大西北網(wǎng)8月30日訊， 8月27日，國家安監(jiān)總局副局長徐紹川帶隊的國務院安委會第十三督察組一行對蘭州市軌道交通一號線一期TJ111—14項目部的安全生產(chǎn)工作進行檢查，并進入拱星墩站至東部市場站區(qū)間左線隧道進行檢查。

　　督察組現(xiàn)場查看了盾構(gòu)機和控制室的安全操作流程，詳細詢問了工程的進度和每天的工作量。隨后，召開現(xiàn)場座談會，市軌道公司總經(jīng)理段廷智從日常的安全管理、應急演練、標準化施工、信息監(jiān)控平臺、安全監(jiān)控預警系統(tǒng)的建設等方面進行了匯報。聽完匯報，國家安監(jiān)總局副局長徐紹川給予蘭州市軌道交通1號線一期工程安全管理較高的評價，認為參建各方從管理層到一線施工人員都對安全生產(chǎn)高度重視，能夠認真貫徹落實中央、省、市以及相關(guān)法律法規(guī)等各方面要求，從責任落實到安全管理，再到標準化作業(yè)等方面做得比較好，整個項目的現(xiàn)代化信息水平和機械化水平都比較高。最后，徐紹川局長向市軌道公司及參建單位提出了四點要求：是現(xiàn)場人員的培訓教育力度還應加大，確保在崗員工每時每刻都按照相關(guān)法律、法規(guī)的標準生產(chǎn)作業(yè)。對現(xiàn)場人員的責任要求應更高、更嚴，責任制度的建立并不代表責任體系就隨之形成了，要實現(xiàn)嚴格的現(xiàn)場及信息化考核，建立相應的獎懲制度，并將安全生產(chǎn)責任制的考核結(jié)果與崗位薪資掛鉤。安全生產(chǎn)要抓得更實，更具體，明確各個崗位對應的安全責任，落實到人頭，做到零傷害生產(chǎn)。對軌道交通建設的安全工作提出更高更嚴的要求，制定更高的目標，在既有的安全管理模式上，再創(chuàng)新，再提高，爭取將軌道交通工程做成“互聯(lián)網(wǎng)+地下軌道交通建設安全”樣板工程。