京津冀世界級城市群要“長”成啥樣?

時(shí)間:2021-03-02 12:47來源:大西北網(wǎng) 作者:新華網(wǎng) 點(diǎn)擊: 載入中...
   大西北網(wǎng)訊  春節(jié)假期一過,40歲的常永山和同事們再次從北京來到河北雄安新區(qū),投入到當(dāng)?shù)刂悄艹鞘幸?guī)劃建設(shè)中。
 
  常永山任總經(jīng)理的中國電科集團(tuán)太極計(jì)算機(jī)股份有限公司雄安分公司,有幾十名員工來自北京。去年年底,京雄城際鐵路的全線開通運(yùn)營,讓他們收獲了滿滿的幸福感——從北京西站到雄安站只要50多分鐘,比過去開車通勤節(jié)約了近一半時(shí)間。
 
  在京津冀,京雄城際等多條交通要道的建成通車,正在為這個(gè)區(qū)域打開發(fā)展新空間,而“常永山們”從這個(gè)區(qū)域的四面八方趕來建設(shè)“未來之城”的火熱場景,則是京津冀邁向世界級城市群的縮影。
 
  在當(dāng)代中國的版圖上,首都北京與天津市緊密相連,河北省環(huán)抱在二者周圍,三地共同構(gòu)成了一個(gè)響亮的名字“京津冀”——超過1億人口生活在兩座直轄市、11個(gè)地級市所轄的21.6萬平方公里土地上。
 
  若從這些數(shù)據(jù)看,這里是名副其實(shí)的“城市群”。然而,長期以來的發(fā)展不平衡,卻又讓這個(gè)重要區(qū)域的整體發(fā)展水平與美國東北部大西洋沿岸城市群、日本太平洋沿岸城市群、我國的長三角城市群存在較大差距。京津冀的核心北京也面臨霧霾重重、交通擁擠等問題。
 
  “長期以來,京津冀城市群腹地發(fā)展較弱,大的城市過大,小的城市過小,缺乏‘二傳手’。北京要進(jìn)行功能重組,要進(jìn)行非首都功能疏解。”首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授葉堂林說。
 
  不謀全局者,不足謀一域,解決北京的“大城市病”,還需從更大的范圍來考量。
 
  2014年2月,京津冀協(xié)同發(fā)展上升為重大國家戰(zhàn)略。一子落定,滿盤皆活!“打造以首都為核心的世界級城市群”,開始從諸多學(xué)者的論文中“走”出來,寫入文件、變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
 
  北京城市副中心規(guī)劃建設(shè),北京市級行政中心正式遷入;河北雄安新區(qū)設(shè)立,集中疏解北京非首都功能,首都北京發(fā)展成“一體兩翼”,步入新的空間格局。
 
  天津改變中心城區(qū)和濱海新區(qū)相向連綿發(fā)展的態(tài)勢,打造“津城”“濱城”雙城發(fā)展格局,將雙城之間736平方公里區(qū)域劃為綠色生態(tài)屏障,與京津冀區(qū)域的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)連接起來。
 
  河北一方面抓住雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的千年大計(jì)、國家大事,另一方面調(diào)整石家莊、保定、秦皇島、張家口等地部分行政區(qū)劃,實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)城市擴(kuò)容,打造京津冀城市群中的“微中心”。
 
  作為京津冀世界級城市群的支撐,天津港與河北省港口變無序競爭為密切合作,京津冀世界級港口群建設(shè)不斷推進(jìn);北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn),京津冀世界級機(jī)場群“攜手起飛”;京張高鐵等一批標(biāo)志性工程開通,“軌道上的京津冀”主體骨架基本成型……
 
  經(jīng)過多年調(diào)整,北京“瘦身提質(zhì)”,推動一批區(qū)域性批發(fā)市場、一般性制造業(yè)企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院有序向外疏解;天津“強(qiáng)身聚核”,加速發(fā)展信創(chuàng)產(chǎn)業(yè),加快北方國際航運(yùn)樞紐建設(shè)打造;河北“健身增效”,大力去煤炭、鋼鐵、玻璃、水泥等產(chǎn)能,三地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在不斷優(yōu)化。
 
  錨定二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo),京津冀世界級城市群建設(shè)已分別列入三地的“十四五”規(guī)劃建議,“國際一流”“高質(zhì)量發(fā)展”等成為三地為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)配套的關(guān)鍵詞,創(chuàng)新將是發(fā)力的重點(diǎn)。
 
  “從世界實(shí)踐來看,灣區(qū)(三角區(qū))經(jīng)濟(jì)是城市群建設(shè)主流。北京、天津、雄安三角區(qū)彼此距離相當(dāng),具有強(qiáng)大的核心城市、發(fā)達(dá)的港口城市、健全的創(chuàng)新體系、富集的創(chuàng)新資源、高效的交通設(shè)施、合理的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、包容的文化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍。”南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展研究院教授張貴說。(記者李鯤、關(guān)桂峰、曹國廠,參寫記者高博)
(責(zé)任編輯:張?jiān)莆?
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