今日起，2019年春運正式開啟。在未來的40天里，全國旅客發(fā)送量預(yù)計將達到29.9億人次。
一年一度的春運又到了，于是，我們的鄉(xiāng)愁越來越濃，回家過年的愿望越來越強烈。于是，火車站里早已人潮涌動，旅客們拿著大包小包，滿懷焦急和期待，只為回到那溫馨的港灣，享受一年中難得的團圓。
旅客背著一個編織袋提著一個編織袋小跑著趕火車。記者 劉瀟 攝
春節(jié)，團圓是不變的主題，而春運則是不能缺席的關(guān)鍵詞。這場人類歷史上規(guī)模最大的周期性遷徙，是幾代中國人往返于故鄉(xiāng)與他鄉(xiāng)的共同記憶，年復(fù)一年，讓人“又愛又恨”。
不知道從什么時候開始，網(wǎng)上流傳著這樣一首詩：“春節(jié)前，鄉(xiāng)愁是一枚小小的火車票，我在這頭，母親在那頭；購票時，鄉(xiāng)愁是一間鐵籠般的售票點，我在外頭，售票員在里頭；歸途上，鄉(xiāng)愁是一節(jié)擁擠不堪的車廂，我在這頭，薪水在老板那頭……”
“回趟家不容易”的艱辛是在外打拼的游子們深有體會的，因此，讓回家的路更為順暢就成了最強烈的呼聲。
從綠皮車到復(fù)興號，從單薄路線到密集路網(wǎng)，伴隨著40年的改革開放，如今，萬千游子回家過年的路途，更短更快了。然而，春運大考中，40天近30億人次的流動，不僅考驗著交通部門的運輸服務(wù)和政府部門的協(xié)調(diào)能力，更檢驗著公共文明和國人素質(zhì)。
隨意插隊、隨地吐痰、扔果皮紙屑、非臥鋪車廂脫鞋、在衛(wèi)生間里面抽煙……試想，春運期間，本就客流量大，加之旅途勞累、回家心情迫切，如果有這些不文明行為發(fā)生，勢必會對正常交通和其他乘客的利益造成影響，甚至引發(fā)個體間的矛盾與沖突。
前段時間的高鐵“霸座”、公交“車鬧”、空中“機鬧”等不文明出行行為尚還歷歷在目，仔細想想，無不與當(dāng)事人的任性胡為、無視規(guī)則有關(guān)。雖然只是個別現(xiàn)象，但卻嚴重危及交通安全，甚至讓一車人跟著遭殃。這也為準備返鄉(xiāng)的人敲響了文明和規(guī)則的警鐘，春運的文明秩序該如何維護？
2019年1月21日，春運拉開帷幕，在北京開往貴陽的火車上一對父女向記者展示福字。記者 劉瀟 攝
就在日前，國家發(fā)改委等9部門發(fā)布《關(guān)于全力做好2019年春運工作的意見》，明確將依法嚴懲“車鬧”“機鬧”“高鐵霸座”等旅客嚴重不文明行為，維護良好出行秩序。
保障春運安全、維護春運秩序，關(guān)系數(shù)以億計旅客的切身利益，該《意見》的出臺，可謂是一場及時雨，對不文明行為形成制度約束和監(jiān)督震懾，一定程度保證了春運的正常進行。
當(dāng)然，打鐵還需自身硬。制度保障是前提，乘客也應(yīng)主動向不文明行為說“不”。除了自身道德水準和文明素養(yǎng)不斷提升之外，也要勇于制止那些在公共場合肆意妄為或影響駕駛員正常駕駛的違法行為，做文明春運的參與者和維護者。
春運大考，想順利通過并不容易。讓每個人都能順利抵達故鄉(xiāng)，是大家共同的期待和努力方向。文明先行，歸途才能更美好。(蘆靜)
(責(zé)任編輯：張云文)
