原標(biāo)題：拒載短途乘客上車就得買全程票
大西北網(wǎng)8月8日訊據(jù)蘭州晚報報道：“蘭州至皋蘭的班車拒載短途乘客，乘客要上車，就得買全程票，希望客運管理部門予以重視并解決。”近日，網(wǎng)友“@一生所愛我別走”在新浪微博上@蘭州晚報，反映蘭州至皋蘭班車存在拒載短途乘客、隨意收費的現(xiàn)象。
短途乘客想要坐座位需買全價票
據(jù)網(wǎng)友“@一生所愛我別走”介紹，7月17號中午11點50分許，他與同事在大砂坪上了一輛車牌號為甘A·34251開往皋蘭的班車，司機(jī)卻不讓他們上車，而是要等去皋蘭的乘客上完車之后，才允許短途乘客上車。“一般情況下，到皋蘭的乘客又很多，不少短途乘客只能一趟又一趟地等。”據(jù)了解，該網(wǎng)友的目的地是忠和鎮(zhèn)，因為想要提前上車，而被收了9元的全程票，后來上車的同事則被收了5元錢，而大砂坪到忠和鎮(zhèn)的實際票價是4元。
8月6日下午1時許，記者來到汽車北站，此時車站內(nèi)乘客較少，過安檢的儀器并未運行，乘客也不需要將行李通過安檢。站內(nèi)不出售任何班次的車票，而是由班車上的售票員售票。蘭州到皋蘭的班車每隔10分鐘發(fā)一次，全程票價9元，記者隨乘客上了車。與鄰座去往忠和鎮(zhèn)的劉先生聊了起來，他說，“此趟班車平時都是正常運行，可是一到節(jié)假日就會出現(xiàn)拒載短途乘客的現(xiàn)象，下午四點以后，短途乘客就很難坐上班車了。只有在晚上交警下班后，司機(jī)抱著僥幸心理超載，順帶拉上幾個短途乘客。”下午2時左右，短途?？蛷埮恳蚕蛴浾哒f出了同樣的困擾，“高峰期只有皋蘭乘客載不滿時才能上車，而且還不讓坐座位，這實在太不合理了。”
拒載短途客現(xiàn)象普遍
隨后，記者又返回到汽車北站調(diào)度室，調(diào)度員劉龍告訴記者，從蘭州至皋蘭往返的班次每天有90多個，除了春運、暑運等客流量高峰時期，每天的平均客流量大概有2000人次，這還不包括汽車中途的載客數(shù)量。對于客車中途載客亂收費的問題，劉龍說很普遍，汽車站的管理權(quán)限只在車站內(nèi)和附近500米處，中途是屬于皋蘭縣運管所管轄范圍，他們只能對客車負(fù)責(zé)人進(jìn)行勸導(dǎo)。
汽車北站到皋蘭途經(jīng)中鋪、忠和、崖川、水阜四個站點，原則上客車只允許在固定站點?？浚浾邚馁N在班車上的營運價目表上看到，從汽車北站到皋蘭實行階梯式售票。全票是9元，從蘭州到忠和與崖川分別是4元和5元。也就是說，在不同的站點上車是有對應(yīng)的價格，而部分客車在面對有大量乘客需要乘車時，喜歡挑肥揀瘦，一般不喜歡拉短途乘客，除非買全票才可以上車。對于這種亂收費問題，劉龍表示，如果他們在車站內(nèi)發(fā)現(xiàn)亂收費問題，會根據(jù)車站和運輸車輛簽訂的《客運北站車輛進(jìn)站營運合同書》進(jìn)行處罰，如果客車停班整頓三天后還存在亂收費行為，會告知皋蘭縣運輸管理所對其取消營運資格。記者從合同書中看到，進(jìn)站營運規(guī)定第12條，第13條明文規(guī)定：車輛不得?？繑埧脱a充客源，嚴(yán)禁客車甩客宰客。
由于汽車北站的級別較低，不能在站里買票，這也給一些班車司機(jī)可乘之機(jī)。汽車北站張站長說，車站的班車行業(yè)管理部門是皋蘭縣公路運輸管理所，只有運管所才可以對班車在中途攬客亂收費的現(xiàn)象進(jìn)行行政處罰。
如遇不合理收費憑票獲雙倍車費
隨后，記者聯(lián)系了蘭州市客運管理處。工作人員回復(fù)稱，客運公司內(nèi)部有約束條例，而每個公司的規(guī)章制度都不一樣，對于這種“只拉長，不拉短”的現(xiàn)象，沒有具體的處罰規(guī)定。目前，只能責(zé)令客運公司改正，如果拒載的次數(shù)較多，會要求停班10天以上進(jìn)行整頓、學(xué)習(xí)，而客運公司則是根據(jù)內(nèi)部條例對駕車人員進(jìn)行處罰。蘭州至皋蘭的這趟班車由縣區(qū)運管所進(jìn)行地方管理。如果出現(xiàn)問題，管理處會通知運管所，運管所來做記錄，這就必須由乘客提供單車車號、車票、乘車時間、地點以便調(diào)查取證，否則調(diào)查、認(rèn)定起來相當(dāng)困難。隨后，記者又聯(lián)系了皋蘭縣物價局，工作人員稱，如果乘客在乘車過程中遇到不合理收費的情況，可以記下班車車牌號，帶上車票到皋蘭縣物價局進(jìn)行舉報，待車站聯(lián)系皋蘭縣運管所核實后，可退還兩倍的購票費用，運管所還會依據(jù)相關(guān)條例對違規(guī)班車做出處罰。
(責(zé)任編輯：鑫報)
