新時代·鐵路榜樣丨杜赫:青春格言這樣寫成

時間:2019-06-25 19:01來源:大西北網(wǎng) 作者:人民鐵道 點擊: 載入中...
 
 
 
杜赫
 
1991年出生,中共黨員
 
中國鐵路呼和浩特局集團有限公司
 
包頭供電段響沙灣供電車間副主任
 
先后獲得全國優(yōu)秀共青團員
 
全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全路技術(shù)能手
 
全國鐵路青年五四獎?wù)碌葮s譽
 
在他的帶領(lǐng)下
 
響沙灣接觸網(wǎng)工區(qū)先后獲得
 
全國和全路青年安全生產(chǎn)示范崗等榮譽
 
 
 
 
 
2019年4月,作為全國鐵路青年五四獎?wù)芦@得者,杜赫走進了人民大會堂,近距離聆聽習近平總書記在紀念五四運動100周年大會上的講話。
 
 
 
杜赫,用自己的擔當,默默書寫著一名普通接觸網(wǎng)工的青春格言。
 
 
 
 
 
脫下綠色軍裝,穿上鐵路工裝
 
 
 
2012年,杜赫脫下綠色軍裝,穿上鐵路工裝,成為包頭供電段的一名接觸網(wǎng)工。
 
 
 
2012年盛夏,鄂爾多斯地區(qū)突降暴雨,包西線罕臺川附近的一處供電桿地基被洪水沖塌陷了,供電線路在風中搖曳,隨時可能斷線。杜赫和工友們乘坐搶修車趕往現(xiàn)場。
 
 
 
原本干涸的河道變成了湍急的洪流,河水卷著黃沙,裹著樹枝、雜草,打著滾,急沖而下。
 
 
 
是共產(chǎn)黨員的,是部隊當過兵的,會游泳的,咱們上!
 
 
 
話音剛落,杜赫已在自己身上綁好繩索,抄起鋼釬,“撲通”一聲跳進不知多深的洪水中。杜赫在齊腰深的洪流中泅渡近10分鐘,終于到達河對岸。他迅速固定好渡河繩索,工友們抓著繩索趕到事故地點……
 
 
 
事后,車間成立青年突擊隊,杜赫被全票推舉為隊長。入路7年來,杜赫已經(jīng)帶領(lǐng)突擊隊隊員累計完成百余次搶險任務(wù)。
 
 
 
杜赫和青年突擊隊隊員
 
 
 
唯有磨礪,青春才會煥發(fā)生機
 
 
 
 
 
就在杜赫意氣風發(fā)時,不成想,一次小小的技術(shù)比武,讓他敗下陣來。
 
 
 
在鐵路崗位,自己是個零基礎(chǔ)、零經(jīng)驗、零參考的‘新兵蛋’。守護鐵路安全,務(wù)必有高超技術(shù)。
 
 
 
杜赫像變了個人,一休息就泡在學習室,捧起《安規(guī)》《檢規(guī)》。幾個月下來,幾本接觸網(wǎng)作業(yè)技術(shù)書,被杜赫翻得起了毛邊,學習日記寫了滿滿十幾本。
 
 
 
數(shù)九寒天、烈日當空,爬電桿是風雪無阻。手套磨破了,手上磨起了血泡,皮膚曬得黝黑,他仍是“執(zhí)迷不悟”。
 
 
 
杜赫在技術(shù)比武中調(diào)整接觸網(wǎng)設(shè)備
 
 
 
雙手的老繭,會告訴你啥時能成‘尖兵和能手’。
 
 
 
2013年,全段技術(shù)比武,杜赫一舉奪得網(wǎng)工組第一。2016年,全局技術(shù)比武,杜赫憑借徒手制作吊弦,誤差不超過1.5毫米——相當于一根頭發(fā)絲大小的高精準操作,一舉斬獲全局供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)工組第一……
 
 
 
在與內(nèi)蒙古和全路“尖兵”過招中,杜赫認真總結(jié)出接觸網(wǎng)故障快速搶修恢復(fù)法和定區(qū)域、定人員、定流程、定標準、定標記的“接觸網(wǎng)五定檢修法”,這些方法在全段得到推廣。
 
 
 
 
 
唯有擔當,奮斗才會彰顯厚重
 
 
 
2013年8月,年僅22歲的杜赫,通過競聘,走上鄂爾多斯接觸網(wǎng)工區(qū)副工長崗位。一年后,他挑起響沙灣接觸網(wǎng)工區(qū)工長的重擔。
 
 
 
初到地處沙漠腹地的響沙灣接觸網(wǎng)工區(qū),艱苦的生活著實把杜赫嚇了一跳。簡易彩鋼房,沒有電風扇、暖氣,生活用水要到兩公里外的村莊打。
 
 
 
更嚴峻的考驗,是每天凌晨的接觸網(wǎng)檢修任務(wù)。由于是呼和浩特局集團公司首個電氣化設(shè)備運營自管車間,工區(qū)管轄設(shè)備數(shù)據(jù)需要杜赫和工友自己檢測,22時開始預(yù)想會,而后直奔作業(yè)點,幾十個6米高的接觸網(wǎng)支柱,杜赫帶工友一個個爬上去,挨個校對近千個螺栓,常干到次日清晨才結(jié)束。
 
 
 
出工前的班前預(yù)想會
 
 
 
生活條件苦,設(shè)備檢修難度大,‘思走’的消極情緒充斥工區(qū),軍心穩(wěn)安全才能穩(wěn)。
 
 
工區(qū)改造前
 
 
工區(qū)改造后
 
 
 
杜赫利用工余時間頂著烈日翻地,身上因紫外線過敏,爬滿了紅疹;為改善貧瘠土壤,他從附近村莊拉來農(nóng)家肥,曬糞、撒糞……終于,蔬菜大棚、果園、養(yǎng)殖園,在職工自己手上建了起來。 
 
 
 
工區(qū)十成青工、九成復(fù)轉(zhuǎn)兵,人員新底子薄。杜赫就堅持每日一練、每周一比、每月一考,組織事故模擬演練。他創(chuàng)新實施單元作業(yè)法,依據(jù)作業(yè)項目將技術(shù)能手和業(yè)務(wù)新手混合搭配,實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場傳幫帶和安全監(jiān)護。在杜赫帶動下,工區(qū)先后有9人獲得段技術(shù)比武前三名,8人在局集團公司技術(shù)比武中獲獎。
 
 




 
 
 
 
 
2016年3月,包西鐵路進行開動車組前的集中整修,杜赫和工友沒白沒黑地干,檢修線路209公里、處理缺陷400余處,確保了動車組列車順利開行。
 
 
 
2018年6月,包西鐵路開始萬噸重載加密導(dǎo)高整治。杜赫晝夜盯在現(xiàn)場,連續(xù)奮戰(zhàn)5個月,帶工友調(diào)整導(dǎo)高1100多處,所檢修的設(shè)備在全路動態(tài)檢測中獲普速鐵路第一名的佳績。
 
 
 
截至2019年6月19日,工區(qū)實現(xiàn)安全生產(chǎn)2737天。
 
 




 
 
 
 
 
 
2019年3月,28歲的杜赫履職新崗位——包頭供電段響沙灣供電車間副主任。在更重的擔子面前,他心底又默默鐫刻下新的前行格言:“唯有磨礪,青春才會煥發(fā)生機;唯有擔當,奮斗才會彰顯厚重。”
 
 
 
 
 
入路7年
 
從僅有一腔熱血的門外漢
 
到精于業(yè)務(wù)的技術(shù)尖兵
 
杜赫憑借的是一雙長滿繭子的手
 
 
 
入路7年
 
從有著英雄主義的大男孩
 
到眾多榮譽加身的成功者
 
杜赫憑借的是一步一個腳印的實干
 
 
 
逐夢青春,一路無悔
 
奮斗,是新時代鐵路青年最亮眼的底色
(責任編輯:張云文)
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