“市場(chǎng)之手”讓的士“份子錢”降下來

　　專家建議：蘭州出租車行業(yè)應(yīng)徹底打破壟斷經(jīng)營(yíng)

　　大西北網(wǎng)10月12日訊  10月9日，在蘭州市出租車行業(yè)協(xié)會(huì)舉行的“樹行業(yè)新形象、提升行業(yè)服務(wù)水平”誓師動(dòng)員大會(huì)上，蘭州市城運(yùn)處處長(zhǎng)張建彪透露，從下一批新運(yùn)力投放開始，蘭州出租車駕駛員月承租金將由現(xiàn)行的3950元降低至3650元，為廣大駕駛員帶來實(shí)實(shí)在在的好處。

　　“份子錢”降300元可頂一個(gè)月房租

　　對(duì)出租車經(jīng)營(yíng)年限由8年縮短至6年，承租風(fēng)險(xiǎn)抵押金由6萬元減少到3萬元，并將現(xiàn)行的月承租金降低300元至3650元這一舉措，廣大“的哥”表示熱烈歡迎。“我還沒聽說，但如果每個(gè)月‘份子錢’真要是降300元的話，對(duì)我們‘的哥’來說肯定是好事，少繳300塊錢，我一個(gè)月的房租就出來了。”光大車行“的哥”張師傅說。

　　“份子錢”下降得益于行業(yè)壟斷被打破

　　“此次下調(diào)‘份子錢’，在一定程度上得益于行業(yè)壟斷堅(jiān)冰被打破，是市場(chǎng)之手調(diào)節(jié)的結(jié)果。”原甘肅省經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)、蘭州市政府顧問魏立橋教授如此分析。

　　今年8月27日，蘭州公交集團(tuán)500輛新出租車正式投放，這批出租車采取“公車公營(yíng)”的管理模式，實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)、員工化管理。與既有的其他車行相比，公交集團(tuán)出租車駕駛員的“份子錢”變?yōu)?ldquo;單車責(zé)任限額”，具體數(shù)額為每月3650元。

　　“過去出租車行業(yè)是一個(gè)高度壟斷的行業(yè)，公交集團(tuán)以及前兩年成立的創(chuàng)業(yè)者出租車公司進(jìn)入市場(chǎng)，在一定程度上打破了壟斷，可以說出租車行業(yè)內(nèi)部開始有了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在市場(chǎng)之手的無形調(diào)節(jié)之下，競(jìng)爭(zhēng)壓力的傳導(dǎo)體現(xiàn)在價(jià)格上，就是 ‘份子錢’的下降。”魏立橋說，出租車行業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局面之后，最終的結(jié)果就是車行的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均水平，在這一情況下，“份子錢”的下降可以說是水到渠成。

　　“公交集團(tuán)的加入，以及其相對(duì)較低的‘份子錢’，在行業(yè)內(nèi)部形成鯰魚效應(yīng)，刺激其他的車行去降低成本，提高服務(wù)水平。”對(duì)于市場(chǎng)之手影響出租車“份子錢”下降的觀點(diǎn)，蘭州交通大學(xué)城市交通規(guī)劃研究所副所長(zhǎng)宋鋼也表示贊同。

　　出租車行業(yè)“份子錢”應(yīng)由市場(chǎng)決定

　　長(zhǎng)期關(guān)注交通問題的蘭州大學(xué)城市規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)、蘭州市政府顧問張旺鋒也認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度來說，出租車市場(chǎng)應(yīng)該、也將最終徹底市場(chǎng)化，而出租車“份子錢”的多寡，也應(yīng)該由市場(chǎng)來決定。

　　“在過去，出租車行業(yè)高度壟斷，實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)，價(jià)格由政府制定。出租車運(yùn)力長(zhǎng)期不足，導(dǎo)致‘黑車’泛濫蠶食客運(yùn)市場(chǎng)，進(jìn)而造成一系列的問題和矛盾。”張旺鋒告訴記者，從現(xiàn)在的情況來看，政府部門已經(jīng)意識(shí)到壟斷經(jīng)營(yíng)帶來的問題，從而開始改變。

　　“不論如何，出租車行業(yè)是為市民提供服務(wù)的行業(yè)，市場(chǎng)化是必由之路，政府部門的職責(zé)，就是制定好游戲規(guī)則，讓行業(yè)參與者參與競(jìng)爭(zhēng)，只有在充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)之下，出租車企業(yè)、駕駛員才會(huì)有危機(jī)意識(shí)，才會(huì)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”