原標(biāo)題：廣州：力爭到2025年汽車貿(mào)易規(guī)模超7000億元
廣州作為全國知名的“汽車之城”，正聚力打造汽車國際貿(mào)易中心。4月27日，記者從廣州市商務(wù)局了解到，日前，廣州正式印發(fā)《廣州市建設(shè)汽車國際貿(mào)易中心工作方案》（下稱《方案》）。
《方案》對未來五年廣州發(fā)展汽車貿(mào)易作出規(guī)劃，力爭到2025年，全市汽車國內(nèi)外貿(mào)易規(guī)模超7000億元，初步建成“一中心二平臺三園區(qū)五大體系”汽車貿(mào)易格局，引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)城市群集聚，完善全球汽車貿(mào)易鏈，為全面增強國際商貿(mào)中心功能注入活力。
建設(shè)國際化汽車跨境綜合服務(wù)樞紐
圍繞建設(shè)汽車國際貿(mào)易中心，廣州此次出臺的《方案》，將聚焦18條具體舉措的落實，重點將依托南沙沙仔島汽車碼頭，打造服務(wù)華南、中南、西南等地的汽車出海大通道，建設(shè)成具有完善物流配送體系、整車、零部件及汽車用品展覽體系、售后服務(wù)體系的國際化大型汽車跨境綜合服務(wù)樞紐。
針對汽車貿(mào)易主體，《方案》提出要引導(dǎo)企業(yè)加強品牌化發(fā)展，把握國家“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)優(yōu)勢，培育新業(yè)態(tài)試點企業(yè)，支持開拓國際市場，探索通過“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動汽車進出口規(guī)?；l(fā)展，營造全國領(lǐng)先的汽車跨境貿(mào)易生態(tài)環(huán)境。
同時，廣州將推動舉辦汽車產(chǎn)業(yè)文化盛事，建立“保稅+會展”汽車進口模式，搭建汽車貿(mào)易電商平臺、拍賣中心、海內(nèi)外采購商等“線上線下”相結(jié)合的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。推動汽車賽事、汽車旅游、汽車文化、汽車改裝等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做大汽車后市場貿(mào)易。
在提高綜合配套服務(wù)能力方面，廣州將引進滾裝船航線，建立零部件配送中心，深化大通關(guān)改革，加強港口碼頭智能化建設(shè)，形成信息交互、物流配送、展覽展銷、金融服務(wù)、售后服務(wù)五大功能齊備的汽車國際貿(mào)易綜合服務(wù)樞紐，打造具有全球影響力的汽車貿(mào)易集聚區(qū)。
據(jù)統(tǒng)計，2019年，全市限額以上汽車整車零售額1086.6億元，同比增長0.3%，南沙汽車碼頭商品車裝卸量持續(xù)攀升，全年裝卸量達112.9萬輛，增長12.7%，穩(wěn)坐國內(nèi)內(nèi)貿(mào)滾裝船頭把交椅。
整車與零部件、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)“雙輪驅(qū)動”
得益于強勁的內(nèi)生動力，2019年廣州汽車產(chǎn)量高達292.26萬輛，居全國各城市之首。
近年來，廣州不斷優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，自主品牌和新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速發(fā)展，集聚了小馬智行、景馳科技等行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)。2019年，廣汽傳祺等自主品牌產(chǎn)量接近40萬輛，市場占有率穩(wěn)步提升，全市新能源汽車產(chǎn)量更是達到6萬余輛，增長1.1倍。
廣州不僅有實力雄厚的整車制造集團，而且集聚了汽車電子、傳動系統(tǒng)、減震、燈飾、精密件、輪胎、玻璃等1200多家零配件生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)，是活躍在廣州汽車貿(mào)易前線的“生力軍”。
早在2007年，廣州就被認定為“國家汽車及零部件出口基地”，汽車零部件產(chǎn)品遠銷歐美、日本、非洲、東盟等各大國際市場。
以廣州永福為例，作為聞名全國的汽車零部件發(fā)源地、集散地，聚集了十多個汽配件專業(yè)市場，歷經(jīng)30多年發(fā)展，永福路商圈已經(jīng)成為廣州汽配人的一張名片，吸引著全國幾百萬汽配商和維修企業(yè)大軍。全市汽車銷售4S（5S）店保有量400多家，也為汽車消費提供了全鏈條售后服務(wù)。
在推動新舊動能轉(zhuǎn)換的過程中，汽配件專業(yè)市場加快轉(zhuǎn)型升級，對接國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，強化貿(mào)工聯(lián)動，不斷完善物流、通關(guān)報檢服務(wù)，實現(xiàn)了內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，大幅提升市場輻射功能。
2019年廣州市汽車零部件進出口378.1億元人民幣、整車進出口68.1億元，汽車產(chǎn)品進出口占全市外貿(mào)總值的4.5%，外貿(mào)占比高于全國1%；廣州汽配件出口排名第一的某汽車輪胎公司年出口額13億元，產(chǎn)品遍布150多個國家和地區(qū)。
打造汽車平行進口、二手車出口的“廣州樣本”
如今，廣州已成為全國第二大平行進口汽車試點城市。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2019年全市整車進口1.2萬輛，同比增長1.5倍。平行進口車型包括賓利添越、瑪莎拉蒂萊萬特、保時捷918等全球頂級車型，滿足客戶的多元化消費需求。
此外，廣州還以財政支持撬動產(chǎn)業(yè)鏈集聚，每年安排資金對整車進口給予支持，2020年將扶持方向增加到5個，擴大了企業(yè)受益面。目前南沙已匯聚汽車貿(mào)易、銷售、代理、融資等各類企業(yè)超過140家。
針對消費者關(guān)心的質(zhì)量問題，廣州市區(qū)兩級政府加強監(jiān)管，注重從源頭保證質(zhì)量，嚴(yán)格3C標(biāo)準(zhǔn)認證，強化全流程服務(wù)，創(chuàng)造性提出了全國首創(chuàng)集保稅展示、海外采購、車輛檢測、合規(guī)性整改、售后服務(wù)等國際貿(mào)易為一體的綜合管理模式，讓消費者買得放心。
而二手車出口，也成為廣州汽車貿(mào)易的又一大亮點。從實施更高水平的貿(mào)易便利化出發(fā)，廣州從國內(nèi)采購、轉(zhuǎn)移過戶、出口許可證申領(lǐng)到報關(guān)通關(guān)、售后跟蹤，形成了可供全國借鑒的“廣州樣本”。2019年7月17日，廣州成功實現(xiàn)全國首單全流程二手車出口業(yè)務(wù)，出口至非洲、東南亞、中亞等“一帶一路”沿線地區(qū)和國家，出口車輛數(shù)位居全國第一。
(責(zé)任編輯：蘇玉梅)
