與國(guó)際郵輪商對(duì)于中國(guó)積極態(tài)度對(duì)應(yīng)的，是上海政府的一系列相關(guān)創(chuàng)新政策。
“2010年，中國(guó)郵輪市場(chǎng)八字還沒(méi)有一撇，但寶山已經(jīng)開(kāi)始興建郵輪碼頭，很有魄力。當(dāng)時(shí)我陪著公司總裁參觀，那里除了一片水面什么都沒(méi)有，但有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)一年后碼頭就能建好，我說(shuō)不可能。沒(méi)想到一年后，吳淞口國(guó)際郵輪港果然建造起來(lái)了。這真是中國(guó)速度，沒(méi)有中國(guó)中央和各級(jí)政府的支持，中國(guó)郵輪市場(chǎng)絕對(duì)沒(méi)有今天。”皇家加勒比國(guó)際游輪中國(guó)和北亞區(qū)總裁劉淄楠在進(jìn)博會(huì)配套活動(dòng)——國(guó)際郵輪服務(wù)貿(mào)易高峰論壇上說(shuō)起了自己記憶猶新的故事。
2015年，皇家加勒比國(guó)際游輪第一次把嶄新的海洋量子號(hào)引入中國(guó)，引起了世界郵輪行業(yè)的轟動(dòng)。針對(duì)近期關(guān)于中國(guó)郵輪市場(chǎng)的一些負(fù)面?zhèn)髀?，劉淄楠回?yīng)稱(chēng)：“近期郵輪市場(chǎng)上的一些變化都是郵輪公司的正常運(yùn)營(yíng)調(diào)整。我對(duì)中國(guó)市場(chǎng)毫不懷疑，未來(lái)將長(zhǎng)期扎根中國(guó)市場(chǎng)，不會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)短暫的低迷而動(dòng)搖我們的政策。我們的策略，就是把最大最好的船，引進(jìn)中國(guó)。時(shí)至今日，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，每個(gè)人都可以看遍全世界，所以我們必須要提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)，才能刺激新興市場(chǎng)。”
公主郵輪中國(guó)區(qū)副總裁兼總經(jīng)理王萍也說(shuō)：“我們深耕中國(guó)市場(chǎng)的信念不會(huì)變。未來(lái)除了完善現(xiàn)有渠道外，還會(huì)拓展與散客直接聯(lián)系的渠道。明年我們還將為中國(guó)量身定制一款23天22晚的長(zhǎng)距離產(chǎn)品，帶著中國(guó)旅客前往中國(guó)香港、越南、新加坡和澳大利亞。”
與國(guó)際郵輪商對(duì)于中國(guó)積極態(tài)度對(duì)應(yīng)的，是上海政府的一系列相關(guān)創(chuàng)新政策。論壇上，上海市商務(wù)委副主任申衛(wèi)華發(fā)布上海市深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展相關(guān)政策，其中包括深化上海中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)；探索境外游客移動(dòng)消費(fèi)支付便捷化，加大對(duì)境外旅客購(gòu)物離境退稅支持力度；進(jìn)一步提升出入境便利，如 144 小時(shí)過(guò)境免簽政策和完善國(guó)際郵輪入境外國(guó)旅游團(tuán) 15 天免簽政策，全面實(shí)施混合驗(yàn)放通關(guān)模式等；積極推進(jìn)郵輪旅游船票試點(diǎn)，搭建全國(guó)郵輪船票管理服務(wù)平臺(tái)；支持上海港郵輪口岸設(shè)立出境和進(jìn)境免稅店，打造郵輪跨境購(gòu)物平臺(tái)等。
論壇還舉辦了“上海郵輪供應(yīng)協(xié)會(huì)”成立揭牌儀式，并為上海嘉郵宏船務(wù)服務(wù)有限公司、中船集艾郵輪科技發(fā)展（上海）有限公司、上海吳淞口國(guó)際郵輪港發(fā)展有限公司、上海爍港商貿(mào)有限公司等四家 “郵輪服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新企業(yè)”授牌，同時(shí)全球最大的三文魚(yú)生產(chǎn)商美威水產(chǎn)與全球第四、亞洲最大的上海吳淞口國(guó)際郵輪港也簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
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