蘭永高速公路今起通車試運營

　　大西北網(wǎng)10月31日訊  10月29日，記者在甘肅省交通廳獲悉，經(jīng)過三年的建設(shè)，我省“6873”交通突破行動重點項目蘭州至永靖沿黃河一級公路近期通過了交工驗收，自2015年10月31日零時起正式通車試運營。同時，蘭永沿黃一級公路是今年我省確定的三條高等級公路通車項目中的最后一條，經(jīng)與公安交警部門協(xié)商研究，即將建成通車的蘭永沿黃一級公路執(zhí)行新調(diào)整的限速標(biāo)準(zhǔn)，即：小客車最高時速100公里、最低時速60公里。其他機(jī)動車輛最高時速80公里、最低時速60公里。通車后，蘭州至永靖的通車時間將縮短至1小時以內(nèi)。

　　10月28日下午，記者驅(qū)車沿著南濱河路的“黃河風(fēng)情線”一路向西，抵達(dá)西固至新城一級公路終點時，看到一條嶄新的高速公路通向遠(yuǎn)方，工人們忙碌著做最后的收尾工作，這條公路就是蘭州至永靖沿黃快速通道——蘭永一級公路。一路前行，記者發(fā)現(xiàn)蘭永高速公路追隨著黃河的腳步，像一條巨龍穿越崇山峻嶺。在不到一小時的時間內(nèi)，沿途的濕地風(fēng)情、鄉(xiāng)村美景、黃河風(fēng)景等盡收眼底，在視覺的盛宴中絲毫感覺不到旅途的疲勞。

　　當(dāng)日，記者從甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)有限公司了解到，蘭永一級公路的各項施工已經(jīng)結(jié)束，該項目起點位于新城鎮(zhèn)黃河新橋南橋頭，與已建的西固至新城一級公路終點順接，終點位于永靖縣古城村，與臨夏折橋至蘭州達(dá)川二級公路及永靖縣城市道路順接，路線全長48.25公里，途經(jīng)蘭州維尼綸廠、青石關(guān)、八盤峽、扶河、鹽鍋峽鎮(zhèn)、恐龍灣、朱家臺、毛茨臺、臺子地，終點位于永靖縣古城村，與永靖縣新城區(qū)已建的環(huán)湖路終點順接。10月25日，全路通過了交工驗收，進(jìn)入通車倒計時。

　　記者從該公路的項目部了解到，蘭永高速公路全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度23米，概算總投資61.07億元，于2012年5月開工建設(shè)，建設(shè)總工期3年。路線全長48.25公里，全線有路基土石方1222萬方，特殊路基10公里，特大橋7座，大橋22座，隧道2座，主線收費站1處。工程橋隧占比大，水中工程多，軟基路段長，且河口特大橋為我省公路建設(shè)中首次采用雙塔雙索面大跨徑的斜拉橋，項目建設(shè)難度大。

　　據(jù)甘肅省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，蘭永高速公路是省委、省政府確定的“十二五”時期交通基礎(chǔ)設(shè)施重點建設(shè)項目，該路是我省甘南州、臨夏州與青海、河西走廊及新疆之間交通往來的重要通道。同時，是我市南濱河路“黃河風(fēng)情線”的延伸段，是蘭州一小時都市經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的交通要道，也是黃河岸邊的一條重要生態(tài)旅游線。蘭永沿黃一級公路是我省目前單公里建設(shè)造價最高的一級公路，“主要特點是工程橋隧占比大，全線橋隧總長25公里，占總里程的52%。同時水中工程多，全線有跨黃河特大橋4座，順黃河特大橋4座，均為庫區(qū)深水作業(yè)項目。并且軟基路段長，項目途經(jīng)黃河濕地多，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。另外，橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，施工難度大，河口特大橋是我省公路橋梁中首次采用雙塔雙索面大跨徑的斜拉橋，太極島特大橋全長8.2公里，是我省已建成的最長的公路橋梁。”