大西北網(wǎng)3月18日訊，　3月17日上午，西坪隧道安全順利貫通，寶蘭客專二工區(qū)員工用辛勤的勞動(dòng)，為2016年“平安杯”勞動(dòng)競(jìng)賽獻(xiàn)上了一份特殊的厚禮。同時(shí)，也標(biāo)志著該項(xiàng)目部又一重難點(diǎn)工程銷號(hào)。

　　為慶賀西坪隧道貫通，寶蘭客專二工區(qū)做了充分的準(zhǔn)備。甘青公司天水指揮部指揮長(zhǎng)王濤、鐵四院監(jiān)理公司總監(jiān)武小光、集團(tuán)公司副總經(jīng)理張?zhí)焓?、公司董事長(zhǎng)莊乾理、副總經(jīng)理房軍、公司工管部部長(zhǎng)陳文淵、安質(zhì)部部長(zhǎng)馮鈺，以及局項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，與工區(qū)80多名建設(shè)者一起參加了隧道貫通儀式。貫通儀式由局項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理劉宇旭主持。

　　10時(shí)17分，當(dāng)隧道貫通之后，首先由莊乾理作了致辭。他代表公司感謝一線員工付出的辛勤勞動(dòng)，并希望大家再接再厲，為完成好后續(xù)工作而繼續(xù)努力。接著，局項(xiàng)目部副經(jīng)理孔德榮、房軍分別宣讀集團(tuán)公司、公司發(fā)來的賀電。在甘青公司天水指揮部王指揮長(zhǎng)宣布貫通后，喜慶的爆竹聲炸響，五彩煙花直沖云霄。為了這天的到來，工區(qū)的建設(shè)者鏖戰(zhàn)了兩年零十個(gè)月。

　寶蘭客運(yùn)專線是國(guó)家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，是橫貫西北地區(qū)與中、東部地區(qū)客運(yùn)主通道。全長(zhǎng)4205米的西坪隧道是寶蘭客專的重難點(diǎn)控制工程。隧道通過地段地形起伏較大，洞身段最大埋深244m，隧道正洞及輔助坑道多次下穿G310國(guó)道。洞身縱坡為依次8‰/5006.824m的單面上坡、-3‰/1500的單面下坡。隧道自施工斜井開始經(jīng)常在拱頂出現(xiàn)砂層，并伴有地下水滲出。掌子面經(jīng)常出現(xiàn)流水涌砂現(xiàn)象，形成空腔，規(guī)模較大；中下導(dǎo)均為弱風(fēng)化泥巖,巖質(zhì)較軟，在砂層與泥巖界面有少量水滲出,中導(dǎo)泥巖局部遇水有軟化現(xiàn)象,圍巖整體穩(wěn)定性差，拱部砂層易坍塌，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是一座典型的高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

　　面對(duì)施工難點(diǎn)，工區(qū)經(jīng)理陳文宏、總工程師吳森帶領(lǐng)技術(shù)人員進(jìn)行科技攻關(guān)，在施工過程中采用三臺(tái)階預(yù)留核心土結(jié)合臨時(shí)支撐體系的開挖方法，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，精心組織，合理安排，通過優(yōu)化開挖方法，采取各種有效措施，克服了突泥、涌水、涌砂，地質(zhì)反復(fù)變化，安全風(fēng)險(xiǎn)高等技術(shù)難題。在攻克技術(shù)難關(guān)的同時(shí)也不忘抓安全，始終堅(jiān)持以安全質(zhì)量為前提，狠抓施工進(jìn)度管理，精心組織、科學(xué)管控，嚴(yán)格落實(shí)“隧九條”的各項(xiàng)規(guī)定，加大資源配置，實(shí)現(xiàn)了“零事故”的預(yù)期目標(biāo)，確保了隧道提前安全、順利貫通。

　　今日，西坪隧道的提前順利貫通，是寶蘭客專建設(shè)進(jìn)程中的一件大事，也是集團(tuán)公司、公司的一件大事，標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得了階段性的重要?jiǎng)倮?。所有參建人員將一如既往、再接再厲，勇攀高峰，快速、優(yōu)質(zhì)、安全打好剩余施工任務(wù)的殲滅戰(zhàn)，力爭(zhēng)以優(yōu)異的成績(jī)，為寶蘭客專建設(shè)再立新功。