左轉彎車輛與行人搶道。
左轉彎車輛常與斑馬線上行人搶道 中山林什字紅綠燈被指設計不科學
大西北網(wǎng)4月12日訊 紅綠燈、斑馬線是保障行人生命安全的重要防線。但在蘭州酒泉路中山林什字，由于左轉車輛不避讓綠燈狀態(tài)下斑馬線上的行人，紅綠燈和斑馬線所起的安全作用大打折扣。4月11日，蘭州晨報記者在該什字看到，中山林什字由南向西左轉彎車輛和由北向東左轉彎車輛，經(jīng)常迎對斑馬線上的行人行駛，存在安全隱患。而這個安全隱患是紅綠燈時間設置不科學造成的。
記者觀察后發(fā)現(xiàn)，每當西口允許行人南北通行的綠燈亮起時，南口自南向西左轉的車輛也開始同步左轉行駛，左轉彎時間和西口南北方向人行綠燈時間完全一致，都是39秒。由于時間完全重合，左轉彎車輛總是迎著走在西口斑馬線上的行人直開過來，而行人常常不是被左轉車輛夾在馬路中間站著，就是前后退讓左轉車輛優(yōu)先通過。在東口，同樣存在著這樣的安全問題。只是從北向東左轉車輛通行時間為44秒，其起步時間比斑馬線上南北方向行人起步時間延后3秒，安全隱患稍小于西口。此外，在南口，東西方向綠燈亮起，等候綠燈的大量行人經(jīng)過斑馬線時，常有由西向南右轉彎車輛絲毫不減速地右轉，經(jīng)常存在車輛沖撞行人，行人避讓車輛不及的安全隱患。
市民陳先生說，中山林什字附近學校、居民區(qū)較多，但該什字紅綠燈時間設置不科學，存在較大安全隱患。西口南北方向綠燈剛亮時過斑馬線的行人最多。如果由南向西和由北向東左轉彎車輛通行時間能延遲10秒，讓過斑馬線的行人優(yōu)先通過，安全隱患就會大大降低。他建議交警部門重新科學設置該什字紅綠燈時間，為行人提供安全通道。
