機場工作人員忙著裝卸貨物
□記者 李一川 文 張琮 攝影
核心提示|當國內(nèi)女顧客在ZARA商店挑選牛仔褲、馬丁靴等新品時，她可能想不到這背后，以鄭州機場為亞太樞紐、以盧森堡機場為歐美樞紐打造的“空中絲路”起了重要作用。正是這條“空中絲路”，讓來自西班牙的時尚新品可以打飛的極速來鄭，并快速分撥到國內(nèi)的20個城市。
不僅如此，實際上，鄭州機場正逐步形成覆蓋全球的國際客貨運航空網(wǎng)絡。展望七八年后，這條“空中絲路”有望成為引領中部、服務全國、連通歐亞、輻射全球的空中經(jīng)濟廊道，蘊含無限商機。
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立志打造中國的“孟菲斯”鄭州機場幾乎24小時不停歇
20年前，位于鄭州市東南，距市區(qū)25公里的新鄭市薛店鎮(zhèn)，一座嶄新的機場——鄭州新鄭國際機場（以下簡稱鄭州機場）順利建成通航。身處內(nèi)陸的中原，從此有了藍天的高度。
如今的鄭州機場，客貨運業(yè)務比翼齊飛，多項指標躋身國內(nèi)前列，并屢屢創(chuàng)出“鄭州速度”，開創(chuàng)出民航業(yè)界獨有的“鄭州模式”。
2017年1~10月，鄭州機場累計完成旅客吞吐量2024萬人次，同比增長16%，高于全行業(yè)平均增速4.1個百分點，全國排名首次排到第12位，完成貨郵吞吐量38萬噸，同比增長10%，穩(wěn)居全國機場第7位。目前，鄭州機場初步形成了覆蓋全國及東亞、東南亞主要城市和連接溫哥華、迪拜的客運航線網(wǎng)絡，橫跨歐亞美三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的貨運航線網(wǎng)絡，成為中部地區(qū)率先以航空融入“一帶一路”的開放門戶。
昨日，在鄭州機場西貨站營業(yè)大廳，記者注意到不時有客戶前來辦理業(yè)務。大廳的國際物流多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務平臺的顯示器上，不停滾動著機場貨運航班、貨站庫存等實時信息。與此同時，T2航站樓出發(fā)大廳，更是人來人往。
站在鄭州機場四層出發(fā)廳，隨著巨大的轟鳴聲，不時可見一架銀鷹騰空而起。據(jù)介紹，鄭州機場每5分鐘就起降一架航班，幾乎24小時不停歇。
目前，鄭州機場有44家客運航空公司，173條客運航線，96個客運通航城市；21家貨運航空公司，34條貨運航線，37個貨運通航城市。全球前20位貨運樞紐機場鄭州機場已通航15個，基本形成了橫跨歐亞美三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡，中國的“孟菲斯（美國城市，國際航空貨運吞吐量居世界前列）”正一步步形成。
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這條“空中絲路”將引領中部、服務全國、連通歐亞、輻射全球
昨日上午9時許，機身噴涂著“Cargolux”的波音747-8F全貨機降落鄭州機場，這是當天第一架來自盧貨航的班機。在飛機降落前，鄭州邊檢站專職貨包檢查科的3名同志就趕到了機場貨運停機坪，他們要對這架貨機進行檢查。
“我們的職責就是圍著貨運包機轉(zhuǎn)，貨運包機啥時候來，我們就啥時候檢查。不管刮風下雨，無論白天晚上。這架飛機上拉載的主要是汽車配件、儀器等。”專職貨包檢查科一位工作人員說。到下午6時，他們已經(jīng)檢查了6架來自盧貨航的貨運班機。
2013年1月14日，河南民航發(fā)展投資有限公司(簡稱“河南航投”)收購了盧森堡國際貨運航空有限公司35%的股份。2014年6月15日，鄭州—盧森堡的定期洲際貨運航線開通，搭建起了橫貫中歐的“空中絲綢之路”。隨后，這條“空中絲路”釋放出巨大潛力，在河南航空史上寫下了濃墨重彩的一筆。
“得中原者得中國，而得盧森堡者得歐盟！從河南飛行出發(fā)，兩小時可覆蓋中國95%的GDP發(fā)達地區(qū)，這是我們選擇這里的重要因素。”今年9月，盧森堡貨航財務總監(jiān)馬克西姆·斯特勞斯表示，目前盧貨航新增運力的一半都來自鄭州機場。目前，他們正與河南航投合資成立以鄭州為基地的本土貨運航空公司。
自鄭州—盧森堡航線開通以來，歐洲的乳制品、有機食品、奢侈品等高品質(zhì)產(chǎn)品進入中原市場。同時，河南的特色產(chǎn)品、高端制造業(yè)和高附加值農(nóng)副產(chǎn)品也打入歐美市場。目前，新鄭國際機場擁有進口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個指定口岸和跨境電商業(yè)務，成為國內(nèi)進口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機場。
今年9月底，我省出臺《推進鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設工作方案》(簡稱《方案》)《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設專項規(guī)劃(2017~2025年)》(簡稱《規(guī)劃》)。按照規(guī)劃，鄭州、盧森堡將成為亞太和歐美物流集散分撥基地，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”將成為引領中部、服務全國、連通歐亞、輻射全球的空中經(jīng)濟廊道，蘊含無限商機。
航線聯(lián)通不僅帶來了貿(mào)易暢通，而且增加了人員往來，加強了民心相通。據(jù)統(tǒng)計，近年來河南赴歐旅游人數(shù)逐年遞增，赴歐簽證業(yè)務需求量不斷增加。盧森堡在河南開展簽證便利業(yè)務，河南居民今后在家門口就能辦理赴盧簽證。
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鄭州機場三期有信了將打造全國首個空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心
“按照目前的規(guī)劃編制，以后將會有一條高鐵連接鄭州機場和鄭州南站。屆時，鄭州機場有望打造全國首個空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心。”省發(fā)改委相關人員充滿憧憬地說。
據(jù)介紹，“十三五”期間，河南機場集團將加快建設鄭州機場三期工程，規(guī)劃建設貨運專屬跑道、專屬機坪，重點提升航空貨運保障能力，分批分期推進北貨運區(qū)、第三跑道、客貨運樞紐配套設施等建設及南飛行區(qū)的升級改造。
此外，河南機場集團還將建設空鐵聯(lián)運航空物流項目，實現(xiàn)鄭州機場北貨運區(qū)與鄭州南站高鐵快件運輸基地無縫銜接，打造全國首個空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心。同時，為完善航空口岸功能，吸引國際貨運航空公司和貨代企業(yè)落戶，在北貨運區(qū)建設貨運航空公司和貨代企業(yè)服務中心、卡車分撥中心；在西貨運區(qū)建設物流倉儲中心、卡車服務中心等設施。
而按照《推進鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設工作方案》所述，由河南機場集團、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)管委會、河南航投公司負責，啟動鄭州機場三期工程，2017年年底前開工建設北貨運區(qū)一期工程，打造盧森堡貨航亞太地區(qū)分撥轉(zhuǎn)運中心，力爭2019年年底前建成投用。
據(jù)悉，由中國民航局組織正對鄭州機場進行樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃，預計將在今年年底完成。目前，機場三期工程各個項目正在開展前期方案研究、規(guī)劃調(diào)整、可研編制等工作。
(責任編輯：蘇玉梅)
