大西北網(wǎng)訊  （記者 吳少華） 9月8日，2015“一帶一路”中國（蘭州）國際跨境電商物流大會開幕式暨全體大會在蘭州舉行。省委常委、副省長李榮燦，中國交通運輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮等出席會議并致辭講話。

　　

　　中國交通運輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮致開幕辭，蘭州市委副書記、市長袁占亭致歡迎辭。

　　

　　中國工程院院士、黨組成員、副院長徐德龍作《推進(jìn)一帶一路建設(shè)，共筑絲路信息走廊》主題演講。

　　

　　近年來，隨著電子信息技術(shù)和經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展，電子商務(wù)在國際貿(mào)易中的地位和重要作用日益凸顯。中國跨境電商連續(xù)六年增長40%，交易規(guī)模在明年有可能達(dá)到6.5萬億元，有分析預(yù)測，跨境電商交易將是電商領(lǐng)域的最后一片藍(lán)海，大量的電商企業(yè)正在駛?cè)脒@片藍(lán)色的海洋。就此，國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施加快了國際貿(mào)易的暢通，中國產(chǎn)品走出去的步伐，加強與周邊地區(qū)國家的合作，構(gòu)建雙向開放的國際大通道。跨境電子商務(wù)正在風(fēng)起云涌，物流作為電子商務(wù)的發(fā)展支撐，加快跨境電商的發(fā)展也提到重要的議事日程。為了交流跨境電商的發(fā)展經(jīng)驗，研討發(fā)展中的困難和問題，促進(jìn)區(qū)域的合作，共建國際對話，甘肅省商務(wù)廳、蘭州市人民政府共同舉辦了本次大會。

　　

　　王德榮在致辭中表示，蘭州市是全國的9大物流區(qū)域，10大物流通道，也是國家的物流示范城市，2010年5月國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)甘肅的發(fā)展意見明確提出建設(shè)蘭州的商貿(mào)物流中心，蘭州在“一帶一路”的大通道建設(shè)中的地位和所發(fā)揮的作用在不斷被業(yè)界認(rèn)可，在依托區(qū)位優(yōu)勢的情況下更被業(yè)界關(guān)注。這是一次推動中國西部繼續(xù)物流發(fā)展的集中展示和集中塑造大會，也是一次全面系統(tǒng)研討跨境電商和物流發(fā)展的機會，對蘭州和全國發(fā)展跨境電商物流發(fā)展有積極的推動作用，希望本次大會的召開能以點帶面為西部地區(qū)的發(fā)展添磚加瓦，也希望能夠為跨境電商的發(fā)展起到推動作用。

　　

　　李榮燦在致辭中說，跨境電子商務(wù)是國際貿(mào)易新興的商業(yè)業(yè)態(tài)，跨境電子商務(wù)的物流作為物流產(chǎn)業(yè)中的新興試點，也正以高速發(fā)展的態(tài)勢引領(lǐng)著當(dāng)下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流。這次中國交通運輸協(xié)會、甘肅省商務(wù)廳、蘭州市政府在蘭州舉辦本次大會，邀請政府官員、專家學(xué)者和企業(yè)家朋友共同探討交流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，凝聚多方智慧和力量，必將有效推動全省電子商務(wù)的加快發(fā)展。李榮燦表示，甘肅自古就是絲綢之路的黃金通道，承東啟西，為東西方的文化交流和商品流通發(fā)揮了積極作用。新的歷史條件下，國家把甘肅定位為向西開放的重要門戶和合作的戰(zhàn)略基地，絲綢之路經(jīng)濟帶的重要組成部分，明確甘肅是面向中亞國家的通道，商貿(mào)物流的樞紐，重要的產(chǎn)業(yè)和人文交流基地。而蘭州地處黃河經(jīng)濟帶和蘭新的交通城市，發(fā)展物流有著區(qū)位優(yōu)勢，市場供給有著巨大的物流需求優(yōu)勢。目前蘭州市電子商務(wù)發(fā)展的成效顯著，已經(jīng)成為國家電子商務(wù)的示范城市，隨著蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)和跨境電子商務(wù)平臺的加速建設(shè)，與沿海、演變口岸之間的合作不斷得到強化，希望蘭州市在發(fā)展國際跨境電商物流方面，做出自己的新的貢獻(xiàn)。

　　

　　袁占亭在致辭中表示，實施西部大開發(fā)以來，蘭州憑借著區(qū)位優(yōu)勢成為西北地區(qū)的交通樞紐和物流中心。特別是“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)和實施，使蘭州連接中亞、西亞、中東歐的樞紐優(yōu)勢日益突出，從傳統(tǒng)的內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)變?yōu)榻z綢之路的節(jié)點城市?；诤献鞯膭?wù)實性和創(chuàng)新性，本次大會有三個亮點，一是按照平穩(wěn)合作、互惠互助的原則建立跨境電商物流聯(lián)盟，二是用大數(shù)據(jù)引導(dǎo)電商物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，三是凸顯論壇的專業(yè)性，促進(jìn)各方的專業(yè)交流。我們期待借用這一平臺彰顯共建的理念與各城市進(jìn)行對接，尋求利益切合點和合作的最大效益，把優(yōu)勢和潛力充分發(fā)揮出來，合作互利和供應(yīng)的新篇章。

　　

　　此外，當(dāng)日徐德龍在《推進(jìn)一帶一路建設(shè)，共筑絲路信息走廊》主題演講中提到，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路是黨中央國務(wù)院作出的重大戰(zhàn)略部署，也是中華民族偉大復(fù)興的重要舉措。絲綢之路經(jīng)濟帶東借亞太經(jīng)濟圈，西借歐洲經(jīng)濟圈，是世界上最強、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊，為沿線國家城市間的經(jīng)貿(mào)往來提供了廣泛的平臺。蘭州作為絲綢之路經(jīng)濟帶上的核心節(jié)點城市，坐中六連、承東啟西，具有十分重要的戰(zhàn)略地位，獨特的資源疊加優(yōu)勢樹立了蘭州跨境電商物流發(fā)展的先天基礎(chǔ)，特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了物流智能化轉(zhuǎn)型升級的步伐，跨境電子商務(wù)離不開信息技術(shù)設(shè)施的建設(shè)。與此同時，結(jié)合蘭州的區(qū)域優(yōu)勢、基礎(chǔ)優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，為加快蘭州未來絲綢之路信息走廊發(fā)展，他提出了三點建議：一是暢通信息絲綢之路，以創(chuàng)建寬帶中國示范城市為契機，加快寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)全市通信骨干網(wǎng)絡(luò)共融，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力提升，加快4G網(wǎng)絡(luò)和寬帶升級的建設(shè)，推動農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證“一帶一路”信息暢通。二是鼓勵信息和通信企業(yè)“走出去”，鼓勵優(yōu)秀的運營商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、信息設(shè)備制造企業(yè)，以及中小企業(yè)以企業(yè)團組、信息技術(shù)園區(qū)等形式出臺，提供系統(tǒng)的解決方案，邁進(jìn)更廣闊的國際化舞臺，同時也注意吸引本地企業(yè)加入，更好的引導(dǎo)、挖掘需求，按照優(yōu)勢互補、互惠共贏的原則友好合作，形成接地氣的創(chuàng)新體系，促進(jìn)企業(yè)再發(fā)展。三是發(fā)展開放互動的信息平臺。在“一帶一路”的方向下，建立跨境電商平臺、物流平臺、行業(yè)服務(wù)平臺，通過這些平臺整合多家的信息資源，更好的開展分類服務(wù)、普惠服務(wù)、高效服務(wù)，樹立互聯(lián)網(wǎng)+的思想，用互聯(lián)網(wǎng)+促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和體制機制的創(chuàng)新，運用互聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)培育各門類的信息化技術(shù)平臺、行業(yè)運用平臺，逐步形成信息化體系，使蘭州成為區(qū)域信息中心和輸出地。

　　

　　

　　大西北網(wǎng)訊 （記者吳少華） 昨日上午，2015“一帶一路”中國（蘭州）國際跨境電商物流大會舉行物流合作項目投資簽約儀式，項目總投資180億。

　　

　　項目分為：中國網(wǎng)絡(luò)信貸銀行、西北網(wǎng)絡(luò)平臺項目，吉爾吉斯建設(shè)項目，蘭州市跨境電商公共服務(wù)平臺項目，蘭州方程體驗店建設(shè)項目，吉爾吉斯商品建設(shè)配套，飲用水生產(chǎn)和海關(guān)綜合體項目，蘭州中川機場物流園項目，絲綢之路電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園合作項目等十二個簽約。
 

　　

　　

　　

　　大西北網(wǎng)訊 （記者吳少華）為推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，促進(jìn)“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟繁榮與區(qū)域經(jīng)濟合作，實現(xiàn)沿線各國的跨境自由貿(mào)易，加強沿線國家城市、企業(yè)和社會組織間的經(jīng)貿(mào)往來與交流合作，“一帶一路”跨境電商物流合作聯(lián)盟昨日成立（以下簡稱“聯(lián)盟”）。同時，“一帶一路”跨境電商物流合作聯(lián)盟蘭州宣言發(fā)布。

　　

　　據(jù)要求，聯(lián)盟按照“平等、合作、共建、共享、互助、互惠”的原則，由蘭州市人民政府及“一帶一路”沿線城市及有意愿的企業(yè)和社會組織共同發(fā)起、自愿組成，由中國交通運輸協(xié)會物流城市聯(lián)盟指導(dǎo)并協(xié)調(diào)開展工作。

　　

　　“一帶一路”跨境電商物流合作聯(lián)盟的主要任務(wù)是，發(fā)揮聯(lián)盟的功能和作用，構(gòu)架“一帶一路”沿線國家城市、企業(yè)和社會組織間的溝通協(xié)作橋梁，搭建多層次、多元化、高效率的對話、協(xié)商服務(wù)平臺，將跨境電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成“一帶一路”的重要支撐和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強大推動力。加強“一帶一路”沿線國家城市間電商物流政策溝通，本著求同存異原則，強化協(xié)作互補、協(xié)力共進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，探討在政策上推動電商和區(qū)域物流聯(lián)動發(fā)展，積極推進(jìn)跨境電商物流合作的規(guī)劃和措施落實。探討跨境物流合作模式，不斷豐富“一帶一路”沿線國家城市、企業(yè)、社會組織之間的物流合作內(nèi)容，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供物流支撐。發(fā)揮“一帶一路”沿線各城市海港、陸港、保稅區(qū)、編組站、重要節(jié)點等物流資源優(yōu)勢，積極推進(jìn)“一帶一路”沿線國家城市物流市場的對接，優(yōu)化區(qū)域內(nèi)物流資源配置，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和提檔升級。運用各城市間國際鐵路貨運班列的優(yōu)勢，加強協(xié)作溝通，加大資源整合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，形成協(xié)作、高效、暢通的物流通道。協(xié)同推進(jìn)“一帶一路”沿線城市物流新技術(shù)新裝備的推廣應(yīng)用，推動區(qū)域內(nèi)物流技術(shù)、物流人才交流合作與培養(yǎng)，探索共同培養(yǎng)市場急需的物流人才，加快技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，努力降低物流成本、提高物流效率。尋求引導(dǎo)“一帶一路”沿線區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)聯(lián)合聯(lián)動，引導(dǎo)物流業(yè)與跨境先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和專業(yè)市場的融合互動，推動“一帶一路”沿線國家城市有條件物流企業(yè)在區(qū)域內(nèi)開拓境外市場。

　　

　　在運作方式方面，通過舉辦聯(lián)盟年會、論壇，研討跨境電商物流發(fā)展中的主要問題，為“一帶一路”沿線國家城市、企業(yè)和社會組織間的合作搭建平臺，協(xié)助尋求合作發(fā)展機遇。通過舉辦商務(wù)洽談會、市場研討會、展銷會、博覽會交流先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)營管理方法和資金運作經(jīng)驗，共商共促“一帶一路”沿線城市及企業(yè)發(fā)展跨境電商物流。組織交流與合作，為聯(lián)盟會員城市、企業(yè)和社會組織招商引資牽線搭橋，為會員城市的經(jīng)濟建設(shè)和企業(yè)發(fā)展做好服務(wù)。

　　

　　在運營機制方面，聯(lián)盟以首批倡議者聯(lián)合簽署并發(fā)布《蘭州宣言》的方式發(fā)起成立，為松散性機構(gòu)，不具有法人資格。中國物流城市聯(lián)盟指導(dǎo)并協(xié)調(diào)聯(lián)盟建設(shè)工作，中國物流城市聯(lián)盟跨境電商推進(jìn)工作委員會代行聯(lián)盟秘書處職責(zé)。聯(lián)盟采取自愿自主、友好合作的原則，相關(guān)城市、企業(yè)和社會組織在征求發(fā)起聯(lián)盟成員單位同意后可以成為新成員。蘭州市人民政府作為聯(lián)盟執(zhí)行主席，每年牽頭召集高峰會議，推進(jìn)聯(lián)盟相關(guān)工作。

　　

　　　　

　　

　　我們——來自“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線城市及企業(yè)、社會組織的代表，在“探尋經(jīng)濟增長新渠道，開創(chuàng)地區(qū)合作新模式”主題的引領(lǐng)下，共同出席了由蘭州市人民政府發(fā)起的“一帶一路”跨境電商物流合作聯(lián)盟首次會議。本著“平等、合作、共建、共享、互助、互惠”原則，我們一致同意將本次會議成果作為“蘭州宣言”正式發(fā)表，以表達(dá)我們共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的強烈愿望，推動“一帶一路”國家間跨境自由貿(mào)易往來與交流合作的堅定信心！

　　

　　宣言內(nèi)容：共同倡議：

　　

　　一、建立城市協(xié)同合作發(fā)展機制。

　　

　　建立以跨境電商物流為主要協(xié)作目標(biāo)的城市電商物流聯(lián)建、聯(lián)通、聯(lián)動發(fā)展機制，通過共商、共建、共享，促進(jìn)“一帶一路”城市在跨境電商物流空間布局、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、交通網(wǎng)絡(luò)、物流基礎(chǔ)設(shè)施等方面的協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，強化資源整合，深化區(qū)域合作，攜手推動更大范圍、更高水平、更深層次的大開放、大合作、大發(fā)展。

　　

　　二、建立跨境電商物流運輸網(wǎng)絡(luò)。

　　

　　以擴大開放、規(guī)模效益為原則，推進(jìn)“一帶一路”沿線城市間跨境電商物流大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善城際間交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，綜合提升互通互聯(lián)的城市鐵路、公路、航空、信息服務(wù)功能，推進(jìn)建立統(tǒng)一的全程運輸協(xié)調(diào)機制，協(xié)同創(chuàng)造適宜跨境電商物流發(fā)展的順暢銜接的網(wǎng)絡(luò)體系，激發(fā)釋放合作活力。

　　

　　三、優(yōu)化跨境電商物流發(fā)展環(huán)境。

　　

　　促進(jìn)“一帶一路”沿線國家城市在跨境電商物流方面的經(jīng)驗交流，協(xié)同推進(jìn)有利于跨境電商物流及上下游發(fā)展的環(huán)境和氛圍，注重沿線城市發(fā)展戰(zhàn)略對接。共同推動完善物流供應(yīng)鏈條的形成，推動集合運輸與快遞分撥配送，積極參與國際市場競爭。

　　

　　四、動跨境電商物流聯(lián)合規(guī)劃。

　　

　　協(xié)調(diào)和整合“一帶一路”國家城市的區(qū)位和資源優(yōu)勢，建立跨區(qū)域的跨境電商物流園區(qū)、電商服務(wù)平臺，實現(xiàn)各方產(chǎn)品、電商平臺、物流企業(yè)的充分集納和有效對接，形成服務(wù)“一帶一路”區(qū)域內(nèi)各方的跨境電商物流體系，實現(xiàn)資源共享、信息共享、成果共享。

　　

　　五、強化骨干企業(yè)帶動作用。

　　

　　在聯(lián)盟區(qū)域內(nèi)，按照區(qū)位優(yōu)勢、經(jīng)濟規(guī)模和有利條件，重點支持節(jié)點城市形成以跨境電商為主導(dǎo)的商貿(mào)物流中心；重點吸納一批積極參與商品跨境流通的平臺企業(yè)、物流企業(yè)加入聯(lián)盟，幫助其成為跨境商貿(mào)流通的生力軍，更好的促進(jìn)聯(lián)盟內(nèi)電商物流企業(yè)的發(fā)展，推動聯(lián)盟內(nèi)商品的自由流動。

　　

　　六、建立跨境電商人才培養(yǎng)機制。

　　

　　按照跨境電商及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，協(xié)同推動區(qū)域內(nèi)物流技術(shù)、物流人才交流合作與培養(yǎng)，探索共同培養(yǎng)市場急需物流人才的機制，建立適宜跨境電商及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管理人才庫及人才培訓(xùn)體系，定期召開以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向的學(xué)術(shù)研討會，交流、推廣跨境電商貿(mào)易發(fā)展的前沿技能，實現(xiàn)人才的信息共享、互為流通。

　　

　　七、建立跨境電商物流行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　

　　積極倡議建立跨境電商物流行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為不同產(chǎn)業(yè)形態(tài)之間的合作提供基礎(chǔ)。每年定期舉行城市間交流會議，及時借鑒和調(diào)整相關(guān)政策，為跨境電商貿(mào)易提供政策支持，充分發(fā)揮聯(lián)盟平臺的傳導(dǎo)、輻射效應(yīng)。
 

　　

　　

　　大西北網(wǎng)訊（記者王占東孫雅彬文圖） 9月8日下午，2015中國（蘭州）國際跨境電商物流高峰論壇在蘭州召開。論壇以商務(wù)帶動跨境物流為主題，各級政府和專家們圍繞各界物流電商關(guān)心的話題，展開探討，對國際跨境電商物流的發(fā)展前景發(fā)表了個人看法，并就如何應(yīng)對未來趨勢發(fā)展，提出了自己的意見和建議。
 

　　

　　蘭州市委副書記、市長袁占亭

　　

　　蘭州把電子商務(wù)作為龍頭調(diào)整結(jié)構(gòu)

　　

　　袁占亭介紹，蘭州作為“一帶一路”重要節(jié)點城市，為發(fā)展跨境電商物流提供良好的支撐，因為蘭州處于中心位置，像橋梁和紐帶一樣把內(nèi)地和中亞國家、地區(qū)連接起來，也為走上海上絲綢之路成為了不可替代的支撐作用。

　　

　　西北地區(qū)作為我國經(jīng)濟發(fā)展最大的回遷地，蘭州正好處于絲綢之路經(jīng)濟帶線的交界處，也就是說胡煥庸線到現(xiàn)在沒有發(fā)生太大的變化。蘭州作為我國向西開放的戰(zhàn)略平臺，可以為發(fā)展國際跨境電商物流提供良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場空間，蘭州積極發(fā)揮比較優(yōu)勢，同時加快建設(shè)國際港務(wù)區(qū)，開通物流班列，目前已經(jīng)實現(xiàn)了常態(tài)化，從傳統(tǒng)的內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)變?yōu)榍把爻鞘校@為我們的發(fā)展帶來機遇的同時也為工作帶來了新的挑戰(zhàn)。

　　

　　蘭州新區(qū)總規(guī)劃面積800多平方公里，目前100平方公里基本建設(shè)已完成，這是西北地區(qū)重要的經(jīng)濟增長級，重要的產(chǎn)業(yè)基地，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的示范區(qū)。大家知道蘭州新區(qū)是2012年8月20號獲批，“一帶一路”戰(zhàn)略提出之后使我們明白了對蘭州新區(qū)的地位是國家具有戰(zhàn)略意義的長遠(yuǎn)考慮。蘭州的交通樞紐為發(fā)展國際跨境電商物流提供完整和完善的硬件設(shè)施，目前有四大鐵路干線、七條高速公路和四條數(shù)字光纖主干線在蘭州交匯，高鐵從蘭州到新疆也全線貫通，有國際、國內(nèi)的航線80多條，到現(xiàn)在為止國際航線有14條，基本形成連接內(nèi)地，輻射亞歐的交通樞紐。特別是建成西客站，這是西北地區(qū)最大的鐵路編組站，車輛有1.2萬輛。蘭州市是全國九大物流區(qū)域，十大物流通道和二十一個節(jié)點城市之一，擁有規(guī)模以上的物流企業(yè)超過200家，物流基地園區(qū)57家，物流貨運站18個，超過100平方米，倉儲設(shè)施260萬平方米，物流配送車輛7萬輛。物流業(yè)務(wù)覆蓋全省的地區(qū)，基本形成物流園區(qū)、物流配送中心、物流中轉(zhuǎn)樞紐的發(fā)展格局，希望今天到會的各企業(yè)家能夠為下一步這個網(wǎng)絡(luò)的完善提供更高的智力和物質(zhì)方面的支撐。

　　

　　去年，全省物流總額超過5000億元，同比增長18%，物流業(yè)增長值達(dá)到40億，占GDP比重達(dá)到7%，電商交易規(guī)模成果500億元。另外蘭州作為科教文化名城，為發(fā)展跨境電商物流提供了有利的技術(shù)和人才條件，以蘭州大學(xué)為代表的高等院校有32所，院士26人，2014年在全國287個城市中蘭州市達(dá)到32名。隨著推動蘭白科技創(chuàng)新改革試驗區(qū)建設(shè)，蘭州為發(fā)展跨境電商物流提供了有力的支撐。蘭州被列為重點發(fā)展區(qū)域，形成了政策優(yōu)惠、功能完善的條件，中心帶動作用進(jìn)一步增強，近年來綜合實力有了很大的提高，在全省的首位度達(dá)到30%。

　　

　　袁占亭介紹，目前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正在改變城市發(fā)展的格局，我們之所以搞這樣一個會議，就是希望成為絲綢之路經(jīng)濟帶上的會議，希望蘭州在轉(zhuǎn)型的過程中把電子商務(wù)作為龍頭調(diào)整結(jié)構(gòu)。這樣的大背景要求我們發(fā)展新模式、新思路來構(gòu)建跨境電商物流體系，加快發(fā)展電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動互助共進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展的機制。

　　

　　原商務(wù)部部長助理黃海

　　

　　“推進(jìn)貿(mào)易制度改革”

　　

　　黃海指出，當(dāng)前，我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展面臨天時地利人和的有利形勢。同時，也存在很多問題，最大的問題還是現(xiàn)行貿(mào)易制度需要改革，跟不上時代的發(fā)展。舉一個簡單的例子，比如說數(shù)據(jù)，現(xiàn)在跨境電子商務(wù)到底是多少的規(guī)模，現(xiàn)在沒有一個具體的數(shù)據(jù)，各個方面的數(shù)據(jù)差距過大，這樣使得我們很多有一個發(fā)展的把握。還有一個跨境物流和支付服務(wù)需要加強，目前的效率還是存在問題。另外就是信用體系和市場秩序需要改善。再一個就是跨境電子商務(wù)平臺知名和企業(yè)參與度需要提高，目前國內(nèi)知名的平臺除了阿里巴巴、天貓之外還不夠，企業(yè)參與度也不夠。

　　

　　對于推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展，黃海提出四點建議。

　　

　　一是納入國家總體發(fā)展規(guī)劃，用好用足各項政策。

　　

　　二是以產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈思維為指導(dǎo)、發(fā)展跨境電子商務(wù)。

　　

　　三是提高物流社會化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化水平，保障跨境電商發(fā)展。

　　

　　四是合理控制風(fēng)險，維護公平競爭。

　　

　　黃海表示，跨境電子商務(wù)是國務(wù)院非常重視的一個領(lǐng)域，目前發(fā)展勢頭非常好。蘭州由于它的地理位置，特別是“一帶一路”戰(zhàn)略中有不可替代的重要地位，我也希望通過這次會議能夠促進(jìn)甘肅省蘭州市跨境電子商務(wù)的建設(shè)，也能促進(jìn)我們國家跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

　　

　　中國電子商務(wù)協(xié)會副理事長陳震

　　

　　“構(gòu)建甘肅電子商務(wù)物流平臺關(guān)鍵在抓好供應(yīng)鏈”

　　

　　這次物流大講堂和中國蘭州國際跨境電子商務(wù)物流大會吹響了向現(xiàn)代電子商務(wù)物流進(jìn)軍的號角，我的建議是構(gòu)建甘肅電子商務(wù)物流平臺關(guān)鍵在抓好供應(yīng)鏈。

　　

　　對于蘭州來說，石化、汽車裝備業(yè)等等是電子商務(wù)的主體，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從存量到增量能夠引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢發(fā)展，在買全球、賣全球的戰(zhàn)略指引下，甘肅的石油、電子裝備出口大幅增長。同時蘭州的特色農(nóng)產(chǎn)品，蘭州的肉類加工等原產(chǎn)地綠色產(chǎn)品，及農(nóng)產(chǎn)品也是當(dāng)前的熱點，重點在于可追溯的安全食品供應(yīng)鏈。農(nóng)產(chǎn)品等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)出口增長，今年上半年出口15.18億元，同比增長30%。電子商務(wù)外銷達(dá)到了將近1000萬元。從供應(yīng)鏈來說，產(chǎn)品研發(fā)、原材料供應(yīng)、制造流程工藝，商品流通過程中的倉配、運輸和營銷全過程的電子商務(wù)管理，實質(zhì)上就是電子商務(wù)物流的核心，是全球電子商務(wù)物流工人的秘密。蘭州新區(qū)成為建立高效率、低成本、集約化、多功能的現(xiàn)代化物流配送中心，提供了開放型互通型的現(xiàn)代國際物流運作基地。

　　

　　哈薩克斯坦鐵路駐北京代表處首席代表阿曼·伊不拉給莫夫

　　

　　“我希望將來組織從蘭州到歐洲的電商產(chǎn)品運輸”

　　

　　中國現(xiàn)在的戰(zhàn)略是“一帶一路”絲綢之路經(jīng)濟帶，哈薩克斯坦也有一個相同的項目，它是絲綢之路光明大道，所以哈薩克斯坦鐵路總公司在這個方向做了很多的工作。比如阿拉山口的口岸等，我們現(xiàn)在開始組織從中國發(fā)往歐洲經(jīng)過哈薩克斯坦的班列。在跨境物流方面我們哈薩克斯坦也做出了很多工作，鐵路總公司關(guān)于提供一個合理的運價方面提議。原來的貨物是一個方向走，從中國發(fā)往歐洲，現(xiàn)在從歐洲發(fā)往中國也比較多，這也是希望兩個國家能夠友好發(fā)展物流工作。我希望按照現(xiàn)在的情況下，按照兩個國家的戰(zhàn)略發(fā)展，哈薩克斯坦的光明大道，中國的“一帶一路”戰(zhàn)略，在這樣一個機遇下，哈薩克斯坦鐵路總公司一定保證通過哈薩克斯坦鐵路方面有一個順利的運輸，我希望將來可以組織從蘭州到歐洲的電商產(chǎn)品運輸。

　　

　　蘇寧物流集團常務(wù)副總經(jīng)理王上斌

　　

　　“蘭州地理優(yōu)勢能凸顯電商便利化”

　　

　　未來做跨境電商一是面向社會，讓跨境陽光直達(dá)?？缇畴娚毯诵谋绕吹氖欠?wù)意識和服務(wù)能力，100%海外正品+100%售后保障，我們希望通過努力讓每一件商品都能夠溯源，讓每一次配送都是透明的。二是服務(wù)“一帶一路”，服務(wù)區(qū)域發(fā)展。蘭州是蘇寧57個大區(qū)之一，未來從歐洲、俄羅斯進(jìn)來的班列能控制在15天，那這個是有非常高的時效，蘭州的地理優(yōu)勢也能凸顯電商的便利化。

　　

　　九櫻天下CEO王迪鵬

　　

　　“讓普通百姓享受到政策紅利”

　　

　　我們希望用社區(qū)方式開設(shè)社區(qū)惠民網(wǎng)絡(luò)，第二個是開設(shè)跨境產(chǎn)品體驗專區(qū)，第三個是加入“一帶一路”社區(qū)互助公益計劃，真正為百姓做一些實事。按所有“一帶一路”重要的節(jié)點城市呢，我們希望在主要社區(qū)里都搭建一個服務(wù)平臺，這個服務(wù)平臺是以互聯(lián)網(wǎng)為載體，針對每個社區(qū)的需求引入豐富的產(chǎn)品，最后形成連貫的“一帶一路”社區(qū)惠民服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓百姓便捷享受到政策紅利。我們?nèi)绻?ldquo;一帶一路”所有城市的社區(qū)里把基礎(chǔ)設(shè)施搭建好之后，每個城市社區(qū)消費購買力能體現(xiàn)出來的話，那這就是對“一帶一路”很直接的一個貢獻(xiàn)。從每一個社區(qū)里我們會搭建一個場景，首先會開設(shè)手機商城、移動商城、PC商城，消費者可以選擇自己適合的消費模式，這樣所有的賣家都可以進(jìn)入到這個城市網(wǎng)絡(luò)里，我們希望在每個節(jié)點城市都打造的網(wǎng)絡(luò)。接下來就是要在這些社區(qū)購物中心里把“一帶一路”跨境產(chǎn)品專區(qū)放進(jìn)去，消費者可以直接下單，然后會有后續(xù)的服務(wù)。

　　

　　　　

　　昨日高峰論壇上的嘉賓互動環(huán)節(jié)，錦程物流網(wǎng)CEO宋學(xué)鑫、杭州安存網(wǎng)絡(luò)科技有限公司副總裁單勇忠、吉林智慧供應(yīng)鏈管理有限公司總裁何忠付、網(wǎng)盛運澤物流網(wǎng)絡(luò)有限公司高級經(jīng)理張遵興就“蘭州電商發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)”話題進(jìn)行了交流和討論。

　　

　　宋學(xué)鑫：蘭州或?qū)⒊蔀橐粋€鐵運中心

　　

　　現(xiàn)在從上海到漢堡的運輸是30天，費用是1萬元人民幣左右。我知道前一段時間這里剛開通到中歐專列，它的費用也是在1萬人民幣左右，但是運輸時間縮短了一半，15天左右。這從另外一個角度來講，在沒有增加成本的情況下，快速的運達(dá)了貨物，這實際上是一個增值。剛才我們也聊到，對于蘭州來講，這么一個重要的地理位置，蘭州的物流企業(yè)是不是能夠借著國家的這個大勢，蘭州的物流企業(yè)能把自己這么好的一個產(chǎn)品宣傳出去，讓全國的進(jìn)出口企業(yè)，全國的進(jìn)出口商，包括廠商知道有這么一個快速便捷的運輸渠道，是不是能在未來的幾年內(nèi)也加快標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，包括物流的基礎(chǔ)建設(shè)，包括整個報關(guān)、報稅、通關(guān)速度，那我覺得這對蘭州是一個很大的機會。我有一個數(shù)據(jù)，就是說從全國向歐洲的貨物出口量占全國的30%左右，上海成為航運中心，如果我們真能解決貨物從陸路運輸時間短、成本低的問題，是不是蘭州也會成為一個鐵運中心。

　　

　　單勇忠：蘭州可率先構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+法制生態(tài)

　　

　　去年我們參加了中美的高峰論壇，就是說如何讓互聯(lián)網(wǎng)+法制生態(tài)，我們?nèi)绾巫寗e人看到我們有一套清晰透明可追訴的法制生態(tài)設(shè)施，如果在互聯(lián)網(wǎng)時代我們能夠走在前面，在跨境電商物流上有一個保證基礎(chǔ)設(shè)施的法制平臺，那我相信它會讓蘭州成為“一帶一路”節(jié)點城市的一大亮點，這是我個人的一個建議。

　　

　　何忠付：蘭州可引進(jìn)大數(shù)據(jù)放眼整個大通道

　　

　　蘭州第一個是樞紐中心，陸上的樞紐中心。第二是貿(mào)易中心，第三是金融中心，這樣肯定要求政府在這一塊對基礎(chǔ)建設(shè)有一個引導(dǎo)政策，如果說幾大中心的協(xié)同不能在一起，比如我是一個樞紐中心，這對“一帶一路”作用并不大。政府不用自己建一個平臺，而是從引進(jìn)的角度，直接把數(shù)據(jù)引進(jìn)，放眼于整個大通道，那么企業(yè)在線上線下交易的時候在國內(nèi)國外都可以進(jìn)行一個對接，這是我個人的一個建議。

　　

　　

　　

　　大西北網(wǎng)訊  在昨日舉行的2015中國（蘭州）國際跨境電商物流高峰論壇上，中國運輸交通協(xié)會指導(dǎo)，蘭州市人民政府、中國物流城市聯(lián)盟、物流時代周刊共同發(fā)布了蘭州商貿(mào)物流指數(shù)，這也是我國首個物流發(fā)展指數(shù)。

　　

　　指數(shù)分析是經(jīng)濟活動中廣泛應(yīng)用的統(tǒng)計方法，是分析社會經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟和預(yù)測的重要共聚合手段。蘭州是絲綢之路經(jīng)濟帶上的重要節(jié)點和向西開放的戰(zhàn)略平臺，具有承東啟西的交通樞紐作用，至2009年以來，蘭州被國務(wù)院定為物流節(jié)點城市、物流示范城市，隨著扶持政策的陸續(xù)出臺，蘭州著眼于國家和省上賦予的絲綢之路經(jīng)濟帶核心節(jié)點城市，全省物流核心圈的功能定位，加快物流綜合體系建設(shè)，其作為西部地區(qū)重要商貿(mào)物流中心的作用日益凸顯。2013年蘭州全市物流總額達(dá)4789.1億元，物流費用為333.34億元，物流業(yè)增加值121.19億元，占第三產(chǎn)業(yè)比重達(dá)到13.4%，占GDP比重為6.8%。蘭州立足資源稟賦，多年來推進(jìn)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成果令人欣喜，借此契機，蘭州商貿(mào)物流發(fā)展指數(shù)展現(xiàn)了蘭州商貿(mào)物流發(fā)展的動態(tài)，將助力蘭州實現(xiàn)物流核心城市的新跨越。

　　

　　據(jù)了解，蘭州商貿(mào)物流發(fā)展指數(shù)準(zhǔn)確簡潔的展現(xiàn)了2004年至2013年商貿(mào)發(fā)展的動態(tài)趨勢，總指數(shù)的結(jié)果與蘭州物流產(chǎn)業(yè)實際發(fā)展進(jìn)程保持高度一致，總指數(shù)結(jié)果顯示蘭州商貿(mào)物流發(fā)展指數(shù)從2004年起步，經(jīng)過10年的快速發(fā)展，至2013年上升348.74，蘭州商貿(mào)物流發(fā)展進(jìn)入高速增長通道。蘭州商貿(mào)物流發(fā)展指數(shù)指以曲線形式進(jìn)行描繪，清晰反映總指數(shù)的不同發(fā)展走勢，可以看到近10年來蘭州大力發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)取得的顯著發(fā)展成果，物流規(guī)模穩(wěn)固提升，基礎(chǔ)資源加速集聚。特別是2009年醫(yī)保政策出臺以來，總指數(shù)均出現(xiàn)了爆發(fā)性的增長，極大極力了蘭州商貿(mào)物流業(yè)的加速發(fā)展。通過拉動指標(biāo)的解析可以深刻反映蘭州商貿(mào)物流業(yè)對第三產(chǎn)業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟的貢獻(xiàn)程度，以及拉動力度以商貿(mào)物流業(yè)為切入點，帶動了蘭州整體經(jīng)濟的騰飛，商貿(mào)物流業(yè)已成為整個區(qū)域經(jīng)濟中舉輕若重的一部分。