——蘭渝鐵路開行“復興號”動車組首日見聞
1月8日，蘭州至重慶北的D754次“復興號”動車組列車準備從蘭州火車站首發(fā)。
1月8日，一位小朋友從蘭州站乘坐D754次“復興號”動車組列車出行。 新華社記者 陳斌 攝
1月8日，兩位旅客在蘭州至重慶北的D754次“復興號”動車組列車旁拍照留念。 新華社記者 陳斌 攝
1月8日，乘警邱永強（前）在蘭州至重慶北的D754次“復興號”動車組列車上查看列車行李架。 新華社記者 陳斌 攝
新華社蘭州1月8日電（記者李杰）8日8時55分，隨著發(fā)車號響，D754次“復興號”CR200J動車組列車緩緩啟動，駛出蘭州站，向重慶出發(fā)。這列“綠巨人”的開行，標志著時速160公里動力集中“復興號”動車組列車正式開跑蘭渝線。
途經(jīng)甘陜川渝三省一市的蘭渝鐵路，是連接我國西北西南最便捷的鐵路大通道。“蘭渝鐵路全線貫通后，蘭州至重慶不再繞行。”作為2017年9月29日蘭渝鐵路全線開通后的第一批體驗者于廣欣說，“聽到蘭渝鐵路今天開通動車組的消息，我非常興奮，第一時間買票來體驗首發(fā)。”
列車呼嘯著把一個個隧道向后拋去，車廂里歡聲笑語。在第四節(jié)車廂里，列車餐服員楊柳和同事們穿著藏族元素的服飾，熱情洋溢地給大家表演舞蹈《卓瑪》《康定情歌》。“我們特地用這樣的方式來慶祝動車組首發(fā)。”楊柳說。
全長８８６公里的蘭渝鐵路，經(jīng)甘肅、陜西、四川、重慶，穿越黃土高原、秦巴山區(qū)，歷經(jīng)９年艱苦建設才全線開通運營，打通了一個個隧道，跨越一座座橋梁，才在我國西部形成了一條縱貫南北的“黃金通道”。
“列車途經(jīng)很多隧道和橋梁，為了確保安全，我們在開行前三天，特地成立了應急指揮部，多部門一直在聯(lián)合演習。”中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州客運段重慶車隊隊長耿青說，公司成立了由運輸、調(diào)度、車輛、機務、供電、電務、客運等部門組成的接車、整修、試運行、應急演練四個小組，對列車進行調(diào)試、“體檢”,系統(tǒng)培訓工作人員。
“這列車的設計非常好，每個座位都有充電器，還設置在側(cè)面，十分方便。”旅客秦錦說，“這次提速，讓動車成了我出行的首選。”以往總是乘坐飛機，今天他特地買了一張車票來體驗。
蘭渝線動車組列車的開行，大大縮短了西南、西北的時空距離。蘭州至重慶，普速列車需要12個小時左右，動車僅6小時59分鐘就能到達，節(jié)約了近5個小時。（完）
(責任編輯：張云文)
