國際在線報道（記者劉英琦、莊妍）：２０１７年１２月２７日９時許，在寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭６號泊位，一只身披“紅妝”的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊裝至“美瑞馬士基”輪，這標志著寧波舟山港成為全球首個年貨物吞吐量突破“１０億噸”的大港，連續(xù)九年位居世界第一。

　　

　　位于東海之濱的寧波舟山港，作為浙江省“港航強省”建設的主陣地，近年來發(fā)展迅猛。浙江省海港集團、寧波舟山港集團副總經(jīng)理孫大慶向記者介紹了寧波舟山港的發(fā)展歷程：“寧波舟山港由寧波、舟山兩個港域組成，２００５年底，時任浙江省委書記的習近平同志開啟了兩港一體化。２００６年寧波舟山港貨物吞吐量首破４億噸，集裝箱吞吐量首破７００萬標準箱。習近平同志在穿山港區(qū)集裝箱碼頭親自按下了第７００萬箱起吊按鈕。從此，寧波舟山港進入了飛速發(fā)展的嶄新時代。２００９年，寧波舟山港首次躍居全球第一大海港并保持至今。”

　　

　?。玻埃保的辏翟拢暯街飨谡憬疾煺{(diào)研，對浙江提出了“干在實處永無止境，走在前列要謀新篇”的新要求。此后，浙江省委、省政府作出了組建浙江省海港集團，加快推進海洋港口經(jīng)濟一體化、協(xié)同化發(fā)展的戰(zhàn)略決策。寧波舟山港也迎來了發(fā)展新機遇，實現(xiàn)了“三年三大步”：２０１５年，集裝箱吞吐量首破２０００萬標準箱，超越香港躍居全球第四位；２０１６年，集裝箱吞吐量增幅位居全球主要港口首位，并成為全球首個超９億噸大港；２０１７年，貨物吞吐量首次突破“１０億噸”大關，提前三年完成了全省海洋港口發(fā)展“十三五”規(guī)劃確立的“１０億噸”目標。”

　　

　　寧波舟山港如今已是名副其實的世界第一大港。作為古代“海上絲綢之路”始發(fā)港之一，有著古絲綢之路歷史“活化石”之稱的寧波舟山港采取了一系列有效措施，積極對接融入“一帶一路”建設。孫大慶說：“‘一帶一路’建設，是國家深化改革，擴大開放，積極發(fā)展國際海洋合作關系的重要決策。浙江省積極參與海絲之路建設，通過提升港口競爭實力，完善配套服務平臺，加快交通網(wǎng)絡構建以及加強跨國戰(zhàn)略合作等舉措，努力把寧波舟山港建設成為海上絲綢之路沿海港口主樞紐港。海港集團，寧波舟山港集團加大與全球航運巨頭合作，加強絲路沿線國家和地區(qū)航線航班開發(fā)力度。至２０１７年底，寧波舟山港開辟‘一帶一路’航線達８６條，其中，東南亞航線增至近３０條，成為東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿(mào)易貨源的重要中轉(zhuǎn)站。寧波舟山港積極對接‘絲綢之路經(jīng)濟帶’的重要樞紐，已成為中國南方海鐵聯(lián)運業(yè)務量第一大港，全港海鐵聯(lián)運班列已開通１１條，業(yè)務范圍涵蓋１４個省份３６個城市，進而延伸至中亞、北亞及東歐國家。”

　　

　?。玻埃保的陮幉ㄊ姓雠_加強與中東歐國家全面合作促進政策。隨著雙方合作的日益密切，寧波舟山港與中東歐國家之間開通的航線越來越多，目前已開通了寧波舟山港至波蘭格但斯克港、斯洛文尼亞科佩爾港等三條直達航線，還有很多通過地中海以及西北歐的中轉(zhuǎn)航線，寧波舟山港和中東歐國家之間的航線網(wǎng)絡服務日趨完善。寧波舟山港股份有限公司業(yè)務部部長洪其虎說，在促進中國與中東歐國家之間的經(jīng)濟往來上，寧波舟山港起到了積極推動作用，“從宏觀上講，國際貿(mào)易主要的貨物運輸８０％以上是通過海運來完成的，港口作為物流服務當中重要的節(jié)點，通過良好的港口服務，能促進雙方之間經(jīng)濟的交往和交流。我們一直講，要實現(xiàn)貿(mào)易催化港航，港航帶動貿(mào)易，從近一、兩年的情況來看，寧波舟山港在促進寧波市和中東歐國家之間經(jīng)濟的往來起到了很好的作用。從我們港口的業(yè)務量來講，２０１７年服務于中東歐地區(qū)的航線的運輸量達到６０萬以上標箱。２０１７年寧波市和中東歐之間的貿(mào)易增長非?？?，據(jù)我們了解的數(shù)據(jù)，估計會達到２００億美元左右，增幅非常大，比去年大概增長２８％。所以說港航促進了兩地之間的經(jīng)濟交流。”

　　

　　寧波舟山港的“１０億噸”，是中國與世界相融、共同發(fā)展的成果，開啟了寧波舟山港通往未來的新征程。寧波舟山港集團副總經(jīng)理孫大慶表示：“寧波舟山港作為世界第一大港，下一步將由大向強邁進。浙江省海港集團，寧波舟山港集團將從四個方面進行探索、尋求突破：一是更好地對接融入‘一帶一路’建設，加快建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，推動寧波舟山港從量變走向質(zhì)變，從大港邁向強港；二是以全省海洋港口一體化發(fā)展為契機，打造以寧波舟山港為龍頭的世界級港口集群；三是以港口轉(zhuǎn)型升級為主線，積極推進多式聯(lián)運體系發(fā)展，加快將寧波舟山港建設成為國家級綜合交通運輸樞紐；四是依托浙江自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢，充分發(fā)揮港口對大宗商品交易、保稅加工、自由貿(mào)易、海洋產(chǎn)業(yè)集聚等方面的帶動優(yōu)勢，推進港口由運輸平臺向產(chǎn)業(yè)平臺、信息平臺、貿(mào)易平臺拓展，更好地服務國家和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。”