新華社上海９月２１日電題：“雙１１”快遞發(fā)布動員令１０億包裹“洪峰”如何疏解？
新華社記者何欣榮、有之炘
雖然離“雙１１”還有近兩個月的時間，但中國的快遞物流業(yè)已進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)。根據(jù)中國快遞協(xié)會的預(yù)測，今年“雙１１”期間全行業(yè)快遞處理量預(yù)計(jì)超過１０億件。盤子大、任務(wù)重，快遞業(yè)如何“保暢通、保安全、保平穩(wěn)”，給消費(fèi)者帶來良好體驗(yàn)？
大數(shù)據(jù)預(yù)測：把商品布局在離消費(fèi)者最近的地方
從２００６年的２６萬件，到２０１６年的６．５７億件，天貓“雙１１”創(chuàng)造了全球快遞業(yè)的奇跡。從歷史經(jīng)驗(yàn)看，快遞業(yè)每年的峰值會變成下一年的常態(tài)，今年“雙１１”仍有一場硬仗要打。
雖然包裹數(shù)量逐年增長，但電商通過快遞發(fā)貨的時效一直在提升，包裹發(fā)送過億的耗時從２０１３年的４８小時降到２０１６年的１２小時。這其中，信息化、大數(shù)據(jù)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
“今年企業(yè)的電子面單推得比較好，對快遞服務(wù)的全鏈條都有加速作用。”韻達(dá)速遞副總裁賴世強(qiáng)說。相比傳統(tǒng)面單，電子面單串聯(lián)起了商家、消費(fèi)者和快遞企業(yè)的數(shù)據(jù)，可以使發(fā)貨速度提升３０％以上。
越來越豐富的數(shù)據(jù)，也使得商品的流向預(yù)測越來越精準(zhǔn)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁、“雙１１”物流總指揮史苗表示，今年“雙１１”的一個重要看點(diǎn)是“前置倉”的下沉。
所謂前置倉，就是通過大數(shù)據(jù)分析，挑選出高頻次購買的商品，放在距離消費(fèi)者最近的倉庫里。比如，商家和物流公司了解到南方某省的消費(fèi)者最喜歡購買某品牌的乳品，就可以在前置倉里提前備貨，消費(fèi)者一下單就及時配送，大幅減少跨省調(diào)撥的流轉(zhuǎn)距離和時間成本。
根據(jù)阿里的規(guī)劃，未來將在全國建設(shè)２０００個前置倉。預(yù)計(jì)在快消品、生鮮食品等領(lǐng)域，前置倉將扮演越來越重要的角色。
機(jī)器人助陣：快遞物流越來越像科技秀
智能算法、自動化流水線、ＡＧＶ機(jī)器人……走進(jìn)菜鳥網(wǎng)絡(luò)位于浙江嘉興的一個智能倉庫，一個直觀的感受是“無人化”程度越來越高。
在智能倉庫，從收貨開始，商品就被流水線送入指定區(qū)域，智能設(shè)備再將商品送往指定貨架存儲。哪怕貨架有７層樓高，智能設(shè)備也能靈活地將商品上架或者取出，并且能保持穩(wěn)定。
而在發(fā)貨階段，包裹揀貨完成后，也會被自動貼上快遞面單，就連最后的封箱也是機(jī)器完成，最后被送上高速分揀機(jī)，根據(jù)不同去向進(jìn)行分類，整條設(shè)備１小時可以分揀超過２萬件包裹。
“在收貨、分揀和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，智慧物流對快遞行業(yè)的改進(jìn)非常大，基本消滅了爆倉和積壓現(xiàn)象。”國家郵政局市場監(jiān)管司快遞管理處處長余艷說。
史苗表示，這些智能倉庫分布在全國范圍內(nèi)的重點(diǎn)城市，不僅有全自動化的流水線，還有各種緩存機(jī)器人、揀選機(jī)器人，以及機(jī)械臂、ＡＧＶ矩陣等。它們將在“雙１１”之前完成聯(lián)調(diào)，形成大規(guī)模的機(jī)器人倉群來服務(wù)“雙１１”。
除了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，其他物流服務(wù)商也在加大對機(jī)器人倉庫的投入。如申通快遞在多地推出了“小黃人”自動分揀，蘇寧和日日順則通過無人倉庫對家電類商品進(jìn)行全機(jī)械化入庫、揀選和發(fā)貨。
多元化配送：加大向末端網(wǎng)點(diǎn)傾斜力度
大數(shù)據(jù)也好，智能設(shè)備也好，包裹最終到達(dá)消費(fèi)者手中，離不開最后１００米的末端配送。
相比以往，如今的末端配送正變得日益多元化：統(tǒng)計(jì)顯示，全國有約４萬家菜鳥驛站、近２０萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點(diǎn)。這些場所將與快遞上門一起，為消費(fèi)者提供便捷、安全的配送服務(wù)。
盡管如此，當(dāng)前約９０％的末端配送仍由快遞員完成。近年來屢屢爆出的快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉、快遞員轉(zhuǎn)型等消息，顯示出依賴人力服務(wù)的脆弱性。
“‘雙１１’物流難，最難的地方在末端網(wǎng)點(diǎn)上。”中國快遞協(xié)會秘書長孫康說。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在北京、上海這樣的大城市，核心地帶有超過１／４的快遞網(wǎng)點(diǎn)感受到非常大的生存壓力。如何穩(wěn)住基層網(wǎng)點(diǎn)，是快遞行業(yè)面臨的大問題。
賴世強(qiáng)表示，“雙１１”期間韻達(dá)將通過租借各類倉庫分離發(fā)貨件和到貨件，提升網(wǎng)點(diǎn)的派送效率。“招兵買馬”也必不可少。（完）
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
