圖為蘭州至中川城際鐵路樹屏特大橋施工現(xiàn)場。 新華社記者 范培珅攝
“黨中央提出并推動實(shí)施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，為我們破除發(fā)展不足的突出矛盾提供了千載難逢的最大機(jī)遇。”日前，甘肅省委、省政府啟動實(shí)施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通突破行動，省委書記王三運(yùn)在動員大會現(xiàn)場說，“打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段，這是我們的戰(zhàn)略定位，也是奮斗目標(biāo)，但‘卡脖子’的問題就是交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后。”他強(qiáng)調(diào)，甘肅省委、省政府實(shí)施交通突破行動，是搶抓最大機(jī)遇、破解突出矛盾的重要舉措，是彌補(bǔ)發(fā)展短板、加速全面小康的迫切要求，也是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、提質(zhì)增效升級的現(xiàn)實(shí)需要。
《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》明確指出，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，特別強(qiáng)調(diào)要抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段、暢通瓶頸路段，提升道路通達(dá)水平。
為此，甘肅省政府專門印發(fā)了《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段“6873”交通突破行動實(shí)施方案》，將從2015年起，用6年時(shí)間，完成投資8000億元以上，建成公路、鐵路70000公里以上，實(shí)現(xiàn)全省對內(nèi)對外公路暢通、鐵路連通、航路廣通三大突破，從根本上解決交通發(fā)展不足的問題。
未來幾年，甘肅將立足推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)對區(qū)域空間布局的要求，加快建設(shè)橫貫全省東西向的國際化陸橋大通道和南北向的運(yùn)輸通道等重大交通項(xiàng)目。到2020年，建成公路總里程66956公里，全省骨干公路網(wǎng)全部建成，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通國省道、村村通瀝青（水泥）路。著力打通甘陜、甘川、甘青、甘新、甘蒙、甘寧省際公路運(yùn)輸大通道，新增省際主要出口70個(gè)。
蘭州鐵路局局長王峰表示，鐵路部門將圍繞甘肅交通突破行動實(shí)施方案，狠下功夫，力促形成絲綢之路甘肅高速鐵路網(wǎng)，形成以蘭州為中心的國際化現(xiàn)代鐵路綜合樞紐，在蘭州、白銀、武威、金昌、張掖建立1小時(shí)左右快速城市圈。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，高速鐵路將貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段，市州高速鐵路網(wǎng)覆蓋率達(dá)71.4%。同時(shí)，甘肅將大力發(fā)展支線航空和通用航空，努力打造連接國際、通達(dá)全國、覆蓋全省的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶空中通道。
“根據(jù)方案，今后6年甘肅交通固定資產(chǎn)投資和高等級公路建成里程都將超過去60年的總和。”甘肅省交通運(yùn)輸廳廳長康軍說。
如此巨大的投資，錢從哪里來？甘肅省發(fā)改委副主任贠振榮給出了答案：除了爭取將更多項(xiàng)目納入國家規(guī)劃、取得國家資金支持外，甘肅將結(jié)合投融資體制改革和審批權(quán)下放，加大交通項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域的開放力度，鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營企業(yè)、社會法人或境外企業(yè)等社會資本以多種模式參與交通建設(shè)。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者李琛奇陳發(fā)明）
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