央視網(wǎng)消息:成貴鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中蘭州至廣州通道的重要組成部分。12日,成貴鐵路四川段開始按運(yùn)行圖空載模擬運(yùn)行,為開通運(yùn)營做最后準(zhǔn)備。
12日上午9點55分,55591次試驗動車組從成都東站始發(fā),11點50分??恳速e西站,12點23分到四川境內(nèi)最后一站——興文站。空載模擬運(yùn)行是指:列車在不載客的情況下,按照運(yùn)行圖做行車試驗,確保各設(shè)備系統(tǒng)的性能及狀態(tài)具備開通運(yùn)營條件。
成貴鐵路全長632公里,為鐵路客運(yùn)專線,設(shè)計時速250公里。其中,成都至樂山段已于2014年12月開通運(yùn)營;樂山至興文段于2013年12月開工建設(shè),該段長225公里,新建犍為、宜賓西、長寧、興文等車站。待空載模擬運(yùn)行結(jié)束、通過安全評估后,成貴鐵路四川段將正式開通運(yùn)營。
成都客運(yùn)段動車二隊隊長張杰:(12日)從成都到興文開行最快的一趟動車,共運(yùn)行1小時49分,按照計劃一共開行9.5對,平均每隔1小時就有1趟動車。以后隨著客流的增加,我們還將增加動車的開行,滿足旅客的出行需求。
目前,成貴鐵路云南和貴州段正在加緊建設(shè)。四川段率先開通運(yùn)營后,將結(jié)束川南地區(qū)沒有動車的歷史,成都到宜賓的鐵路運(yùn)行時間從現(xiàn)在的6個多小時壓縮到1.5小時左右。
(責(zé)任編輯:蘇玉梅)