中川國際機場綜合交通樞紐剖面效果圖。

　　中川機場將實現(xiàn)“公鐵航”無縫換乘

　　全國第二個三位一體綜合交通樞紐將于國慶節(jié)前投用

　　大西北網9月1日訊  總建筑面積11.142萬平方米，總投資約9.5億元的蘭州中川國際機場綜合交通樞紐工程主體結構目前全部完工，該項目將于國慶節(jié)前與中川鐵路同期建成、同期投運。屆時，該工程將成為我國繼上海虹橋綜合樞紐后，全國第二個集民航、鐵路、公路三位一體，實現(xiàn)無縫換乘的綜合交通樞紐。

　　投資9.5億建綜合交通樞紐

　　該項目在中川機場T2航站樓與中川城際鐵路站房之間，占地面積4.5萬平方米，總建筑面積11.1萬平方米，工程投資9.5億元。由一座4.9萬平方米的換乘中心、6.3萬平方米的兩座停車樓及商業(yè)連廊組成，提供約2000個停車位，乘客通過商業(yè)連廊直達航站樓，方便乘客進出航站樓。

　　該工程是一個整合長途、公交、出租、機場巴士、社會車輛等多種交通方式于一體的綜合性樞紐，實現(xiàn)公路、鐵路、民航的無縫連接。樞紐工程總體平面設計以機場為區(qū)域核心，與T2航站樓、中川機場鐵路站房中心對稱，完好地覆蓋了航站樓與鐵路站房之間的區(qū)域，機場與鐵路站房之間旅客全程無縫換乘。換乘中心地下為車輛交通通道，通過12部扶梯、6部直梯上下乘客，實現(xiàn)出租、公交、大巴、社會車輛的地下通行；地上為換乘大廳，乘客通過地面層實現(xiàn)民航與鐵路、公路乘客的地面換乘。

　　據(jù)了解，該工程將與蘭州中川城際鐵路同期建成，同步投入使用。目前，樞紐工程換乘中心、停車樓主體結構已全部完成，進入到后期的裝修、機電設備安裝階段。

　　換乘中心6座“生長式”陽光谷吸睛

　　在換乘中心記者看到，雖然工程尚未完工，但這座面積超過1萬平方米的換乘中心大廳內各種功能區(qū)已具雛形，特別是6座“生長式”的陽光谷尤為吸引眼球。

　　據(jù)介紹，為保證換乘大廳擁有良好的空氣與光環(huán)境， 換乘中心大廳開有6條連續(xù)的采光天窗，室內設計有6個陽光谷。6座 “生長式”的陽光谷鋼結構從大廳地面生長至屋面，結構構件優(yōu)美、生動，陽光通過屋面照射進大廳，并照射到地下一層空間。同時，地下一層區(qū)域的汽車尾氣能夠通過陽光谷及時排出，保證了地下?lián)Q乘區(qū)的良好空氣與光環(huán)境，為地面換乘大廳與地下?lián)Q乘區(qū)提供空間活力。

　　機動車交通組織為單循環(huán)方式

　　據(jù)項目工程部部長郭宏宇介紹，整個機場樞紐區(qū)域的機動車交通組織為單循環(huán)方式，機場巴士、公交車將旅客送至T2航站樓落客平臺上后，進入換乘中心地下一層迎接旅客。長途汽車通過下穿道路進入換乘中心地下一層站臺區(qū)接送客。出租車送客到T2落客平臺，迎接旅客的出租車需先進入出租車蓄車場，排隊后通過專用車道直接進入地下一層出租車站臺區(qū)接客。貴賓車先進入下穿主路，通過其專用車道駛出主路后進入T1航站樓與T2航站樓之間的貴賓車停車場，并經地面車道駛離。社會車送客到T2落客平臺后駛離，也可以通過專用道路直接進入社會車停車樓，兩棟停車樓的社會車輛均在地面一層出口繳費駛離機場區(qū)域。