣傳引導(dǎo)力度,積極與蘭州鐵路局聯(lián)系,爭(zhēng)取在蘭州西站運(yùn)行列車到站前通過(guò)列車廣播宣傳蘭州西站公交換乘線路和沿線站點(diǎn),進(jìn)一步引導(dǎo)旅客換乘公交車出行,有效提高公交車換乘效率。
(責(zé)任編輯:蘇玉梅)
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