沿線城市 喜迎良機(jī)
專家稱以蘭州、重慶、成都為樞紐的環(huán)渝經(jīng)濟(jì)圈已初具規(guī)模
在四川省廣元市境內(nèi)的蘭渝鐵路姚渡站，旅客排隊(duì)等待乘車。新華社照片
大西北網(wǎng)訊 作為我國西北至西南新的鐵路大通道，蘭渝鐵路的開通，讓鐵路沿線的人流、物流、信息流、資金流等資源集聚效率得到了極大的提升。因?yàn)檫@條鐵路線，以蘭州為代表的鐵路沿線城市，正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
A 串聯(lián)南北美景 讓甘肅旅游“走得更遠(yuǎn)”
最近，蘭州小伙楊宇一直在關(guān)注蘭渝鐵路全線開通的日子。今年“十一”小長假，他打算帶著全家搭乘蘭渝鐵路去隴南、閬中、重慶等地好好逛逛。在楊宇看來，蘭渝鐵路的通車，無疑讓蘭州人的“周末黃金旅游圈”更加豐富。
事實(shí)上，不僅僅是楊宇，隨著蘭渝鐵路的開通，鐵路沿線豐富的美景和旅游資源，早已讓諸多游客心馳神往。高鐵帶動(dòng)沿線旅游經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展，早已成為不爭的事實(shí)。
“以后蘭州人去成都、重慶，選擇方式會(huì)更加自由，可逛可玩的景點(diǎn)也肯定比現(xiàn)在多。”對于蘭渝鐵路，蘭州龍行天下國旅總經(jīng)理邱誠充滿了期待。他坦言，隨著蘭渝鐵路的開通，北方絲綢之路和南方的海上絲綢之路將連成一線，能開發(fā)出非常多有價(jià)值、有意義的線路。
蘭州市旅游協(xié)會(huì)秘書長吳志明則認(rèn)為，依托蘭渝鐵路的開通，更有望改變甘肅部分旅游景區(qū)“不溫不火”的市場尷尬。吳志明介紹稱，蘭渝鐵路正式通車后，蘭渝鐵路沿線城市將有望整合旅游資源，打造環(huán)線旅游圈，讓蘭州乃至甘肅旅游走得更遠(yuǎn)。
B 搭建“黃金通道” 助推沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
隨著蘭渝鐵路的開通，這條經(jīng)濟(jì)走廊不僅便捷了西部民眾，也激活沿線一方經(jīng)濟(jì)。最近，看著朋友圈里好多人都在轉(zhuǎn)發(fā)售賣隴南皇菊，盧美勤別提有多高興了。
“自從蘭渝鐵路隴南段通車以來，我們的生意就越來越好。”9月25日，在接受蘭州晨報(bào)記者采訪時(shí)，盧美勤向記者介紹起了她的生意經(jīng)。
據(jù)盧美勤介紹，她經(jīng)營的生態(tài)農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司一直在種植、經(jīng)營隴南特產(chǎn)富硒皇菊。在此之前，所有的貨物只能通過公路運(yùn)輸，運(yùn)輸成本高且效率低下。蘭渝鐵路隴南段開通后，運(yùn)輸成本的降低使得皇菊價(jià)格有所下降，再加上運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，皇菊的市場競爭力進(jìn)一步提高，她的生意自然也好做了起來。
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樘m渝鐵路而實(shí)現(xiàn)脫貧致富的，不僅僅只有盧美勤一家。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，蘭渝鐵路涉及甘陜川渝近20萬平方公里3600萬人口，蘭渝鐵路全線開通運(yùn)營后，沿線豐富的農(nóng)牧業(yè)、有色金屬、煤炭、建材和藥材資源越來越快地走出大山，極大地加快了當(dāng)?shù)厝罕娭赂坏牟椒ァ?/div>
(責(zé)任編輯：蘇玉梅)
C 打通“向南通道” 帶動(dòng)鐵路物流大發(fā)展
除了對沿線經(jīng)濟(jì)、文化帶來的巨大利好，蘭渝鐵路的通車，還將徹底改寫多年來甘肅物流運(yùn)力不足的現(xiàn)狀。
據(jù)悉，中新南向通道是中新互聯(lián)互通南向國際貿(mào)易物流通道的簡稱。根據(jù)規(guī)劃，中新南向通道將從蘭州出發(fā)，通過蘭渝鐵路實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)，向南經(jīng)廣西北部灣港入海到新加坡，這是甘肅通往東南亞國家最便捷的出海通道。如今，隨著蘭渝鐵路的正式開行，中新南向通道的建設(shè)也將按下“快捷鍵”，這無疑將帶動(dòng)甘肅鐵路物流的大發(fā)展。
甘肅省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從空間布局上看，目前蘭州乃至甘肅進(jìn)出口貨物主要通過天津港、青島港和連云港運(yùn)輸。蘭渝鐵路開通后，通過隴桂鐵海聯(lián)運(yùn)，以及廣西北部灣港直達(dá)新加坡的航線，將實(shí)現(xiàn)蘭州到新加坡航程減少5天，陸海路程減少一半以上。
通過蘭渝鐵路，還可以實(shí)現(xiàn)向西北經(jīng)新疆連接中西亞和歐洲，同時(shí)有效發(fā)揮蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)、蘭州中川機(jī)場航空口岸、蘭州北編組站等基礎(chǔ)設(shè)施條件，從而促進(jìn)西北、西南地區(qū)的資源要素流動(dòng)和融合協(xié)同發(fā)展。
D “同城效應(yīng)”凸顯 合力打造“環(huán)渝經(jīng)濟(jì)圈”
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。蘭渝鐵路建成后，蘭州與重慶、成都的鐵路運(yùn)輸距離將由經(jīng)隴海、寶成、西康等線路的1172公里和1466公里，分別縮短至836公里和855公里。經(jīng)鐵路部門初步測算，蘭渝鐵路建成后，蘭州至重慶、成都的鐵路運(yùn)費(fèi)將降低約三分之一、時(shí)間縮短約三分之二，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益不言而喻。
“蘭渝鐵路為沿線城市帶來的經(jīng)濟(jì)效益是不可估量的。”蘭州大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授林柯表示，快速鐵路對人口流動(dòng)具有顯著的誘增效應(yīng)，高鐵沿線那些鮮為人知，或知名度高但交通不便的中小城市(鎮(zhèn))，因人流涌動(dòng)和環(huán)境宜居，將成為吸納人口的熱點(diǎn)。
在林柯看來，因?yàn)榭焖勹F路，西部沿線城市的“同城效應(yīng)”已愈發(fā)明顯。在快速鐵路的串聯(lián)下，沿線城市正形成活力旺盛的超大型經(jīng)濟(jì)走廊，以蘭州、重慶、成都為樞紐的環(huán)渝經(jīng)濟(jì)圈已初具規(guī)模。不久的將來，蘭州將通過四通八達(dá)的高鐵列車、城際動(dòng)車，開啟隴原經(jīng)濟(jì)騰飛模式。高鐵時(shí)代，也越來越成為蘭州的一種榮譽(yù)、一種新的生活方式。
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